【绪言】理想汽车suv报价？理想汽车全尺寸SUV？老司机告诉你，攻略往下看“理想汽车suv报价”的内容如下：
理想L9真的值50万吗？如何评价这款国产SUV？
买理想的人实际上并不像很多人吹的一样，买一个BBA轻易。这些人毫无疑问能买起BBA（终究BBA一样有一堆中低档车系），可是要花的钱会使她们肉痛，因此许多人会考量，最终挑选更具性价比高的理想。理想的目标客户群会挑选理想是有本质大道理的。从理想one的关键用户群体就能够看出去，她们大多是一二线城市的公司中层上班族，有自身的旅居房车老婆孩子，不过跟真实的富人又有非常的差别，算作典型性的中产阶层。她们期待一车常用，充足舒服的乘用室内空间，看上去不低格调，车子高性价比且得合乎他的身家，这种理想正好都给他了。
有一些理想司机她们会卖出手里的BBA去买理想的缘故。她们在跟更高端的人比较有限的沟通交流中也发觉别人的BBA跟自己的BBA压根不是一回事儿，巨头并不会由于大家都开得是BBA就高看自己，反过来买一个理想再跟大佬们相处反而比较容易造成他的关心。大佬们多半会感受一番后夸赞万分，凡尔赛宫般讲到比我那破BBA强太多了，结论别人扭头要换BBA的仍然换BBA。最初传的39.8-43中间还能够，高配一旦超出45，不如加一点买豪华车品牌7坐了！不要说你与汽油车不一样，想一想理想one为什么火，不就是顺从了客户满意度吗？如今房价太高，不就个理想的初心背驰了没有？同时有50万购车的人，几个耗蓝牌？这很贵销售量可能就并没有确保了，我做为准客户，可能就会挑选再次开自身的日产途乐，或者加一点上X5L了。
L9的车身尺寸为5200*1998*1800，汽车轴距3100mm，这一长短假如是小汽车则归属于中大型轿车（C级）的极限值，在SUV车系中就算是大型客车了；目前没有价钱小于50万的大中型SUV，不难看出L9的价钱并不是很高。自然也不是规格足够大就可算高档，但是在新能源客车型中确实是规格越多价钱越大，与此同时整体实力还会充足强，那样“1.5T的L9”合适定下这个吗？要记住1.3T-1.5T包括低功率2.0T的BBA都在被“嘲讽”。用相近的题目只有表明愚昧，理想车辆打造出是指增程式电动车辆，燃气轮机仅仅个增程器罢了。
增程技术性要用燃气轮机发电量，车子用电机驱动器；因为电动机的高效率能是燃气轮机的多倍，燃气轮机以中低功率运作转换出的电磁能虽然不多却充足电机驱动器车子正常行驶，因此增程车就可让燃气轮机自始至终处在效率高、低转数的功耗低运行状态中，油耗能够充足低，而驱动力却能充足的强。理想ONE增程车用1.2T三缸机即保证达到中大型车的正常的出行，电机能够推动车子完成6.5s过百的考试成绩，同等级谁会？因此不可以用汽柴油车的发动机定义去套入在增程车的头顶。
号称是500万以内最好的家用SUV，理想L9到底怎么样呢？
号称是500万以内最好的家用SUV，理想L9：规格层面，凭着长5200mm、宽1998mm、高1800厘米的车身长度及其3100厘米的汽车轴距，让理想化L9有着没输宝妈X7和新款奔驰GLS的身形，位居大中型SUV。造型设计上，作为一款增程式车系，理想化L9前脸当然少不了进气口，而与前代车系不一样的是，一整块格珊进行了下沉解决，进气格栅多出来一条完备的星石灯和一些边角。
而且侧面来看，车前星石灯的尾端也有一小块独立分出的灯条做为辅助驾驶显示灯，例如在自动泊车系统时，可用于警告路人。还有就是侧边总体来看，理想化 L9 选用了和鲨鱼鳍天线，减少空气阻力的前提下，却让车体更加融洽。全系标配电吸门，两层隔热保温隔音玻璃窗和21英尺大轮毂，促使车身的使用感受更上一层楼。舒适度层面，理想化L9”围绕式”设计扩宽了横脸视觉效果，饱满圆润，看起来非常时尚潮流，科技感十足。
高档的美貌优雅又空气提升了欣赏的舒适度。在坐椅层面有别于其他SUV车辆，理想化L9坐椅总数仅有6个总面积更高而且添充了3D海棉 。主驾在1、2两排座椅都加上自然通风推拿功能的，让搭乘者觉得个性化十足。坐椅新加了”小憨方式”也是一个闪光点。配备丰富多彩理想的L9还自带车内氛围灯和香熏，全景天窗车把车内视线更为透亮，能够隔热保温又致冷的车载小冰箱令人无法言喻，像一个挪动的小家。
理想化L9在智能化系统里的调节更让人耳目一新，5个智能辅助灯不但有利于驾驶员掌握实时路况，也提高了安全驾驶安全性。车子HUD的投显总面积非常大足够表明实时路况。二块适用动作，视频语音，和触摸的三种方式的显示屏能够带给人们电影院级别视听享受。理想化L9在代步出行上有着经济发展优点，因为他耗油量比较低，续航更为优异。
