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坦克300是什么车
坦克300是什么车
伴随着大家日常生活标准的持续优异长城坦克300款车，现如今购车的人愈来愈多，各大汽车企业也不断地推出了各种各样新款车型，在车子的“狂轰乱炸”下要想掌握每一款车并并不是一件很容易的事儿。近期就会有粉丝表达要想了解坦克这一品牌的车，那麼到底坦克300是什么车长城坦克300款车？
坦克300本来是WEY品牌发布的一款紧凑SUV，而WEY则是长城汽车哈弗集团旗下的一个专业生产制造高档奢华SUV车系的子品牌。
殊不知伴随着这款车发售的热销，长城汽车哈弗又确定将坦克系列产品摆脱WEY，并以单独的品牌开展经营，现阶段坦克300早已换掉了全新升级的“TANK”汽车标志，因此 坦克300现在是长城汽车哈弗集团旗下坦克品牌的一款紧凑SUV。
这款车往往可以大获取得成功，与它的外表造型设计摆脱不掉关联，在各大汽车企业都是在蜂拥而至地追求完美奢华和潮流的情况下，坦克300挑选以己度人，车体使用了很多复古时尚的设计风格，硬派越野车的造型设计点燃了年青人内心世界的汹涌澎湃热情。
可是和一般硬派SUV又不一样的是，坦克300的车内饰设计方案又充足奢侈，像现代感十足的双连屏设计方案、电子器件换档杆等现阶段主要的设计方案在这里款车的身上都能寻找，这一改长城坦克300款车我们对硬派车内装饰简单、不光滑的印像。
自然一辆车要想取得成功没有本质也是不可以的，坦克300配用了一台227匹大马力的2.0T涡轮增压器汽车发动机，并配对8挡手自一体变速器，最高值扭距387牛米，在四驱系统及其三把锁的带动下坦克300可以简单应对各种各样繁杂的越野车实时路况。
除此之外，尽管这款车选用的是是非非承载式车身设计方案，但却可以模拟承载式车身的舒适度，客户在日常安全驾驶的情况下舒适度或是可以获得保证的，在12.3英寸双连屏、双控温恒温空调、燕飞利仕音箱、ACC飞速段自动巡航、等丰富多彩配备的带动下车子的舒适度感受不逊于一般大城市奢华SUV。
坦克300品质如何长城坦克300款车？
依据第三方故障投诉平台车质网的信息还可以见到，2021款坦克300的常见故障投诉率共1七个，而这款车在2021年1-6月份总计销售量33073辆，那样比照起来能够见到坦克300的设备故障率或是比较低的。
在其中典型性常见故障具体为前后左右桥及悬架系统方向跑偏、窗门透风、车体构件裂开、四驱系统常见故障等，大部分全是一些小问题，而且均为个案，因此 坦克300的品质或是非常好的。假如你喜爱那样复古时尚粗犷的造型设计，而且对越野车有一定追求完美得话，那麼坦克300一定是个很好的挑选。
坦途5.7真实油耗
坦途是丰田汽车集团旗下的一款全规格面包车，尽管坦途公布于境外销售市场但伴随着平行进口汽车业务流程的便捷化，坦途也是有机遇加入到中国销售市场。而伴随着我国针对面包车的限定逐渐放开，愈来愈多的坦途是步入到中国。
坦途5.7配用的是陆巡5700相同的5.7升V8发动机，陆巡5700在中国非常普遍，大伙儿针对这款发动机的能源特性也是非常认同的。对于坦途5.7真实油耗多少钱，在小熊油耗的统计分析之中有30为车主参与了调研，这30位车主的耗油量范畴是14.07~19.11L/100km，平均油耗为16.59L/100km。
而配用相同发动机的陆巡5700有27位车主参加了调研，她们的耗油量范畴是13.90~21.07L/100km，平均油耗为17.49L/100km。
有买车人发帖子说到自个的坦途5.7快速耗油量12-13升上下而市区16升-25升上下。融合以上的数据统计，我们可以大概得到坦途5.7真实油耗应当在14~20L/100km上下。
据统计，新的2019款坦途早已在国外开展检测，而且有最新消息称新坦途可能选用3.5TV6油电混合系统软件。该套油电混合系统软件类似凌志雷克萨斯LS500h上的那一套，最大马力在450匹。由于陆巡在最新款也放弃了5.7升V8发动机改而选用3.5TV6，因此 型坦途也是有很有可能不会再采用这款发动机以融入欧洲地区销售市场上严苛的环保标准。 坦克300是什么车 坦途5.7真实油耗 @2019
长城魏派坦克300怎么样？
长城魏派旗下的坦克300作为一款非常新的车型，前不久在北京车展上迎来首次亮相，最近的广州车展上这款车优势占尽了风头，网上各种测评视频也是铺天盖地而来，足以看出这款车型的关注度是非常高的。
下面将我了解到的这款车的所有信息以及个人的看法分享给大家，希望可以帮助到看到这篇问答的人。
第一、外观造型。
