【绪论】特斯拉1.4t？？全方位攻略，做到心中有数“特斯拉1.4t”的内容如下：
全文目录一览：
- 1、Model Y打响第一炮！2021年这几款都是“狠角色”
- 2、铃木特斯拉 1.4t 烧机油吗
- 3、计划采用落后的磷酸铁锂电池，国产特斯拉这是什么操作？
- 4、为什么特斯拉官网出售的二手车大多都是带全自动驾驶？
- 5、【车主点评:因为多看了你一眼 途岳 我的蓝色战神】
Model Y打响第一炮！2021年这几款都是“狠角色”
受疫情影响，2020年的国内车市犹如坐了一趟惊险的“过山车”，好在有惊无险，经历了上半年的“低谷”之后迎来了下半年的“回暖”。随着车市的快速复苏，2021年或迎来车市的“爆发”。这其中，那些值得期待的新车或将成为2021年国内车市新的增长点，因为这些新车各个都是“狠角色”，轻轻松松就能掏空你的荷包。
特斯拉Model Y
在2021年的第一天，国内车市就迎来了“第一炮”，而这一炮便是由特斯拉打响的。国产特斯拉Model Y在元旦当天就公布了售价，33.99万-36.99万元，比起前期进口车型最高优惠了16万之多。随之而来的，便是“特斯拉官网崩溃”、“10小时订单超10万辆”的刷屏。
作为特斯拉国产的第二款车型，Model Y基本可以看作是Model 3的SUV版，新车提供了长续航全驱和Performance高性能全驱两个版本，其中，长续航版NEDC续航里程为594km，高性能版NEDC续航为480km，零百加速时间为3.7秒，还可选装7座。
而“10小时订单超10万辆”更是表明国产Model Y将会成为一款爆款车型。毕竟，大幅度的降价还有更高的配置，加之特斯拉本身的品牌影响力，Model Y想不火都难。此外，随着后续国产化率的不断提升，后驱版的推出，Model Y继续“割韭菜”或将成为常态。
丰田ALLION/凌尚
去年广州车展上，丰田带来了两款全新“姊妹车型”，一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚。两款车作为紧凑型车中的补充车型，定位要比卡罗拉和雷凌更高。尤其是其轴距达到了2750mm，在A级车中算得上是最大的。
外形上，两款新车作为“姊妹车型”则有着截然不同的设计风格，其中ALLION尾部颇有亚洲龙的既视感，而凌尚前脸更偏向于雷凌运动版。动力方面，两款车型都会搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210Nm。
作为填补卡罗拉/雷凌与凯美瑞之间空白的车型，ALLION和凌尚或将成为丰田在华销量新的增长点。毕竟，两款车型依旧主打10多万元的家用市场，必然是属于走量的车型。此外，耐用、省油则将让这两款车型极具竞争力。
丰田Harrier
事实上，丰田将在未来几年时间里向国内引入多款全新车型，这其中，定位高于RAV4的丰田Harrier则是备受关注。作为一款有着20多年历史的车型，丰田Harrier如今已经进化到了第四代，新车基于TNGA-K平台打造，定位将介于RAV4和汉兰达之间。
作为一款定位高于RAV4的 SUV车型，Harrier在车身长度方面则要大于RAV4，不过也仅提供5座布局。可以看到，Harrier未来国产后将主打大5座SUV市场，去满足日益增长的汽车消费升级趋势。
此外，由于定位的原因，加之第一、二代车型与雷克萨斯RX的“微妙关系”，丰田Harrier在内饰的用料及做工上都算优秀。另外，由于TNGA架构的优势，新车的安全性能将得到进一步提升，比如新车将提供Toyota Safety Sense主动安全系统，涵盖了众多驾驶辅助功能等。
一汽丰田陆放/全新汉兰达
丰田汉兰达算得上是国内SUV市场中最受欢迎的SUV之一了，如今，全新一代汉兰达即将在国内以“双车”身份出现，一是广汽丰田全新一代汉兰达，二则是一汽丰田推出的全新汉兰达姊妹车型“陆放”。
