【引言】特斯拉汽车modely价格？特斯拉 modely 价格？攻略全面整理，获取旅游攻略“特斯拉汽车modely价格”的内容如下：
全文目录一览：
- 1、特斯拉为什么又涨价了ModelY最初价格多少
- 2、补贴后27.6万起的特斯拉Model Y，究竟值不值得买？
- 3、model y价格
- 4、特斯拉model y 2022款价格那,哪款卖的比较好
- 5、特斯拉Model Y 标准续航版27.6万元，足足少了7万元，要卖爆了
特斯拉为什么又涨价了ModelY最初价格多少
; 短短三天内特斯拉Model
Y车型再次涨价，都说现在高油价会让一部分人转向购买电动车，但如果车价继续涨下去，估计就要超出很多人的预算了。目前，卖的最多的Model
Y后轮驱动版价格涨幅已达15%，为什么这次特斯拉又涨了呢?
特斯拉再次涨价
时隔仅两天，国产特斯拉再度宣布涨价。特斯拉中国官网显示，后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元，涨幅15060元。Model
Y长续航、高性能版售价维持不变。
此前的3月15日，特斯拉中国刚完成一波涨价，Model 3后轮驱动版、高性能版和Model
Y长续航、高性能版涨价，涨幅为1.4万-2万元不等。更早的3月10日，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元。
至此，特斯拉国产全系Model 3和Model Y所有车型均已涨价。
特斯拉为什么又涨了
车厂频繁涨价原因，或许是因为上游原材料涨太凶了。
目前大部分原材料商给电池级碳酸锂的报价基本在50万元/吨左右。除锂盐外，镍、锌、铜、铁、铬、铂等金属原材料也在不断涨价中。因受国际形势影响，镍在近期价格飞速上窜，其涨幅一度突破100%。
在上游材料涨价背景下，处于产业链最下游的车企开始对旗下新能源车型进行调价。特斯拉五天两涨之后，比亚迪也于3月15日宣布比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元-6000元不等。此次价格调整将于3月16日零时起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
进入3月份以来，已经有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款，涨幅不一。初步统计，造车新势力、合资品牌、进口品牌等都在涨价的范围之中，涨价的幅度在1%-10%不等，少则千元，多则上万元。
如同特斯拉、比亚迪一般，车企们将涨价的原因归结为短期内原材料大幅上涨，自身难以承受。对于原材料暴涨的原因，诸多行业内人士向时代财经指出，除了疫情外，国际政治形势变化也在一定程度上助推了原材料价格上涨”
Model Y价格变化
补贴后27.6万起的特斯拉Model Y，究竟值不值得买？
补贴后 27.6 万元的 Model Y 标准续航版再度成为朋友圈的主角，让国内一众车企感受到了特斯拉价格战的阵阵寒意。
7月8日，售价27.6万元的Model Y车型即日起正式接受预订，和此前的Model 3类似，推出单电机版本后，Model Y的售价得到大幅下降，相对长续航版本，新款Model Y的售价要低出7.19万元。据悉，新车预计将于8月开始交付。
就当人们不久前在猜测特斯拉是否会受持续不断“刹车门”和上海车展一系列公关危机的影响，销量一落千丈的时候，特斯拉用6月33,155 辆的批售量告诉的竞争对手们，依然是最受国内消费者青睐的新能源车型。
特斯拉的“跌跌不休”
随着国产化的深入，特斯拉未来会推出价格持续走低的车型，毕竟车价，是决定大部分消费者购车的首要因素。
今年年初，特斯拉曾推出了新款Model Y长续航版本，价格相比之前降超10万元，售价在34万元左右。而半年之后，官方又推出了标准续航版本，比长续航再度便宜了7万多元，价格越来越低。
其实按照此前Model 3的降价轨迹来看，Model Y也属于同样的情形。随着国产化的不断增加，车价均会不断走低。从官网介绍看，售价27.6万元的Model Y标准续航版本从双电机四轮驱动缩水为单电机后轮驱动。
同时据信息显示，标准续航版本的电机改为国产供应商，电池是使用的宁德时代磷酸铁锂电池，能够直接拉低电池成本4-5万元。这是Model Y价格暴降的一大关键原因。
之前特斯拉在「电池日」上还曾展示过「无极耳」电池以及一系列可以降低电池成本的方法，其目标据传就是要开发出一款续航达到 1000 公里，售价仅为2.5万美元的低成本入门级车型。对自主品牌、造车新势力都会产生很大的压力。
降价后谁最“揪心”
随着Model Y标准续航版开售，自主传统及新势力品牌不少风头正盛的新车型或许都将遭到冲击，25 到 30 万区间的竞品们压力也一下大了起来。
尤其以蔚来ES6及EC6、极氪001等国内自主品牌车型为主，甚至在很大一部分上包括了同价不同位的其他车型，当然也将在美国的“冤家”福特Mustang Mach-E钉在了对手席上。
作为品牌的第一款车型极氪 001 把性价比玩出了新高度，WE 版车型后驱版直接配备 100 kWh 的三元锂电池，NEDC 续航 712 km。双电机四驱版车型则配备 86 kWh 的“小电池”，零百加速做到 3.8 秒的同时 NEDC 续航仍然有 526 km。这两项数据哪怕是和标续 Model Y 相比也是毫不逊色。