相比广大车友们在网上已经看到了好多这款车的照片，硬派的设计风格，方方正正的造型语言，和越野界的鼻祖——牧马人有异曲同工之妙，外观尺寸为4720*1930*1927毫米，轴距为2750毫米，全系为5座版本，可以看车这款车比哈弗H9稍微小一圈，棱角也更加分明，车身高度确实很高，开上这款车将会有一种一览众山小的视觉感受。
第二、动力总成。
根据广州车展公布的信息，这款车将搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，账面的参数和自家兄弟哈弗H9几乎保持一致，变速箱也是来自采埃孚非常可靠、非常畅销的8AT变速箱，至少在动力总成方面个人觉得还是非常良心、非常可靠的。
第三、越野能力。
非承载式车身结构这是硬派越野车的门槛，前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂结构，这也是大多数硬派越野车的标准悬挂结构形式。33 的接近角、34 的离去角，23.1 的纵向通过角，外加224毫米的最小离地间隙，这台车应该可以带你领略祖国的大好河山。广州车展上公布的三款车型，低配有中差、中配有中差和后差、高配有前中后三把锁，另外越野蠕行和坦克掉头在车上也不会缺席，足以看车这款车的越野硬实力还是非常棒的。
第四、车型售价。
广州车展官方除了预售价，由低到高分别为17.58万元的 探索 者、19.58万元的挑战者和21.38万元的征服者。这仅仅只是预售价，相信正式上市的价格会低于这个价格，和兄弟车型哈弗H9对比的话还是很有优势，未来的直接直接竞争对手将会是自家的哈弗H9、日产途达和BJ40，但是从配置、颜值等各方面考虑，详细这款车会赢得很大一部分市场份额。
国产越野新秀，坦克300新车基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计，从越野爱好者的角度来看这车是真的不错，非承载式底盘，不管是啥地形我感觉都是畅通无阻。名字就起的别具一格，很是个性，外观就更是如此了。圆形大灯中间横道贯穿着日行灯，外形有些复古但更彰显的是硬派，大灯还是全LED光源。跟诸多复古硬派风格的越野车一样，坦克300也有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，整体给人的感觉就是让你开出去撒野的。内饰里一体式的液晶大屏和电子档杆，就显得 科技 范儿十足了。最让人感到惊艳的是，新车的安全配置不低，像防侧翻RMI，碰撞自动解锁，牵引力控制等等都有配备。同时它还搭载了分时四驱系统，还有三把差速锁，以及坦克转弯和蠕行模式这些越野利器，更有9种驾驶模式，让其越野能力更加强悍，着实是越野利器，坦克300越野版公布了预售价，17.58-21.38万元，那真有一种想掀起全民越野的热潮了坦克300一经亮相就引起了很大程度的关注，硬派的车身外形设计，丰富的越野功能的配备都是他的亮点
坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派越野车型，基于最新的坦克平台打造，已于广州车展开启预售，共三个配置，售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，相对于长城的另一款主力越野车型哈弗H9来说，价格更有新引力。
不过，也不用过分去关注是否能卖的动，本来这种硬派越野车型，对于任何一个品牌都不是走量的车型，哈弗H5、哈弗H9、北京BJ40、吉姆尼、陆巡等在整个品牌中，都并非是为了走量而生的，坦克300也是如此，WEY需要一款硬派越野车撑门面，但不一定要靠一台硬派越野车来提升过多的销量。
坦克300目前搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率167Kw，峰值扭矩387N·m，较之前的4字头2.0T发动机略有提升。传动方面匹配的依旧是那台熟悉的采埃孚8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现将扭矩放大2.48倍。
坦克300采用的非承载式车身，据相关资料显示，坦克300的纵梁内部拥有高达22块加强板，最大截面可达160*130mm。悬架方面，坦克300采用的硬派越野车常用的前双叉臂+后整体桥式悬架，坚固舒适和越野性能。
坦克300采用的是博格华纳分时四驱系统，个人感觉要比H9的适时四驱有诚意，这套四驱系统可实现2H、4H、4L、专家、雪地、泥沙、山地等9种驾驶模式，并且坦克300具有坦克调头、蠕行模式等，再加上三把锁加持，妥妥的全地形越野新秀。坦克300是坦克平台的首款车型，根据WEY的规划，后续还有有坦克500和坦克700以及基于坦克平台的MPV车型。
