长安汽车长城汽车?长安汽车长城汽车广汽集团对比

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【导语】长安汽车长城汽车?长安汽车长城汽车广汽集团对比?有没有人知道,网友解答“长安汽车长城汽车”的简介如下:

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长安汽车好还是长城汽车好?

长城汽车。

消费者对长安的质量开始产生一定程度的质疑,不过好在其他车型并没有机油增多现象。所以目前来说,长安除了cs75车型,其他车型的质量可靠性还是可以的。而且在和哈弗或者长城的对比中,长安的表现还是优于哈弗,不过还是要提醒一下,自主品牌现在普遍存在的售后服务、合同这些问题,已经成为了行业里面的通病。

汽车驾驶注意事项

建议用户注意使用安全带。安全带在汽车发生猛烈撞击的时候,带给您的保护作用有时候不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶,每2小时要休息一会。

儿童尽量坐后座。长途驾驶时,儿童不要被单独安排坐在前座上。因为许多车在副驾驶位置都设置了安全气囊,气囊弹出时的冲击力极大,它虽可以保障成人安全,但却会给小朋友带来意外伤害。

长安汽车和长城汽车同级别选哪个更好?

仅论燃油车·个人认为长城 汽车 略弱

闲言少叙,长城和长安 汽车 的实力孰强孰弱不需要主观的解读,只需要用数据来客观的对比即可找出答案。这两个品牌的车辆均以燃油车为主,最起码现阶段还都是,那么对比则只需要从发动机和变速器作为切入点,在以量产车的实际加速成绩和众测油耗数据为参考即可。

小排量发动机对比:

4B15有两个版本,普通版124kw/285N·m(1400~3600rpm),参数现在看起来不算很强,但曾经也是动力最充沛的1.5T了;该发动机驱动超1.6吨的哈弗H6,可以实现的是破百突破10秒,这个成绩已经超越了几乎所有合资同级车(整备质量相当的车)。此车的众测油耗为9.5L/100km以内,成绩也算不错。

长安蓝鲸系列的1.5T最初是JL473ZQCF的直喷机,功率与4B15相当、扭矩不足270N·m,水平要差一些;新款CS75PLUS换用了JL473ZQ7-1.5T,标准提升到138kw/300N·m(1500~4000rpm)的高标准,理论上要比哈弗H6-1.5T动力强且油耗低,不过实际动力保险只是相当,目前的众测油耗为9.9L/100km。

第二个版本:

这两个版本相比基础版都有些降低,但还是JL系列更强,该发动机应用于欧尚X5等车,据说百公里加速曾经能达到七八秒,实测极限只是9秒;4B15低扭矩高功率版本匹配于赤兔等车,实测加速也只是勉强突破9秒,两台发动机算是在伯仲之间吧。至于JL发动机没有体现出参数应有的优势,原因个人认为是变速器的传动效率不高,低扭爆发力不够直接,感兴趣的读者可以自行去测试,以上只是个人感受。

大排量版本对比:

长安新款CS75PLUS放弃了老款的487ZQ4,老款比新款的扭矩低了几十牛米,所以升级也是可以理解的;这台发动机扭矩真的不小,但是最大扭矩只能持续1400转还是略有些遗憾,如果能够再宽一些也许功率还会有一定幅度的提升。

新款的CS75PLUS 2.0T没有去做过加速测试,实力如何无法下定论,能参考的只有UNI-K,这辆车的加速极限是突破9秒,CS75的整备质量低了不少,加速性能应该会快一些,达到8秒应当是没有问题的;耗油量也应该会有所下降,老款超过11L/100km,新款应当能低至10L/100km。

长城4C20B的水平与JL487ZQ5相当, 扭矩虽然低了一点但维持峰值输出的范围略宽,中低转速的爆发力总能做到相当的标准;所以这一版本的哈弗H6的加速成绩可以达到8秒,平均油耗在10.5L/100km以内。

其次装备该发动机的哈弗F7x四驱版的加速极限成绩为6.6秒,实际可以达到7秒左右,在性能方面还是哈弗领先了一些。

真正让哈弗与长安相比会有领先优势的发动机是4N20,虽然这台发动机的功率扭矩都要比487ZQ5低了不少,但加速能力也能达到8秒的标准;而耗油量却能低至不足10L/100km,实现低油耗的基础就是“米勒循环”。其概念是在压缩冲程中延时关闭气门,用活塞将部分燃油推回进气歧管实现节油,动力会略有损耗但仍旧可超越不少同排量奥托循环发动机。

长安 汽车 目前没有能用于燃油车的米勒循环发动机,所以CS75面对哈弗H6的竞争力总还是弱了一点点;在发动机技术水平上,似乎还是长城 汽车 略有优势。

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不是黑长城,车制造的真的一般。

不是黑长安,长安真的还不如长城。

国产里,广汽传祺,上汽荣威好一些吧

答案肯定是长城!

