【序言】比亚迪e1汽车之家？比亚迪e1车型？来看看旅游百科，找到有用信息“比亚迪e1汽车之家”的内容如下：
全文目录一览：
- 1、比亚迪e1能耗低吗？充电麻不麻烦，还有电池安全性如何？
- 2、6万级精智电动小车——比亚迪e1，一起来电，青春无限
- 3、问问，比亚迪e1有几种驾驶模式？
- 4、宏光MINI EV、欧拉R1、比亚迪e1，最低不足6万，送妈妈最好的礼物
- 5、比亚迪e1质量怎么样？
比亚迪e1能耗低吗？充电麻不麻烦，还有电池安全性如何？
在一线大城市，受制于燃油车排队摇号等等政策规定，这个时候新能源汽车的优越性就体现出来了。比亚迪e1是纯电动汽车，补贴后售价在5.99W-7.99W， 手握六七万预算就可以入手一辆入门级纯电动汽车，这样的购车成本非常低。如此看来，比亚迪e1当然是实现汽车梦的理想选择之一。
比亚迪e1配备有和普通插座直接接电的充电枪和7kW挂壁式充电盒，挂壁式充电盒相当于一个“私人充电桩”，车辆连接充电盒就能实现为e1充电。
比亚迪e1的百公里电耗在9.8kwh，按照民用电价5毛一度计算，那么一公里还不到 5 分钱，用车成本低到没朋友。和燃油车对比经济性那就更直观了，以燃油车为例百公里油耗大概5个油，92号油现在6元/升，算下来一公里也要3毛上下。除此之外，e1通过预约充电功能可以利用低谷时段充电，进一步节省了充电开销。
现在的电动车能量密度越来越高，比亚迪 e1又是怎样保证安全的呢？
比亚迪e1 给出了漏电保护功能、短路保护、过流保护功能，碰撞保护等高压系统保护。另外，BMS 系统和电池外部防护装置也起到了很大的作用。“BMS”，其实是“电池管理系统”的简称，它是连接电池和电动汽车的重要纽带，它能够估算电池组荷电状态，实时监测电池组工作，调节并改善其运行方式保证它们处在良好的工况之中。
比亚迪e1我试驾过，它能耗低、充电方便，安全性也有保障，对它的印象还不错。以上信息，希望能帮到题主！
6万级精智电动小车——比亚迪e1，一起来电，青春无限
[可爱][可爱]国际大师加持，塑造潮流外观，释放专属格调，让你一眼窥见有趣灵魂。智乐互联，比亚迪DiLink智能网联系统，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，你想要的都在这里面。专业级纯电、专业品质源自e平台，每公里低至5分钱......没错，这就是比亚迪e1，6万左右就能拥有的新能源纯电动汽车。黄先生的座驾就是比亚迪e1，今天大家就跟随小编，一起来看看他是怎么评价这款车的...... ------------------------------------------------------------------------------------------- 俗话说得好人靠衣装马靠鞍，二十一世纪那就是看脸的时代，也是颜值大比拼的时代，不管买任何物件首先就是看颜值，自己喜欢才会买。选车也是一样的，[嘻嘻][嘻嘻]除了配置颜值也很重要，[微笑][微笑]比亚迪e1走的可爱路线[嘻嘻][嘻嘻]，“微笑”的前脸搭配小巧的车身，不少人都觉得很好看[微笑][微笑]。 选择电动车是因为自己平时用车频率比较高，电动车的用车成本相对要少，而且现在普及率高，充电桩不说随处可见，但也不少，充电不是问题，选择比亚迪是因为在国内电动车领域，比亚迪的核心技术还是更可靠一些，而且市场的占有率很高，既然这么多人买，说明大家都认可，所以买车的时候我选择了比亚迪的纯电动车型，它就是E1，今天有空那就和大家一起聊聊它吧！！！
E1应该是比亚迪旗下最小的一款纯电动车型了，外观看起来还不错，因为预算原因，我选的低配车型，少了中控大屏。
整个车身虽然不是很大，但看它的所有数据还是比同等级的其它车型要高点，有一句老话说得好，麻雀小但是五脏俱全，小可爱E1还配备了无钥匙进入系统，这个功能在日常生活中还是很实用的，用起来很方便。
后尾设计比较简单，但看着还不错，很喜欢两边的大灯。
鲨鱼鳍天线，倒车影像是我自己后来加装的，因为平时老婆也会开我的车接送孩子，为了她们的安全所以选择装配一个倒车影像，毕竟安全最重要嘛！对吧。