据悉，新车将于今年9月国产上市，届时广汽丰田与一汽丰田都将投产。不过，新车前期将搭载2.5L混合动力引擎，综合最大功率可达160kW，其动力参数已超越大众途观L 2.0T低功率车型，传动系统匹配E-CVT变速箱，部分车型还将配备智能电控四驱系统。
值得一提的是，一汽丰田推出的“汉兰达”，或将命名为皇冠-陆放，这是否预示着一汽丰田皇冠-陆放要比广汽汉兰达更加豪华呢？当然不排除这种可能性，不过作为“姊妹车型”，两款车型在定位定价上应该不会有太大的区别。
全新一代奥迪A3
此前不久，国产全新一代奥迪A3的预售价已经公布，为21万-25万元，新车即将在1月7日正式上市。新车除了在造型上相比上代车型更为精致之外，其内饰的全新设计则是最大的亮点。两块大屏配合类似保时捷的电子挡把，整体科技感更强。
此外，国产全新一代奥迪A3依旧将提供两厢版和三厢版，其中三厢版车型还带上了“L”，相比海外版车型更长，而两厢版车型则依旧保持着“原汁原味”。可以看出，国产全新一代奥迪A3更加注重消费者的不同需求，注重家用就选三厢加长版，注重操控就选两厢标轴版。
至于大家最为关心的动力总成方面，目前先期上市的国产全新一代奥迪A3依旧搭载的是现款车型的EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱。未来，随着中期改款，新车或将搭载上全新的EA211 Evo 1.5T发动
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铃木特斯拉 1.4t 烧机油吗
车子烧机油一般都是设计上的权限以及一些故障造成的，这款车子还没有烧机油这个毛病
计划采用落后的磷酸铁锂电池，国产特斯拉这是什么操作？
近日，新能源领域最受关注的新闻莫过于特斯拉了。据外媒报道称，特斯拉计划在上海超级工厂使用无钴电池正与宁德时代进行商讨。这个消息一出，钴相关的概念股在2月19日大跌。今天就来解读一下为何特斯拉会计划采用无钴电池。
目前纯电车的动力电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池，前者就采用了钴这种较为稀有的金属，后者不带钴。而特斯拉与宁德时代进行商讨使用的无钴电池，其实就是磷酸铁锂电池。
对于不太熟悉电池行业的消费者来说，磷酸铁锂电池或许较为耳生。因为近些年来，各大主机厂推出的纯电车，动力系统多数都采用了三元锂电池，磷酸铁锂电池就越来越被边缘化。
其实在新能源汽车发展的早期阶段，磷酸铁锂电池因为成本低，是各大主机厂的首选。众所周知，比亚迪是电池起家的。而那个时候，比亚迪在磷酸铁锂电池可以说是行业的老大，这也造就了比亚迪与戴姆勒在2010年的合作。可以说，在三元锂电池兴起之前，还没有宁德时代什么事。
那么，为何特斯拉会突然计划采用磷酸铁锂电池呢？
毫无疑问，就是为了拉低售价。三元锂电池中的钴是一种稀有金属，稀有就代表了昂贵。据中国化学与物理电源行业协会的数据显示，国内三元锂电池的报价大概在0.9元/Wh左右，而磷酸铁锂电池在0.7元/Wh左右。
以Model 3为例，特斯拉如果将其改为磷酸铁锂电池，在这一部分或将实现成本的大幅度下调。大家都知道，国产的特斯拉Model 3起售价为32.8万，相比进口的Model 3来说，虽然便宜了好几万，但与不少人猜测的20多万起售价还是有不小差距。不是说特斯拉不想降，而是成本降不下来，尤其是电池这一块。
既然如此，特斯拉未来是否会转而全面采用成本低的磷酸铁锂电池呢？
在我看来，并不会。磷酸铁锂电池虽然取得了进步，但相比三元锂电池在性能方面还是存在不小差距。而马斯克是一个营销天才，如果为了降低售价全面采用磷酸铁锂电池，国产特斯拉以后还怎么去营销所谓的加速和超长续航？