最后说一下外观，最近福特的一款新车也开始火了起来，外观方面与坦克300诸多相似之处，就是福特全新烈马，同样的方盒子造型，同样的硬派越野，尤其最明显的是圆形大灯中间那一条灯线，当然，至于抄袭与否还是设计撞车，就见仁见智了。
一定要让自己成为优秀的坦克手
坦克300是什么牌子车
坦克300是长城旗下高端品牌长城坦克300款车，主打越野细分市场。坦克300最初属于魏牌旗下长城坦克300款车的车型，魏牌又属于长城旗下的高端品牌，所以坦克300是长城旗下的高端车型。坦克300的销量以及品牌价值不断的提高，长城又将坦克品牌独立出来，做长城坦克300款车了自己的一个品牌系，之前与魏牌共用的车标也换成长城坦克300款车了“TANK”车标。 坦克300定位紧凑型SUV，整体融合了智能豪华的配置及硬核越野的基因，充分展现了其铁汉柔情的特性。俗话说，没有规矩不成方圆。从车头看，整体采用简洁大方的设计风格，四边形的进气格栅内部搭配三条横贯其中的饰条，提升了车头力量感。两侧复古圆润的头灯被长条灯带上下等分为二，一体成型的前杠也是左右搭配了两颗珍珠状的雾灯，看起来低调且稳重。
车身尺寸长/宽/高分别为4760/1930/1927（1903）mm，轴距为2750mm。平直到底的车身线条，配着方正的车窗、方正的外后视镜，以及方正的油箱盖，规规矩矩的设计将侧面硬汉风展现的淋漓尽致。下部高通过的悬挂、熏黑处理的轮眉和轮圈，以及AT轮胎，加上较宽的车门踏板，进一步提升了坦克300的越野性。
新车车尾同样采用四边形的方正车窗，结合两侧四边形的竖状尾灯组，一起拱卫着外挂备胎，刚柔兼济。
进入车内，依然是里外呼应的方圆搭配，各功能区布局规整，选材工艺精细。中控台采用大量的平直线条来修饰。
仪表盘与中控屏采用双联屏设计，除低配车型采用10.25英寸显示屏以外，其余车型液晶屏尺寸均为12.3英寸长城坦克300款车；圆形的空调出风口、飞机推进器式的换挡机构，这种自信的设计始终如一。
功能上，智能网联、全速ACC自适应巡航，智能车道保持等众多高科技配置的加持下，进一步提升了坦克300的豪华性。
坦克300搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m。与之匹配的是8挡手自一体变速箱，并带有9种驾驶模式。配合专业非承载式底盘，彰显其越野能力。
坦克300作为一款带“大梁”的硬派越野车，其越野性能毋庸置疑，分时四驱、前后差速锁、蠕行模式、坦克调头等强悍的越野硬件可以满足大部分越野爱好者的需求，同时精致豪华的内饰与丰富的智能科技配置也让坦克300拥有城市SUV的舒适感受。
@2019
坦克300是什么国产车？
300坦克是WEY旗下的长城汽车。
坦克300的外观设计:
坦克300吸收了“方圆有度”的设计理念，采用“刚柔相济”的设计理念。以整体方正姿态突出专业越野形象，展现其“死板”的一面；在内部，“圆”形装饰豪华舒适，彰显其“柔”的一面。车头，圆形灯框包含三个水平灯组，中央转向灯组“破圈”圆形灯座延伸至车侧。再加上三条横向镀铬亮条和前保险杠，三组横向灯组，再加上纵向WEY品牌logo，尽显车内霸气，极具个性。车身侧面贯穿式的腰线结合柔和的曲率处理，厚实的轮眉和侧踏板可以为车身提供足够的保护。汽车的后部也设计得既有刚性又有弹性。凸起的尾翼为整车增添了运动风格和时尚感。立式立体LED尾灯，WEY品牌辨识度很高。圆形的备胎罩，厚实的后保险杠，都彰显了WEY越野SUV的硬派越野身份。方形和圆形元素完美匹配城市和越野车场景。
坦克300的越野性能:
坦克300配备“中央分动箱+前/后轮轴 差速锁 ”，使车辆具有更好的通过性。面对恶劣地形，只需打开“三把锁”，差速锁可在200毫秒内机械锁定前/后轮轴 差速器 ，电子锁定中央分动箱，帮助车辆轻松脱困。“爬行模式”是CCO越野巡航。在特定路况下，系统启动后，会自动控制动力系统和制动系统，从而自动控制动力和制动力在设定速度下，保持匀速行驶。“坦克转向”是转向辅助功能。当该功能被激活时，系统将实时监控驾驶员的意图。当检测到 方向盘 角度大于设定值时，EPB系统将对内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。有了这个功能，车辆的转弯半径最多可以减少1.2m。
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