轮毂也是我自己后加装的，平时跑的比较多，原车配备的是钢轮毂，个人不是很喜欢，所以换了一下，有条件的还是建议大家直接上高配，不但是铝合金轮毂，配置也要丰富不少。
这里要注重的讲一下了，E1它有两个充电口，后面有一个，前面的logo下面有一个，后面是支持家用220伏电压的，其实就是它随车带的那个充电枪，前面的是支持380伏直流电，这个充电速度比较快，在高速或是一些商场会有装，留个30%的电，差不多半个小时就可以充到80%了。
你看目前已经突破26000公里了，最近平均电耗每100公里为11.8度电，换成钱的话那就差不多100公里7块钱左右，其实一公里的话不到7分钱，你就说是不是很节省呢？
E1的空调出风口是旋转式开关，这样在驾驶车辆的时候操控也更加便捷了。
[嘻嘻][嘻嘻]最后说说使用感受，目前已经行驶了26000多公里，一点毛病也没出现过，[微笑][微笑]开着还很舒服，电动车少了发动机的噪音，路上行驶除了一点电流声，还是很安静的，驾驶感舒适，路上加速超个车也非常轻松，优势还是很明显的，好啦！今天就说这么多了，欢迎大家留言评论哦！[嘻嘻][嘻嘻]
问问，比亚迪e1有几种驾驶模式？
比亚迪e1是比亚迪e系列中的首款车型，它的定位是一款A00级纯电动汽车。从驾驶模式来看，它一共拥有三种驾驶模式：ECO模式、SPORT模式、雪地模式。三种不同的驾驶模式，意味着有不同的驾驶特性。
1、ECO模式
ECO模式就是常说的节能模式，或者说经济模式。
“ECO”的得来，是由Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）合成而来。简单一点说，ECO模式是合理控制电机，以减少不必要的能量消耗。其实ECO模式的原理理解起来并不复杂，主要就是在车辆行进过程中对变速箱、电机、车速、制动等等对能耗有影响的条件进行综合分析，由ECU控制单元计算出最佳的做功状态。通常情况下，处于ECO模式下的能耗要比其他驾驶模式更经济。
2、SPORT模式
SPORT模式就是运动模式，在SPORT模式下汽车会有更强的动力表现。
“SPORT”在英文里是运动的意思，SPORT模式可以增加动力输出，获得更高的扭矩。这就是当我们按下SPORT模式按钮，能感受到动力更加充沛，特别是在高速路上可以轻易超车的原因。SPORT模式是一把双刃剑，虽然它能保持高动力输出，但是能耗会响应的增加。此外，在追求极致的速度时一定要切记注意交通安全，以及该路段是否有时速限制。
3、雪地模式
雪地模式，顾名思义就是在雨雪天气才会用到的一种驾驶模式。雪地模式可以保证车辆拥有更平稳的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。
需要注意的是，即使汽车配备了雪地模式，但在驾驶过程中依然需要注意安全：第一要慢，平稳地减速以及点刹；第二不能在冰滑的路面上猛起步或紧急刹车；第三在雪地行驶时，尽量走在其他车辆开过的路面上。
比亚迪e1有以上三种驾驶模式，可以提供丰富和驾驶情境和多元化的驾驶乐趣。
宏光MINI EV、欧拉R1、比亚迪e1，最低不足6万，送妈妈最好的礼物
2020年5月10日是母亲节。或许对于很多人而言，这个节日会带些许忧伤，但对于大多数人而言，却是幸运的。无论什么时候，最牵挂的人是母亲，最让人牵挂的也是母亲。在这个特别的节日里，送给母亲一台什么样的车最合适呢？
不是豪车，也不是大车，一辆满足上班代步、假日小野、好看、好开的小车足矣。对了，还要好养，好停车！
01
宏光MINI EV
指导价：未知
最近曝光的五菱宏光MINI EV一定算是最火的微型车之一。这点从最近上汽通用五菱官方爆出的一组数据可以看出：自5月7日正式开启预订后，在24小时之内订单即突破1000辆。这又是要卖断货的节奏吗？
作为一台新能源小车，它为什么会这么火呢？
有人将其称为“五菱宏光缩小版”，它继承了“神车”基因，在深厚的群众基础上自然具备了其他新车所不具备的强大号召力。从整体外观看，它跟风靡日本的K-Car非常相似，棱角分明，四四方方，有种呆萌的气质，这对于充满少女心的年轻妈妈们肯定充满了魔力。
