【引言】特斯拉汽车吧？特斯拉 吧？攻略全面整理，获取旅游攻略“特斯拉汽车吧”的内容如下：
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特斯拉的车怎么样？
最有权回答这个问题的应该就是特斯拉车主特斯拉汽车吧了
发一个 42HOW-Model3 北京车主群的聊天截图吧
都知道特斯拉的做工差、小问题多，但是对于特斯拉车主而言，感受过了特斯拉，很大一部分都开不回传统燃油车了，这种魔力，真的很难解释。
所以，有机会去多感受一下特斯拉吧。
首先特斯拉汽车吧我个人觉得，特斯拉区别于传统 汽车 厂家最大的地方，绝不是电动，电动只是一个方面，更重要的是智能，前段时间奔驰eqc发布，不支持ota整车升级，这一点就受到了不小的质疑。
特斯拉通过ota整车升级，可以对车辆的系统，各个方面进行不断的优化和改进，这一点就像我们的智能手机一样，可以通过升级的方式，解锁更多的功能，也就是说你这辆车是智能的，而不支持ota整车升级的电动车，我个人觉得就是把加油换成了充电而已，本质上差别并不大，我个人觉得特斯拉可以算是我心目中目前电动车的标杆，除了卖的贵。
也有人说这些东西没什么用，其实我们可以举一个例子，前段时间受台风山竹的影响，特斯拉就通过ota的方式，给受影响地区的车辆额外解锁了更多的电池容量，而车辆的车载系统也可以通过这种方式不断的升级，进化，虽然有时候会伴随一些bug，但是整体来说，这辆车是不断进化的，可以不断给你带来惊喜的。而且电动车的驾驶体验跟传统的燃油车也是不一样的，特斯拉能带来非常激情的加速和爆发力，这也是电动车的优势。
当然了，这是好的一方面，特斯拉拥有电动车的一些有点，但是对于这个品牌来说，特斯拉的槽点也不少，首先就是售价，特斯拉的售价可以说是一点都不算便宜，而且跟售价不成正比的就是车辆的做工和用料，特别是内饰，我个人甚至觉得，将近一百万的特斯拉model s，内饰的做工用料跟三十万左右的轿车差不多。
另外就是品控，以前只有model s的时候还没那么明显，model x的品控也一直是槽点不断，我个人觉得，特斯拉的做工和品控还是达不到同价位传统豪华 汽车 生产商的水准，当然了这也仅限我的个人看法，至于保值率，便利性，这些都是电动车目前普遍的问题，反正我个人觉得，按照目前的用车环境来说，我不建议纯特斯拉，或者说电动车作为家里唯一一辆车，这种车更适合作为城市代步工具。
当然了以上仅限我个人的看法和喜好，希望对您有所参考。
我那天去试驾了特斯拉Model X，下面我来给你讲讲感受。
事情的起因是这样的，有一天和一个朋友在重庆的新光天地吃饭，然后这个朋友对蔚来ES8感兴趣，吃了饭我们就打算下楼看看。没想到我居然把特斯拉的位置记成了蔚来的位置，于是我们也顺道看了特斯拉。再然后，销售妹妹的专业和热 情感 动了我们，再让我们留下联系方式的时候，我就真的留了。因为此前我们是做过Model S视频的（感兴趣的可以翻看以前的那期：随时进入狂暴模式 特斯拉Model S P100D火辣山城游），所以在询问意向试驾车型的时候，我就说要试驾Model X。
原本以为只是说说罢了，没想到过了没几天，特斯拉后台真的打电话来说安排好了试驾时间，喊我带上驾照去试一下。然后我就真的去试了，作为客户。我想我是真的膨胀了。
流程很简单，拿了驾照到店，填了张只有一页纸的试驾协议，不到10分钟就被美女销售带到了楼下停车场。然后看到了停在车位上的川A牌照的试驾车。
光上车前，就有很多地方吸引了我。我们取车的时候，这个车正在充电，充电灯显示绿色，拔下充电头之后，灯变成了白色。然后，当工作人员再次把充电头靠近充电口时，盖子会感应到充电头的靠近，主动打开。真的做得很细致。
还有就是车钥匙对车门的控制，不仅能打开司机侧，还能打开副驾驶、后排的鹰翼门。简直上车前就把我迷住了。
上车之后，工作人员第一时间进行了手机蓝牙的连接，感觉操作界面的灵敏度很高。连接之后，我们就能在那个超大的屏幕（实际上，比很多人想象的都大）上看到，很多诸如手机上的APP，同时有分屏设计，上部此时是车辆后部的影像（据说全车有8个摄像头，可实现360度全景，不过目前只开通了一个。）感觉相比那个面积很小的后视镜，车主应该会更喜欢从这个屏幕上观察车辆后部。
点火出发之前，工作人员还为我调节了加速模式、转向模式和能量回收模式，据说如果能量回收为“标准”的话，可能会在收油时有比较强烈的降速感觉，会让人不习惯（其实这个感觉此前在长安奔奔EV上感觉到过）。当然，在屏幕上可以完成所有车辆的设置，比如悬架高低等。
挂档起步，特斯拉Model X采用了和奔驰一样的怀档。续航里程显示，可以使用505公里。