2.0T 直列4缸涡轮增压 最大马力/扭矩:234PS/360N.m 峰值扭矩转速区间:2200-4000转

这台发动机是长城和德尔福联合开发的,技术水平和动力参数都拿得出手,采用博格华纳的涡轮增压器,发动机的零部件大多由国际主流配套商供应。参数上234的最大马力,360牛米的最大扭矩,豪不逊色于合资2.0T发动机。长城这台2.0T发动机跟通用LDK结构上比较相似,在设计上有借鉴和参考。双流道增压器的应用,让这款发动机降低了废气在排气歧管中的脉冲干涉,而采用双涡管后,减小了排气截面,增大了废气流速,从而让涡轮能够更早介入。

长安蓝鲸2.0TGDI发动机的专利数量超过100,包括25项发明专利,除了黑色技术外,该发动机还通过了7930小时的攀升可靠性测试,而四轮路和线路测试总线达到150万公里。

蓝鲸2.0t涡轮增压发动机具有最高功率233 HP,最大扭矩360nm,此数据在同一水平中也非常明亮,并且该发动机的最大扭矩干预速度为1750 rpm,虽然没有1.4t涡轮机加压发动机是如此之初,但它也是与相同水平的正常水平。当然有时候比较虚[灵光一闪]你们懂的

首先如果考虑suv的话,那么你一定要选择长城,代表作,哈佛h6 哈佛大狗 坦克300,但是如果你选择的是轿车,那么一定是长安

长安

差不了多少,喜欢哪个买哪个

简单来说,三大件儿综合起来在一个水平,不一样的是内饰,所以不要纠结选哪个牌子,而是选择哪种内饰就可以

汽车板块三巨头:长城汽车,比亚迪,长安汽车,你认为谁更有潜力?

个人认为三大巨头中长城汽车、长安汽车、比亚迪汽车长安汽车长城汽车,三个企业各有各长安汽车长城汽车的特色长安汽车长城汽车,三个车企都有自己的主打品牌和销售火爆的品牌。那么我个人认为在当前三个企业都飞速发展之下,比亚的汽车的市场前景更好,因为:

首先,在造车技术上。比亚迪汽车中近几年主打新能源,而且其新能源汽车的技术也在不断地成熟,尤其是比亚迪的新能源汽车的电池、续航里程等都是过硬的,相应的技术也是非常完善和成熟的,比亚迪的电池技术可以说在目前整个新能源骑车中技术都是首屈一指的。在当前不断的推进环保理念和鼓励购买新能源汽车的政策推动之下,相信未来比亚迪的销量也会越来大。

其次,在使用成本上。当前全球油价不断上升之下,传统的燃油汽车的车主也是苦不堪言,那么相反我们看到了新能源汽车在使用的过程中价格更加低廉和优惠,要渊源的低于燃油车的使用成本的。因此从目前的的油价上升的整个国际形式上看,未来新能源汽车的需求量也会不断地攀升,那么比亚迪的新能源汽车的技术和销量和长安汽车长城汽车他的新能源汽车的生产史,也成为了购买三大巨头车型中的首要选择。未来的市场占有率和其品牌的价值不可估量。

最后,在售后服务上。作为购车的车主来讲,除了车辆的本身的质量过硬之外,更加关注售后的服务。那么在三大企业中,售后服务都不错,但是比亚迪目前出的个人车主的定制售后,也成为了他的一大卖点,但是这些也并非全部的因素,比亚迪的售后服务4S店的分布也在各个城市都有,那么车主在售后养护中的便捷性也是不言而喻的。那么在他的技术和使用以及售后养护上,目前看并没有太明显的缺陷和短板,因此个人觉得其潜力更大。

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标签: 长安汽车长城汽车

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