新能源SUV汽车哪个牌子好？
1、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6定位为尺寸较大的新能源SUV，在这一车型领域中它的价格更加容易引起人们的注意。在整车给人的第一印象中，ES6的各方面设计都极具档次感，座椅的软硬程度也非常棒。当车辆开起来时，这款车的动力输出比较柔和，属于比较中规中矩的，车辆的操控性没有达到预期的效果。这款车的电池算不上出色，但也绝对够用，四百多千米的NEDC续航里程完全不用为出行担心，飞快的0-100KM/h加速马力表现很强悍。
2、 元新能源
官方指导价 ： 7.99-13.99万
级别 ： 小型SUV
比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。
3、 小鹏汽车G3
官方指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑型SUV
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
4、 威马EX5
官方指导价 ： 14.68-28.98万
级别 ： 紧凑型SUV
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
5、 宋Pro新能源
官方指导价 ： 16.98-21.98万
级别 ： 紧凑型SUV
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。
6、 Model X
官方指导价 ： 73.71-100.00万
级别 ： 中大型SUV
特斯拉Model X定位为以电机为驱动方式的中大型SUV，这款车具备很棒的续航能力，可以减少消费者的顾虑。在运行状态下这辆车的操控性、舒适性都很不错，只是辅助驾驶功能体验并不算好。这款车的实用性没有太大的优势，然而满足家用并没有什么问题。
7、 帝豪GSe
官方指导价 ： 10.98-15.99万
级别 ： 紧凑型SUV
帝豪GSe在官方给予其定义中被称为“长长长续航版”。这其中每一个“长”分别指450公里的长续航、2700mm长轴距以及首任车主的终身电芯质保。可以说同时做到这几点的同级别竞品车型并不多。再加上独特的造型设计。如果不喜欢传统造型的SUV，有很在意车辆品质和配置丰富性。那么帝豪GSe作为一款颇具调性的车型，还是非常值得考虑的。
8、 Aion V
官方指导价 ： 15.96-23.96万
级别 ： 紧凑型SUV
相比竞争对手，埃安V拥有不错的续航里程表现、加上华为5G技术与L3级别自动驾驶，都让埃安V在细分市场中显得竞争力十足；同时，它还有ADiGO3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择，在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。
9、 北汽新能源EC5
官方指导价 ： 9.99-11.99万
级别 ： 小型SUV
北汽新能源EC5自上市以来，凭借着高续航、高配置吸引广大潜在消费者的关注，也曾被冠以十万元高质价比神车、长续航国民电动车等称号，作为一款补贴后售价在10万级别的A0级家用电动SUV，百公里加速成绩或许是次要，更多的是在超车时动力充沛即可，续航方面同样能够满足消费者日常使用、甚至是周末远郊出游即可。
10、 BEIJING-EX3
官方指导价 ： 11.99-16.39万
级别 ： 小型SUV
北汽新能源EX3定位为小型SUV，旗下四款车型不同配置在电池容量、动力方面均保持一直，综合工况航能力501公里的表现放在现在的电动汽车也算是在第一梯队里了，同级别车型当中，无论是续航里程、电机功率都是占有一定的优势。按照车主们的口碑来说“北汽EX3多项指标还是扛得住的”。
40万级电动SUV对决，纯电的蔚来ES7与增程的理想L9
理想汽车和蔚来汽车都是目前国内造车新势力中的头部厂商，与小鹏、零跑等品牌相比，这两个品牌的市场定位明显偏高。重庆车展前夕，理想L9正式上市，售价45.98万元，达到了与蔚来ES7等车型接近的水平。燃油车时代，国产厂商很难在40万元以上的高端市场内有什么表现，但借助新能源时代的东风，造车新势力有可能带来不一样的精彩。