起步的感觉很顺畅，不过我还是有点小心翼翼，害怕动力太猛蹿了出去。过减速带的时候，感觉这车的底盘很有韧性。等开到红锦大道上时候，我才体会到了这个车的动力提速感觉，相当直接。而这个时候工作人员建议可以试一下它在自动驾驶方面的能力，在识别到行车道之后，车子会进行自动保持在车道内，方向盘会主动转向。
然后，在识别车道的情况下，屏幕上可以看到沿途经过的其特斯拉汽车吧他车辆，如果此时按下方向盘下的驾驶辅助系统按钮，屏幕上的方向盘变蓝后，就能“半自动驾驶”了。
最后，为了感受这辆车的山路性能，我还厚着脸皮将车开到了我们平时试驾车的照母山后门兜了一圈，感觉这辆车的动力太过强劲，压根不用开什么狂暴模式，百公里加速仅需 3.1 秒不敢想象。
回到新光天地，我们一共行程16.9公里，总能耗5.5千瓦时，平均能耗328瓦时每公里。虽然很简短，但是一次很有意思的体验。
最后的最后，我问了一下销售代表。这辆车起配价97万元，一般车主会配些什么。工作人员说，大部分车主选车漆、内饰材料、车辆的座椅数……我觉得我真的想太多了。
看美国消费者的选择就知道了
特斯拉6.2有自动刹车功能吗
有特斯拉汽车吧的。
日前特斯拉汽车吧，特斯拉公司针对MODEL S车型最新升级特斯拉汽车吧了V6.2车载系统特斯拉汽车吧，将引入包括自动紧急制动、盲点警报、代客模式等更多新功能。此外，新版本还将在此前V6.1版本基础上，对地图导航功能进行改进和提升。
自动紧急制动
在车辆遇到无法避免碰撞时可以自动对车辆施加制动以减轻损伤。自动紧急制动在车辆行驶速度介于8-140km/h特斯拉汽车吧的状态下运行，当车主踩下加速踏板、踩下制动踏板或猛打方向盘的时候，自动紧急制动功能就会关闭。
特斯拉汽车门吧咋开的
特斯拉特斯拉汽车吧的门把手是隐藏式的特斯拉汽车吧，车主携带车钥匙解锁汽车后特斯拉汽车吧，汽车门把手就会自动伸出来，就可以拉动门把手打开车门特斯拉汽车吧了。在车行驶时，车门把手会自动收回去。
特斯拉汽车产品特斯拉汽车吧：
Tesla Roadster：
Tesla Roadster是特斯拉汽车产品之一，该款汽车是全球首款量产版电动敞篷跑车，由由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产。
特斯拉汽车真的好吗？它对中国真的很重要吗？
特斯拉为什么那么火？主要有四个原因：
第一：特斯拉确定了自己的核心定位，即很酷的跑车才是定位！
第二：尖端技术以及大胆想象，造成吸睛无数
代表车型有Model X，Model X除了节能环保之外，并且融入了很多大胆的新元素，给人一种科技感十足。
特斯拉Model X的两个“鹰翼门”印象给人很深刻，而且后侧车门也可以像翅膀一样展开，可以让乘客以更为优雅的方式上车。为了避免开车门空间过小而无法“展翅”，特斯拉特意研发了能够穿透金属的超声波感应器，其感应器可以探测到车身周围的空间，用以决定车门是否开启。
特斯拉Model X“直升机视野”的玻璃天窗也是一大亮点。特斯拉Model X的超大挡风玻璃，车辆提供的超大视野，让人感觉像置身于敞篷车之中。
第三：电商+直营体验店，颠覆传统销售
特斯拉没有4S店，只需要在官网上填写信息，只有体验店，只用订单模式。
第四：遍布全球的超级充电站
特斯拉车主，可以享受到遍布全球大城市的超级充电站，而且是全部免费的。（2017年1月1日之后购买的新车，充电需要收一定的费用）
超级充电站还有一个特点，就是充电电流很大，充电速度极快，半小时充电近300公里，仅这一点，就远胜过任何其它品牌电动汽车。
我觉得主要是看人的需求吧
家里在已经有了一辆燃油车的情况下，第二辆车买特斯拉电车作为城市短途代步，既做到了节能，也做到了省油。在电车领域特斯拉做的还是相当出众的。
但是但是，特斯拉的定价和它的做工完全不成比例，这就要说到第二点，如果消费者的需求只是代步节能，那完全可以考虑比亚迪小鹏蔚来一系列电车新势力，也能达到一样的目的。但是如果消费需求里有虚荣心这一项，那么特斯拉绝对是首选，不论别的，特斯拉在马斯克的个人魅力营销下，逼格是比国产电车新势力高的不是一点半点。而有了虚荣心一项需求，那么做工什么的都是可以在荷包充足的情况下是可以允许的。
当然，既虚荣预算又不足的情况下，那就是自己给自己找不自在了。
特斯拉汽车到底好不好？
你好 车是很好,性价比也很高,但是充电配套跟不上,在中国要推广开来最少要5年左右吧.
特斯拉汽车怎么样
依据用户反馈，特斯拉汽车口碑很好。
特斯拉作为电动汽车，笔者先从电动汽车开始吧。许多对汽车历史发展不太了解的学生会认为，电动汽车的发展是近几十年才出现的。事实并非如此。早在蒸汽车发生的初期，就有很多人研究造了电动汽车。
历史上，1873年英国人戴维斯制戴维斯制造的四轮卡车是最早的电动汽车，比现代汽车祖先的卡尔本茨是1886年公开测试的第一辆内燃机车奔驰1号提前到来年。
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