所以，大概率特斯拉未来将会在model 3的低配车型上采用磷酸铁锂电池，来一个低价入市。而高配车型将继续采用松下的21700电池，维系其长续航的形象。这种营销手法，跟早期大众车在高配上搭载1.4T发动机，低配继续采用技术老旧的1.6自吸发动机走量是一样的。
为啥磷酸铁锂最近“火起来”了？
值得注意的是，磷酸铁锂最近热度相当之高。除了特斯拉，比亚迪透露今年将推出全新一代的刀片电池，也是属于磷酸铁锂电池的范畴。从这些行业巨头的动作来看，磷酸铁锂电池有回归主流的趋势。
为何之前的主机厂多数选择三元锂电池呢？性能好这点大家都知道，还有一个原因就是补贴。因为国补标准的影响因素有续航里程、电池系统能量密度以及车辆能耗，采用三元锂电池的车型在补贴这一块自然就更有优势。但从去年6月开始，新能源汽车国家补贴降低50%以上，地方补贴更是直接没了。
对于消费者而言，选购门槛就越来越高。据乘联会数据显示，1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4%，销量已经“腰斩”。其中，新能源榜单销量第一的仅为3000多台。
写在最后
对于特斯拉而言，既然选择国产，势必要冲量。所以说，与宁德时代寻求磷酸铁锂电池，正是基于这个考虑而来的。至于未来，究竟会制定一个多么“劲爆”的价格，让我们继续关注吧。
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为什么特斯拉官网出售的二手车大多都是带全自动驾驶？
先说结论：没有驾驶证，既能买车，也能挂牌的。
事实上买车是一回事，开车又是另外一回事了，这两件事情需要分开来说。
先说买车，理论上讲，只要有钱谁都可以买车的。只是买车后要能正规上路，买车的流程就是：需要给买的爱车在车管所上牌、买齐各种保险、办理行驶证等等。也就是说一台车想要合法上路，行驶证、保险、车检证明这些是必不可少的。再说驾驶证的事，买了车总得有人开吧？所以根据我国的法律规定，驾驶机动车的年龄必须在18周岁以上，而且必须有相应级别的驾驶证才能开车上路。所以没驾驶证自然是不能上路的，而且只能开自己驾驶证是规定可以开的级别车型。所以最后的答案就是：没有驾照是可以买车并上牌的，只不过你要带上朋友，你朋友带上驾照就行了。汽车的转速和汽车的速度有一定关系，但并不是绝对的正相关。
随着汽车技术的发展，汽车的发动机技术越来越强，相对的汽车传动效率也越来越高。
当然能够在2000转时达到120km/h的车速，那说明一个问题：这台车确实是一台性能相当强悍靠谱的好车。
先看不正经版，很多车其实都是不用油的，比如自行车、蹬的三轮车、小孩子玩的玩具车等等，这些可都是不用烧油的。
当然作为一名正经汽车编辑，还是得说一些靠谱的答案。以下是严肃正经版：纯电动力是不需要烧汽油的。
汽车工业经过一百多年的发展，已经开始从汽油开始向电气化转变，各大车企以及普通消费者对于未来汽车能源的一致认同是纯电，事实上现在主流车企所研究的方向也集中在燃料电池领域，但也有小众的分支如氢燃料电池，同样也值得大家关注。
燃料电池纯电汽车，现在已经是大家耳熟能详的了，车企如比亚迪、特斯拉等都是其中的佼佼者，其中尤其是比亚迪研究的刀片电池和特斯拉的电池管理系统，都可以说代表了纯电汽车发展的方向。
事实上燃料电池纯电汽车不仅造就像比亚迪、特斯拉这样的车企，还能带来相当规模的供应链电池厂商，宁德时代就是其中的代表企业。时至今日，宁德时代已经成为燃料电池的头部供应商。
如果时间倒回到十几年前，这个问题自然不用回答，但到了今时今日，还问这个问题就有点看不起自主品牌这数十年的发展了。
曾几何时，中国汽车工业刚起步的时候，自主品牌对于汽车的三大件都是拿来主义，但随着时间流逝，自主品牌对于三大件的研发越发深入，其中一些更是足以和一些合资品牌掰扮手腕。那么买买君就分发动机、变速箱和底盘来分别讲讲吧。
