【导读】特斯拉汽车电机？特斯拉汽车电机多少伏？全网经典攻略，解决你的疑惑“特斯拉汽车电机”的内容如下：
特斯拉电动汽车用什么电机
特斯拉电动汽车用感应电动机，又称“异步电动机”，是将转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动的装置。
发明者是尼古拉·特斯拉，塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者之一，并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。
制动方式
三相感应电动机电气制动方式 有：能耗制动、反接制动、再生制动三种。
1、能耗制动时切断电动机的三相交流电源，将直流电送入定子绕组。在切断交流电源的瞬间，由于惯性作用，电动机仍按原来方向转动，这种方式的特点是制动平稳，但需直流电源、大功率电动机，所需直流设备成本大，低速时制动力小。
2、反接制动又分负载反接制动和电源反接制动两种。
（1）、负载反接制动又称负载倒拉反接制动。此转矩使重物以稳定的速度缓慢下降。这种制动的特点是：电源不用反接，不需要专用的制动设备，而且还可以调节制动速度，但只适用于绕线型电动机，其转子电路需串入大电阻，使转差率大于1。
（2)、电源反接制动当电动机需制动时，只要任意对调两相电源线，使旋转磁场相反就能很快制动。当电动机转速等于零时，立即切断电源。
这种制动的特点是：停车快，制动力较强，无需制动设备。但制动时由于电流大，冲击力也大，易使电动机过热，或损伤传动部分的零部件。
3、再生制动又称回馈制动，在重物的作用下(当起重机电动机下放重物)，电动机的转速高于旋转磁场的同步转速。这时转子导体产生感应电流，在旋转磁场的作用下产生反旋转方向转矩，但电动机转速高，需用变速装置减速。
特斯拉电动汽车电机详细参数，特斯拉用的电机哪产的？
; 特斯拉的智能化程度和动力表现令很多燃油车都望尘不及。其实电动车和燃油车一样，电动机的输出功率往往决定了一台车的扭矩和功率表现。或许你对汽车动力参数没有什么概念，下面咱们就来和大家聊聊特斯拉电动汽车电机详细参数意味着什么。
特斯拉MODLE 3有两种动力，分别是单电机和双电机。单电机版本最大功率达到了202KW(275马力)，最大扭矩达到了404牛米。双电机版本最大功率达到了339KW(461马力)，MODLE Y和MODLE 3采用同一套动力系统。
特斯拉MODLE S同样有两种动力，分为长续航版和高性能版。长续航版本最大功率为493KW(670马力)，高性能版最大功率达到了750KW(1020匹)。MODLE S和MODLE X采用同一套动力系统。特斯拉全系车型的电机都在美国内华达生产。
特斯拉MODLE 3双电机车型的动力水平相当于3.0T-4.0T汽油发动机所产生的动力，然而它的售价只需要34万元。MODLE S长续航版本的动力相当于4.4T或6.0L汽油发动机的动力，MODLE S高性能版本的动力相当于6.0T W12发动机的动力输出。总体来说，特斯拉全系车型的动力远比同价位的燃油车要高。
其实电动车相比起燃油车更容易获得更强悍的零百加速时间，因为电动机的动力输出可以在一瞬间内达到峰值，扭矩和动力来得更快。燃油车如果想拥有大马力的话，除了增大排量之外还需要安装涡轮增压器，同时动力还需要通过变速箱传递到车轮上，在一定程度上影响了加速能力。
特斯拉电机坏了换一个多少钱
五万块钱。
特斯拉的电机了换一个需要五万块钱。其中包含特斯拉电机成本四万元，换特斯拉电机服务和特斯拉电机售价盈利要一万元。
特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值达2100亿美元，[196]产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
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