小鹏的车如何?小鹏的车如何开门

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小鹏汽车怎么样?性价比高吗?

只能说质量还行小鹏的车如何,小鹏是排名靠前小鹏的车如何的电动汽车公司。背后有阿里巴巴和雷军这样的大牛,最近又刚刚在美国股票市场上市,说明发展还是一片光明的。不过电动汽车现在还是有诸多的不方便和成熟度不够,还需要市场几年磨合,后期一定会很有前途。

广州小鹏汽车科技有限公司(Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd,简称小鹏的车如何:小鹏汽车)是一家智能汽车设计及制造公司,于2014年成立,总部位于广州。

其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用(如车内软件可通过OTA形式更新)。公司于2021年7月7日正式登陆港交所。

2021年8月31日,小鹏汽车发布年中报。公告显示,该公司上半年总收入为人民币 67.12 亿元,同比上升 569.3%小鹏的车如何;汽车销售收入 63.947 亿元,同比上升 600.2%;上半年净亏损为人民币 19.81 亿元,去年同期亏损 20.76 亿元。

小鹏汽车靠谱吗?小鹏汽车质量到底怎么样

;     小鹏汽车自创立以来,风波就没有消停。首先“PPT造车”“移动小鹏的车如何的拼凑车辆”等贬义词刚开始就灌于小鹏汽车身上,后面的“退车”事件让小鹏汽车的口碑到达冰点。如果有人问小鹏汽车靠谱吗?当时的车主肯定会来一句:居然有人还敢买小鹏汽车?

      

      

_小鹏的制造工厂

      制造工厂位于广东省肇庆市。地址位于一片溶洞之上,为小鹏的车如何了保障地基的可靠性,光是填补水泥成本就花了1亿有余。融合了冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间。车间内大部分由机械自动完成,加快生产效率的同时也节省了人力资源。在焊接车间,机械手臂有250多台,其中大部分来自瑞士苏黎世的ABB品牌。

      

      产线适配范围广,可以满足SUV、轿车等总共4种不同的车型生产需求。在总装车间,设置三道检测项目确保质量:传统标定、ADAS以及高压安规检测。对于招贤纳士,小鹏工厂总共有600多人,其中工程师97%以上时本科学历。对于一线操作员,有5年以上工作经历的比例占到7成。

      

      

      在2018年底推出的小鹏G3,在全年的销量也才达到1.6万辆。形似特斯拉Model X,价格也要20-30万元左右。在反馈的问题中,其中“空间小”的吐槽声最大。当时制造G3的是小鹏与海马共同合作的工厂,电池、电机以及电控系统完全依赖别人。

      

      这就是人们口中所说的的只有运营,没有核心技术。要知道蔚来、威马、理想等造车势力纷纷都建立了自己的工厂。消费者觉得你进入市场的基本条件都没达到,还会有多少人愿意买单呢?这样的成绩,让小鹏2019年整一年各项问题缠身,媒体一度认为小鹏熬不过2020年的春节。这也是为什么何小鹏先生坚持要自建工厂的原因。

      

      有了生产资质的小鹏,新车型P7已经获得超过1.5万辆订单的好成绩,超越G3去年的销量势在必得。基于SEPA平台打造的P7在人机交互、自动驾驶以及智能互联方面都有了长足的进步。口碑也在沉沦中,得到些许的扭转。对于第二代产品的特色,总结如下。

      #3p4#、人机交互

      小鹏P7对外界变化会做出相应反应。天气转变,中控屏幕显示场景及数值更新;空调温度改变,中控台的氛围灯会转换成冷暖色调;外界亮度变化,车内的屏幕会自动调节至合适亮度。语音控制助手叫作小P,可通过语音唤醒,进行导航、媒体、空调等多功能控制。通过人脸识别登录系统,可以激活存储的个性化设置。此外,小鹏配备的摄像头可以监测驾驶员的精神状态进行提醒,安全出行更加贴心。

      

      #3img4#、自动驾驶

      小鹏P7搭载XPILOT 3.0辅助驾驶系统,系统芯片出自巨擘:英伟达。对于城市与高速路的情况得到进一步提升。实现了自动过弯、自适应巡航会自动减速及加速。在市区拥堵路段,车辆无需频繁的启停。通过导航系统,可以实现高速领航功能。为了应付复杂的停车环境,小鹏P7也提供全自动泊车系统。

      

3、智能网联

      小鹏P7与家居电器互联,可以通过车载系统进行远程操控。除此之外,P7还能实现充电、违章、洗车、停车缴费等功能的互联。与小米公司合作,通过小米手机或小米智能手环,直接解锁车门并启动车辆。通过OTA技术,可以升级整车的控制系统,而不是简单的中控屏升级。

      

      