蔚来ES7上市时间也不长，售价为46.80-54.80万元，其中最低配的2022款75kWh售价为46.80万元，与理想L9 Max版比较接近，品牌影响力方面两款车也几乎是旗鼓相当，那么这两款车哪一款更值得入手呢？
颜值一流，但都有争议
与传统的燃油车相比，新能源车型在外观设计方面有明显区别，这些车型普遍采用封闭式前脸，大灯造型等方面也与众不同，颜值方面并不输给同价位的燃油车。蔚来ES7和理想L9的颜值都属于一流水平，但也都有着一定的争议。
蔚来ES7采用了家族化的外观设计语言，采用封闭式前脸以及分体式大灯，同时还搭配黑色的大尺寸前包围，看上去有比较强的科幻气息。不过这种细长的灯带造型也存在较大争议，不太容易为传统的汽车消费者所接受。
理想L9的前脸造型与理想ONE有较大的区别，取消大尺寸中网，采用贯穿式进气格栅，看上去更接近于常见的纯电动汽车，整个前脸看上去像是某个“表情包”，与大型SUV的定位不太符合，这是争议比较大的地方。
蔚来ES7定位于中大型SUV，车身长度为4912mm，轴距为2960mm，在同级别车型中有一定优势。这款车采用大五座设计，能够为用户提供比较宽敞的后排乘坐空间和后备厢空间，满足各种日常用车需求。
理想L9则是一款足尺寸的大型SUV，5218mm的车长以及3105mm的轴距比理想ONE更进一步，空间方面也更有优势。与此同时，这款车还采用了2+2+2的六座设计，更加适合家庭用户，同时也能胜任更多的日常用车场景。在空间方面，理想L9显然更有优势。
理想L9内饰更激进
在内饰设计方面，蔚来ES7、理想L9这一类新能源车型与燃油车也有明显区别，它们都实现了全触控化操作，整个内饰看上去都比较简洁，同时还有着自己的特色。
蔚来ES7的内饰设计较为传统，这款车搭载了12.8英寸悬浮式中控屏，支持语音识别、5G网络、OTA升级、NOMI车载智能系统等各种配置，能够为用户带来不错的乘坐体验。与同价位的燃油车相比，蔚来ES7在内部配置方面的优势还是比较明显的。
与蔚来ES7相比，理想L9的内饰更加激进。这款车取消了传统的仪表盘，通过大尺寸HUD抬头显示系统和位于方向盘上的交互屏来读取与车辆有关的各种信息。除此之外，这款车还搭载了15.7英寸的中控屏和副驾娱乐屏，拥有十分强大的娱乐功能和人车交互功能，带给用户更强大的智能化用车体验。
蔚来ES7的后排乘坐空间在同级别车型中并不算小，同时第二排座椅还提供腰部调节、座椅加热功能，后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等配置一应俱全，进一步提升了驾乘舒适度。
理想L9车身尺寸更大，三排座椅都有不错的腿部空间。与此同时，这款车还提供了220V电源接口以及15.7英寸车顶娱乐屏，并且可以连接游戏机，与副驾娱乐屏和中控屏进行互动。在舒适度和娱乐功能方面，理想L9显然更有优势。
不同的动力组合
蔚来ES7和理想L9都是电动汽车，但蔚来ES7属于常见的纯电动车型，理想L9则采用了业内比较少见的增程式电动系统。两种动力系统各有利弊，针对的也是不同的客户群体。
蔚来ES7搭载前后双电机和电动四驱系统，总功率为480kW，总扭矩为850N·m，纯电续航里程为485km，这样的动力性能足以满足用户的日常用车需求，不过续航里程在同级别车型中已经没有什么优势。在蔚来的换电模式完全铺开之前，其旗下车型难免会受到续航里程不足、充电难、充电慢等车型的困扰。
理想L9搭载了一款1.5T四缸发动机作为增程器，同时还搭载前后双电机和三元锂电池，总功率为330kW，总扭矩则为620N·m。与蔚来ES7相比，这样的动力性能稍显劣势，不过理想L9所搭载的增程式电动系统解决了用户充电时的各种麻烦，CLTC工况下纯电续航里程为215km，综合续航里程可达1315km，这为它吸引了大量用户。
小结：理想L9和蔚来ES7都属于新能源汽车中的高端车型，相比之下，理想L9在空间、舒适度、续航里程等方面都有着明显优势，价格也更亲民。单从静态表现来看，这款车显然比蔚来ES7更值得入手，但最终的销量如何，还要等上市一段时间以后才能做出判断。
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