从得到的数据看，这台车尺寸为2917mm×1493mm×1621mm，轴距为1940mm，虽然整体看上去小巧，但近3米的车长内布置4个座椅还是绰绰有余的，而且后排座椅还支持折平放倒，可让后备箱容积扩大到0.74立方米，足以应付都市生活中的多种实用场景。
配置方面也不含糊，如胎压监测、倒车雷达、前排座椅四向调节、后排座椅靠背可支持20度调节、多达12处储物空间等，虽然智能驾驶辅助配置有限，但应付日常出行还是足够的。而且考虑到驾乘者的出行安全，工程师还特别对这台车的车身结构、三电系统进行了全面优化，在保障安全的前提下提升驾驶操控感和乘坐舒适性。
尤其值得一提的是，后排的2个座椅都配备了儿童安全座椅的接口，这对于带孩子出行的年轻妈妈们可谓是加分项。
02
欧拉R1
指导价：6.98-7.98万
欧拉R1在新能源车型中算得上是一个传奇。自上市以来，就长期霸占新能源车月销量榜单前10。作为一个发布不到2年的全新新能源品牌，能做到这个成绩实属不易。
欧拉R1销量这么好，到底是哪里吸引了消费者呢？
首先，定位精准。稍微细心的人会发现，驾驶欧拉R1的人多是女性。而欧拉也将这一特点放大，狠狠抓住这一优势，还专门推出了“女神版”；
其次，外观好Q萌，与女性的气质非常符合。无论是整体曲线轮廓，还是小巧的车身、简洁的内饰、精简的中控面板，都让这台车看上去好看，又好开，恰好符合女性的心理；
第三，性价比高。欧拉R1目前的售价是6.98-7.98万元，最高还不足8万元，且有品牌力，351公里的续航也足以应付日常代步和出行。尤其是去年底特别推出的301公里续航版本，将之前7.38万的起售价下探到6.98万，而且目前部分地区优惠后价格已经进一步下探到5.98万元，让这台车进一步具备了市场竞争力。无论是送母亲，还是爱人，或者是女儿都是一个不错的选项。
03
比亚迪e1
指导价：5.99-7.99万元
在众多新能源微型车中，比亚迪e1是一款不那么起眼的车，但是细看后才发现这台车还是挺不错的。为何会不起眼呢？当笔者看了一眼外观后，瞬间就明白了，是不是有种似曾相似的感觉？对，就是它——F0。
不过，进入这台车的驾驶舱就会让人眼前一亮，配置也超出这个级别大多数车型。大多数配置车型都搭载了3种驾驶模式切换、无钥匙启动、远程启动、后排座椅整体放倒、蓝牙电话、大灯高度可调等。而且这台车还是5座，并有一块8英寸可旋转的触控式液晶中控屏，不仅使用起来非常方便，也让这个中控台充满了一种科技感。
更重要的是，续航305公里，起售价仅5.99万元。这一点足以将同级别大多数车型打败。
写在最后：这几款小车中，有的外观靓，有的配置高，基本性价比都不错，如果是你，你会怎么选呢？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪e1质量怎么样？
e1外观时尚可爱，是目前8万以内的纯电车里颇具竞争力的一款车。这车前脸采用了封闭式格栅设计，能有效降低风阻，两侧连带状的大灯很有设计感，特别个性。e1虽然是款微型车，但是内部空间够用，能满足日常所需，车身长宽高分别为3465*1618*1500mm，轴距2340mm。四门五座布局，精致且实用。
e1诞生于比亚迪e平台，有比亚迪核心的三电技术加持，车辆性能在同级车中很占优势。比亚迪在电池领域有较深厚的技术积累，其电池安全性很高，且e1这样的新能源车还提供了电芯终 身质保服务，那些对新能源车电池有芥蒂的朋友，在比亚迪身上是挑不出毛病了。e1的整车质保时间为6年/15万公里，远远高于多数同级车型的3年/12万公里。
另外用材，e1中高配车型的方向盘均为皮质材料，座椅是织物包裹，透气性很好，体验舒适；中控台还有门板处很多手摸得到的地方都是软的，没有其他品牌那种硬塑料感；车内没有异味，做工很用心。
这车搭载了一款最大功率为45千瓦，峰值扭矩为110牛米的永磁同步电机，最大续航里程为305公里。车辆充电效率很高，差不多12分钟即可补充100公里续航，半小时就能完成30%-80%的充电，所以只要在旅途中能找到充电桩，即使长途旅行，比亚迪e1也是hold得住的。
质量放心，性能过关，总体来说e1还是不错。
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