_老车主感觉到被套路了

      传统汽车产品迭代需要几年时间,就算是中期改款也要2年左右的时间,小鹏汽车为了刺激销量,给你半年就安排上了。2018年底上市的G3,直到2019年4月车主才陆续拿到车钥匙。结果开了不到3个月,性能提升、价格更加优惠的新款G3杀到,让老车主的心里很不是滋味。

      

      官方丝毫没有披露新车上市的具体信息,销售还以新能源汽车补贴退坡为由,鼓励车主赶紧购买老款车型。新车上市一周后,广州、深圳的车主前往小鹏的总部维权,外面排了足足几百辆G3。北京的车主则前往当地的4S店,为小鹏汽车送上“亲切”的横幅。最后小鹏汽车给车主提供了两种方案:一是给车主发放1万积分,可在小鹏商城购买相关用品及服务;二是该批次的G3可以享受3年期限的6折回购价,基本可以填补换新车的差价。

      

_小鹏没有核心实力

      媒体界与消费者部分人觉得:小鹏G3不管是外观或是内饰上,都可以找到老大哥特斯拉的身影。另外,小鹏在“三电”方面基本都是采购外来合作商,而一辆车的核心竞争力应该就在于系统的匹配与研发上。没有从基础了解配件,仅仅把每一个模块组合起来,实际使用过程将会出现很多的问题。

      

_车子质量不行

      其他的问题少有听到,其中最为严重的是小鹏G3汽车出现过行驶中途,突然制动系统出现故障的情况。后面厂家也出来解释,这是装配时出了差错,冷却管不能正常工作所致。其实同样的事件在特斯拉Model 3尽在国内就发生过几次,其他国家也出现过类似的情况。为了公平,各打50大板,毕竟安全保障胜于一切。

      

      针对小鹏汽车,要补习的功课还有非常多。不过消费者有些槽点也是搞不明白,三电技术人家精进电动、宁德时代实力摆在那里,电子系统又有博世、英伟达、高通等供应商。可以看出,硬件配置肯定是没有问题的,也一定会比你现在自研的要好。当然有自己的三电技术肯定会让企业走的更远,不用受制于人。

      只是,造车新势力创立初期就这么玩,承受的风险太大。小鹏汽车整体的实力并不差,但是会导致今天这个局面,必须从市场与内部深刻反思。用户的需求可不是一味地系统升级,真正在产品上用心,遵循新能源汽车的生产规律,才能获得消费者的认可。

小鹏电动汽车质量怎么样?小鹏汽车的真实口碑

;     整体来说,作为造车新势力,小鹏电动汽车质量还是比较可以,尤其是底盘、动力、以及高科技配置,都深受消费者喜欢。只是在空调、续航等方面有些不足,但一个新兴品牌刚起步销量就有这样成就确实有其了不得的地方,那么一起浅析一下。

      

      1、驾驶平顺性好,动力强劲,对于电车而言,大部分车型给人的感觉就很冲,尤其是起步和提速的时候。而小鹏则并非如此,在起步的时候,整体感觉会比较柔和,并没有其他电车的那么冲,并且动力比较强劲,提速非常快。

      

      2、底盘韧性好,并不会让人感到特别薄和特别脆,通过井盖、坑洼的地方并不会感到明显的颠簸。

      3、智能语音功能非常便捷,在驾驶的时候,90%的的操作基本都可以通过语音去控制、解决,一定成提上提升了驾驶的体验感,也提高了驾驶的安全性。

      

      4、选装丹拿音响后,车内的音质是非常好的,并且头枕还装有音响功能,行驶过程中导航播报、语音通话都会通过这个音响播放,并不会打断音乐。

      5、车机系统整体会比较流畅、细腻,并且车机系统内的应用非常丰富,能给到大部分车主良好的体验。

      

      对于车上的不足,不少车主诟病得也是比较严重的,尤其是方向盘、空调,具体如下:

      1、方向盘容易误触,这个是车主吐槽最多的地方,小鹏的多功能方向盘,在驾驶的时候是比较容易误触的。很多车主表示,打个方向还得用上兰花指,否则接触面积一大,就容易按到按钮。

      2、小鹏空调的异响是比较大的,尤其是暖风的时候,出风口的声音也会比较大。此外,开启暖风后,车内温度是暖得比较慢的。

      

      3、根据反馈,小鹏的真实续航通常只有标称续航的6-7折左右。如果用电设备开得比较多,并且驾驶踩得比较深,那么也就只有5折左右,整体来看真实续航掉得是比较厉害的。

      4、刹车异响比较刺耳,尤其是冬天,踩下刹车后声音会特别尖锐,但这个问题更换刹车部件后还是可以解决的,只是这个过程给人的体验并不好。并且排除这一点,小鹏的刹车性能还是相当不错的,非常有脚感。

      5、座椅舒适性差,座椅的造型是好看,但做工有些许差,并且材质偏硬,有种中看不中用的感觉,坐久了容易腰痛,这一点在舒适性上就要打些折扣了。

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标签: 小鹏的车如何

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