发动机
国内自主品牌的一些发动机已经达到相当高的水准，例如长城的蓝鲸NE平台，已经打破了合资品牌在发动机上的技术垄断。
蓝鲸NE发动机
其中蓝鲸NE平台已经打造出1.4T和1.5T两款发动机，前者在长安逸运PLUS、CS35 PLUS车上已经搭载，后者则应用在长安UNI-T和欧尚科尚等车型上。其中1.4T发动机最大马力158Ps，峰值扭矩256N·m，热效率更是达到40%。
变速箱
其实在汽车三大件中，变速箱的结构最复杂，因此难度系数更高，也是目前三大件技术中，自主品牌最为薄弱的一环。
在经历了长期的拿来主义之后，也有一些实力较强的厂商比如长城汽车，开发出了量产化的变速箱，哈弗H6\F7等车型上搭载的7速双离合变速箱质量就已经相当可靠了。
并且长城最新自主研发的九速湿式双离合变速箱，采用了高效率机械泵和集成电子泵设计、高度集成的电子模块设计、紧凑的同步器设计三大技术，极大提高了变速器的性能。
底盘
至于底盘，并不是大家所理解的简单的几个车内零件而已，如今底盘的重要性开始越来越重要，也有平台化模块化的趋势，合资品牌中非常出名的，像丰田TNGA、大众旗下的MQB等，已经是非常成熟的。
而国内自主品牌车企，经过多年努力，也推出了各自不同的平台，像吉利CMA、广汽的GPMA、奇瑞T1X等，都广泛应用在自家车型上，消费者的认可度也相当之高。虽然我们起步较晚，和一流平台还有差距，但差距已经越来越小了。
总之，虽然在汽车三大件上，我们与世界顶级水平的车企还有差距，但经过多年发展，在三大件领域也都取得了一些不错的成绩，切不可妄自菲薄
以上建议望采纳，谢谢
【车主点评:因为多看了你一眼 途岳 我的蓝色战神】
#选车理由 比较喜欢这种协调的车身设计，不会太大，也不会过于小巧，一切都是刚刚好，或许流行的说一句，这就是中庸的设计，看起来可能没有特别亮眼的设计，但是耐看。比较符合我的个性吧，有时候车子的设计对上个性就比较对眼了。
#最满意 对途岳的外观比较满意，比例非常协调，看上去不会说过于庞大或者过于小，我觉得途岳就是城市SUV的一个典范尺寸，刚刚好。动力水平，途岳也是一个非常吸引人的地方，1.4T的发动机看起来好像参数不强，但是在日常上下班，还有周末玩乐都非常足够了。
#最不满意 胎噪有点大，特别是在60公里时速后慢慢就开始大起来，发动机的声音也会开始进入到你的耳朵，不过这些在开了音乐后算是一个比较折中的解决方法，估计换个好点的静音轮胎应该会好很多
#空间 车子的坐乘空间非常好，足够的宽敞，头部空间也比较足够，不会有压抑感。
#外观 途岳的外观开起来有点像途昂，但是比例看起来更协调，可能是因为尺寸比较适中的关系吧。而且各处的接缝处理的也很好，缝隙控制算是非常优秀了，对比其他这个价位的车型来说。
#内饰 对于2020年途岳的中控屏幕确实是太小了，虽然MIB系统很好用，但是谁不想来点视觉冲击呢，毕竟特斯拉都用上ipad了，还有仪表盘的颗粒感也比较大。
#动力 1.4T发动机最大的优点就是扭矩很大，所以在瞬间爆发力上，途岳是非常不错的，而且发动机的后段力量也足够，无论是高速还是日常道路都非常的游刃有余。
#操控 大众的操控性一直都给我非常扎实的印象，无论是家里的老捷达，还是姐夫的凌渡，都给我留下非常好的印象，方向盘不会跑偏，车子开起来也足够的稳定。
#舒适性 如果途岳隔音再做好一些，这车子开起来的质感就会更好些了，60多时速胎噪就开始明显起来，算是十来万车子的一个通病。
#油耗 日常上下班通勤大概来回三十多公里，途岳的油耗大概在9个左右，算是比较省油了，因为城市道路总是会堵塞，油耗这一块还是比较符合预期的。
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标签： 特斯拉1.4t
