宝鸡长安汽车?宝鸡长安汽车销售有限公司电话

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陕西宝鸡市长安汽车4S店在哪?有没有联系电话?

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在卧龙寺那,你坐15路到卧龙寺站就能看见,在路北边

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买长安车在哪里买啊?

陕西省汽车贸易公司长安汽车4S店位于西安市大庆路中段,地理位置优越,自2005年经营长安汽车以来,销量连年递增,很快就占据宝鸡长安汽车了西北地区长安汽车的龙头地位。主要经营长安汽车品牌(欧诺、长安金牛星、星光4500、长安之星二代、460、SC6363、SC6378等)。销售热线:88631592 维修热线:029-88631500

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陕西省汽车贸易公司长安轿车4S店位于西安市天台南路006号(西安和平村十字向北200米路西),将于2009年10月23日盛大开业,该店规模宏大,占地总面积26000平方米,维修场地宽敞、设备先进;展厅环境优美、设施齐全,主要经营长安自主品牌轿车(包括长安奔奔1.0L、1.3L自动档、手动档、长安志翔、长安悦翔1.5L手动档、自动档、长安杰勋系列轿车)。销售热线:029-84368155 84368158 服务热线:029-84367795

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亲民大咖 运动与时尚的完美融合-长安UNI-V静态测评

从年前放出的各种媒体测评开始,UNI系列的“KTV”组合中的最后一款长安UNI-V就以其动感时尚的外形,在年轻人的等待目标中占据了非常重要的位置,对于国产车的期待,我们一直渴望拥有自主的既有型,又能打的车型,那么这款长安UNI-V能不能成为大家眼中国产车的Dream Car呢?

 今天有幸在宝鸡长安裕盛林UNI 4S店终于见到了这款万众期待的实力选手,由于试驾车还没进驻,我们对它进行了静态的测评,总体的感觉:惊艳!作为一款势在必得长安汽车“美学”精髓车型,它势必在2022年的市场和消费者中取得瞩目!

在近距离接触后,可以看的出长安的设计师采取的是运动感十足的流线低趴姿态,很短前悬加上超长的轴距,处处透露出的是力量的感觉,虽然前脸UNI家族的一体式脸谱设计让它减少了进攻性,但却体现出了浑然天成的流线线条。同时为了增加高级和设计感,他们更是采取简洁不繁琐的设计理念,让人时时刻刻都想不到这是一款20万以内就能落地的车型。

        在Z时代的今天,年轻人的追求趋向于在拥有舒适感的同时也要兼顾外观与动力操控,这种矛盾感在UNI-V身上取得了完美的平衡,这也让长安UNI-V注定成为了一款极具性价比的亲民座驾!

在展厅里,最让人瞩目喝关注的注定是外观设计,他与其他亲民款车型不同,设计感运动感十足让他成为整个展厅里的焦点。我看到的这款则是主打也是时下运动车型讨喜的炫影灰,加上前脸家族式的无边界格栅以及几何切割样式的中网格栅让你从远处就已经感受到了这种速度感,折角造型的大灯组更是增加了这种气势。略显夸张的导风口和仿碳纤维饰板则突出了设计血液中的运动基因。

从现在给出的参数中可以看到,UNI-V的车身到了4680mm×1838mm×1430mm,以及长达2750mm的在同级别车中相比超长的轴距,延伸至车尾的侧面腰线腰线增加了少许的力量感,隐藏式车门把手也让一体化感增强,但是也许是考虑风阻问题,单从侧面细致观察,还是有些许的臃肿感,如果再明显一些的话,会更加减少整车的运动感。C柱方面采取的是溜背式设计,其实一直被人们吐槽的“A7”既视感在实车面前没有呢么的明显,但是这也使得它与同级竞品相比占据着明显外形优势。

车尾部分是现在较为流行的贯穿式尾灯组设计,从远处观看还有些许增加宽体错觉的视觉效果,这点尤为点睛。展厅中的这款车是真双边单排的车型,不知道后续会不会有更高配置的四排期设计! 最让人眼前一亮的就是大家最关注的电动升降尾翼,据参数爆料尾翼可以通过车内电动按钮开启,也会在行车时速超过90km/h时自动抬升,无论从可玩性还是科技感方面都是一个亮眼之处!

车内的体验也毫不含糊,作为准1米8的我,进入驾驶座椅,第一感觉就是浑然一体,没有任何由于采取低趴而造成的头部空间紧张或者膝盖顶着的感觉。非圆形的方向盘让一手握之后就有一种掌控感。因为主打科技与运动,整个中控也采取了非对称的设计,无论是仪表盘还是中控显示屏,虽然没有电动车那种夸张的大屏设计,但是当你目及它们的时候,一定是足够使用的。座椅和车门把手部分设计层次感很强,橘色和黑色拼色处理以及多种材质也流露出质感!

当然在智能的车机交互在现阶段来说也是必不可少的,现在能看到的款车型搭载有人脸识别、驾驶员监测、App远程控制、远程自动泊车以及丰富的自动驾驶辅助系统,据悉,该系统可以在驾驶员触发后实现自动变道。

面对质疑为“中看不中用”的花瓶车,UNI-V方面则是匠心独具,搭载了蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机,它的最大功率可以高达138kW,最大扭矩300N·m,加上7速双离合变速箱,最高车速可达205km/h。

不知道UNI方面会不会实现人们的期待,在后续推出2.0T版本和爱信的8AT,这样一来高功率版本会让他有更强悍的性能表现。

整体看来,这次的UNI-V实车静态体验对于我来说,绝对称得上值得,在2021年尾时经历的整体汽车市场萎靡后,能看到这么一款从外形、动力、内饰、科技感相互糅合平衡的车型,也为2022年的车市繁荣信心倍增,我也非常期待下一次能够有动态上路的实车测评体验!

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标签: 宝鸡长安汽车

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