但问题在于根据极氪官方的数据，极氪 001 目前的订单已经到达今年产能的饱和线，所以现在下定的用户元旦之前大概率是提不了车了。
在 Model Y 标续出来以前，入门版 Mach-E 26.5 万的价格其实对于标续 Model 3 的潜在用户是有一定吸引力的，毕竟当时看来只要多花1万5就能买一台续航差不多的 SUV。在电动化品牌影响力上相对劣势的福特现在已经失去了此前 Model Y 标准续航版空缺之下「人无我有」的窗口期，接下来的挑战会更加艰难。
除了上面两款可能受波及比较大的车型以外，已经上市在售的蔚来 ES6/EC6，小鹏 P7、比亚迪唐 EV/汉 EV、大众 ID.6/ID.4 等一众纯电动车型其实都会受到这次 Model Y 标准续航版上市的影响。
国内车企对于特斯拉恐惧是没有任何用的，因为无论你迎战与否，特斯拉都会一直打价格战下去。毕竟硬件之外，特斯拉未来还希望通过软件来收费。
对于承担走量任务的Model Y来说，这款车至少需要有一个低于30万以下的版本，通过吃补贴来增强竞争力。而不论从哪个角度来说，Model Y推出标准续航版，都是对于自主品牌一次大的冲击。
model y价格
model y价格不固定，具体看配置。
ModelY：
特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付。
2015年，马斯克就曾经发表推文透露了ModelY的命名，但却很快删除了那条推文。
2018年末，特斯拉敲定了ModelY的设计方案。
2019年3月3日，特斯拉宣布，该公司将于3月14日在洛杉矶发布ModelY中型SUV。3月15日，特斯拉正式发布车型ModelY，标准版将于2021年春季上市。10月，特斯拉加快ModelY计划，并于2020年第一季度在其弗里蒙特工厂开始生产，预计最早交付时间为2020年秋季。
特斯拉model y 2022款价格那,哪款卖的比较好
2022最新款特斯拉model y共有两款在售车型，其指导价格为31.69-37.59万元，其中特斯拉model y后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为31.69万元。
购买汽车的时候有一些细节需要我们注意，看中一辆车型一定要先知道该车型的裸车价格，再才能去谈该车型相应的优惠活动。切勿贪图小便宜，购买一些零首付的车型，这种车型的后期贷款利息是非常高的。贷款手续费并不包含首付费用。
特斯拉Model Y 标准续航版27.6万元，足足少了7万元，要卖爆了
特斯拉Model Y 的标准续航版本售价是27.6万特斯拉汽车modely价格，比长续航版本少了7万元特斯拉汽车modely价格，说实话挺香的特斯拉汽车modely价格，我当初订车的时候如果有这个版本的没准我就不退了。因为相比34万版本的长续航版，足足省了7万元，然后配置上看目前并没有缩水多少。
标准续航版的续航是525 公里，长续航的是594公里，短 69 公里。这个没少太多，能接受。实际用起来都是1周一充或者半个月一充，区别不大。
至于动力，一个四驱，一个两驱，但是速度上没有慢太多，四驱版本是5秒，标准续航版本是5.6秒，这0.6秒一般人都感知不强的。相比于比亚迪汉的顶配和低配，一个百公里加速是3.9秒，一个是7.9秒，差了整整4秒，这个差距还是非常大的。所以说特斯拉Model Y 的这个动力上的差距只有0.6秒，可以忽略不计。
其他方面不知道是否有缩水，例如桌椅通风，内饰的材质等。我想应该是一样的，如果其他配置没有缩减，单纯就是续航短了69公里，加速慢了0.6秒，省这7万元还是非常香的。
还有就是电池，不知道是继续使用三元锂还是磷酸铁锂，如果是磷酸铁锂我还更喜欢，因为更安全，磷酸铁锂成本低，安全性高，循环使用寿命长，从长远考虑是更值的，三元锂活性更高，更轻，占体积更小，但是安全性差一些。
值得注意的是买这个标准续航版就不要选配自动驾驶包了，因为超过30万就不能享受补贴了，你可以先买车，买完车后，后续再交钱升级就可以享受补贴了。除了黑色其它颜色都要加8000元，充电桩也要8000元，换个20寸轮毂也是8000元，内饰白色也是8000元，如果啥都要也不便宜哈哈。建议就直接买个黑色的完事。性价比最高。
我登录特斯拉官网看我当初定的Y的订单还在，还是原来34万的价格，这版本现在已经涨了7000元，不过我还是建议喜欢特斯拉的朋友买这个27万6的标准续航版本的，525公里和594公里真的没有查很多，不用特别续航焦虑，省7万可以买好多排骨的。
这一波标准续航版本的退出，特斯拉model 3的价格估计也会下调，因为相比标准版25万的毛豆3，百公里加速都是5.6秒，续航等长，空间更大，后备箱储物也更大，价格就贵了2万多，除非就是喜欢小车的用户，对于家庭用户都会选择空间更大的毛豆Y，毛豆3我当初就没考虑过，毛豆Y我是有考虑的，还是不错的。而且目前看到的各种特斯拉出事故的车大部分都是毛豆3，毛豆Y的我没看到几个，所以我还是推荐买毛豆Y。
相信这款27.6万的标准续航版model Y又会卖的很好，会超越34万的长续航版本。毕竟30万以内，动力，续航都不错，辅助驾驶功能领先，相信还是有不少人会买的。之前34万买的车主估计也稍微有点当韭菜的味道，只能说早买早享受，晚买有折扣吧，我还好当初没买，不然也会有点不爽哈哈。这次27万的Y，我觉得当韭菜的几率不大了，可以考虑了。
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标签： 特斯拉汽车modely价格
