奔驰川藏自驾游？川藏自驾旅游

秋雨绵绵 2022年12月29日 03:12 245 0

【引言】奔驰川藏自驾游？川藏自驾旅游？攻略全面整理，获取旅游攻略“奔驰川藏自驾游”的内容如下：

全文目录一览：

1、写给自驾西藏的车友：推荐几款川藏线适用车型，旅行体验翻倍！
2、请问开奔驰威霆去西藏适合吗？
3、开GLC300去西藏自驾要注意哪些问题？
4、奔驰v260可以走川藏线和青藏线吗？谢谢
5、奔驰c260l自驾西藏要加装备胎吗

写给自驾西藏的车友：推荐几款川藏线适用车型，旅行体验翻倍！

奔驰川藏自驾游？川藏自驾旅游

西藏奔驰川藏自驾游，因为自然禀赋与人文情怀兼并奔驰川藏自驾游，每年都吸引着成千上万的游客前去旅游。相比于直飞目的地和火车出行奔驰川藏自驾游，更多的人总是喜欢自驾，因为自驾游可以边走边玩，旅行体验比其奔驰川藏自驾游他交通方式要强得多。

川藏线，作为国内自驾游的首选旅游观光线，同时也饱受争议。除了“穷游女、牦牛天价赔偿”的传闻外，川藏线的路况也是众说纷纭。有人说它路况好，有人说它路况差，真实路况到底如何呢奔驰川藏自驾游？

我发现身边的很多人对川藏线都存在一种误解，认为必须要驾驶一辆强劲的硬派越野车才能安全地往返于西藏。实际上，川藏线几乎已经实现全油路铺装路面，即使开正常家庭轿车，也可以顺利跑完全程。

那么，为什么这里要给大家推荐车型呢？虽然能够跑完川藏线，但车型不同，旅途体验也会出现极大的差异化。

一、跑车，推荐指数：☆

用跑车自驾川藏线，比较罕见，但不等于不存在。实际上，用跑车跑川藏线的经历还挺多，不过我们孤陋寡闻罢了，传统的玛莎拉蒂、兰博基尼、布加迪威龙，川藏线上都曾出现过他们的身影。甚至，还有的跑车组队自驾川藏线的事迹。

如今川藏线的路况虽然已完成大部分油路铺装，但坑洼、沉降路面仍然不少，用跑车跑川藏线存在不少的难度。但无论如何，在大多数有钱人都选择越野车自驾川藏线的大环境下，少数的有钱人却选择风险、难度更高的跑车，不得不说这份挑战精神与勇气值得钦佩。

二、家用轿车，推荐指数：☆☆☆☆

近年来，川藏线上家用驾车的身影越来越频繁，已经逐渐成为川藏线上的主力军。既然跑车都可以完成318川藏线自驾之旅，家用轿车自然不在话下。比起底盘高的普通越野车，家用轿车在弯道上的离心力更小，乘坐起来反而更加舒适。

相对而言，小轿车自驾川藏线的真正弊端是空间小，假如乘坐4人，就得合理控制自己的行李了，因为一般小轿车的后备箱是无法同时装下4件超过26号的行李箱的。川藏线常见的家用轿车：QQ、吉利熊猫、桑塔纳、途观、奥拓、斯柯达、朗逸等。

三、硬派越野车系，推荐指数：☆☆☆☆☆

对于炮坑路、路基沉降路面，硬派越野的车身悬挂系统将会很稳定地保障乘坐的舒适性。同时，越野车的空间宽敞，活动自由，动力强劲，很适合用来翻越川藏线高海拔的弯弯拐拐。

更重要的是，如果想要在西藏深度游，想要穿越西藏野路，比如墨脱、阿里、羌塘这些地方，则必须一辆硬派越野车，因为小轿车去墨脱这些地方通常是不给放行的。川藏线上硬派越野车系，常见车型：陆地巡洋舰4000，奔驰大G，牧马人，jeep大切诺基等。

四、手推车，推荐指数：不推荐

不想花十几万用来买车，但是又想自驾川藏线，怎么办呢？办法总比问题多，机智的人们选择了以手推车自驾川藏线的方式，来满足自己的318川藏线自驾之梦。

手推车自驾川藏线，虽然花费的旅游经费很少，但却异常辛苦，且投入的时间成本很大。一般来说，从成都到拉萨，手推车需要至少3个月才能完成旅途，而对于某些收入较高的人群来说，3个月的时间已经够自己买辆新车自驾川藏线了，所以这里并不推荐大家选择手推车。

成都到拉萨，全程2100公里，边走边玩需要游玩的时间是10天，建议首次入藏的车友选择318川藏线。第一海拔更低，第二路况更好，第三风景更美。

2019年，川藏线的路况已经很好，大家大可不必担心各大车系的通行问题，除了火车和大卡车（限高）不能通行川藏线，其他的车辆都可以自驾川藏线。

需要注意的是，川藏线地处高原，弯多路急，地势险峻，沿途红绿灯都没有一个，请大家一定要遵守交通规则，并谨慎驾驶。

请问开奔驰威霆去西藏适合吗？

很荣幸回答您的问题！

奔驰威霆车身长度为5370mm，成就了其宽敞的乘坐空间和出色的装载能力，是一款深受车友们喜爱的出行利器！

奔驰威霆的动力为2.0T涡轮增压发动机。

青藏高原海拔高，气压低，大气氧含量也大大降低，自然吸气发动机在高原吸不到足够的空气维持燃烧，动力会显著下降，乃至熄火。而涡轮增压用鼓风机很容易在进气歧管维持超过一个以上大气压的气压水平，发动机也保持较为正常的动力水平。因此，高原上用涡轮增压发动机更适合，自然吸气发动机会感觉没劲

进藏旅行需携带大量行李物品，奔驰威霆的后尾箱宽大，完全可以胜任此项工作。如出行人员不大于3人，即第三排座椅闲置的话，还可将其向前翻折以获取更大储物空间

现如今，进藏的公路越修越好，奔驰威霆进藏是没有问题的。但应注意两个问题：

第一，威霆的底盘离地间隙略低，约为149mm，和轿车相仿，不宜离开公路去肆意撒欢；

第二，威霆需加注95#汽油，藏区的油品参差不齐，宜随车携带燃油宝等油路清洗剂以备不时之需。

希望对您有帮助！

只要沿公路开，别下主路，完全没问题，每箱油都加一箱巴斯夫快乐跑。

没问题的这几年走过青藏线川藏线滇藏线，路况一年比一年好了。只要你车况好没毛病，那就啥都不用担心。

实事求是的说，有滇藏线，奇瑞的QQ都可以。刚从西藏回来，我们走的是214和318国道，路上看到很多几万元的车，有奇瑞，长安，还有五菱之光，BBA真的很少看见。只有车况好，什么车都可以，包括摩托车！

不太合适的，虽然这款车作为商务车有不错的空间和澎湃的动力，但是路况复杂，不建议走边缘的小路，如果是走好一点的路是没问题的。当然如果是没有车衣的话别去了，容易有划痕。

没有去不了西藏的车，只有去不了西藏的人。

奔驰威霆，作为中型MPV，提供7到9座版本，而且从车身尺寸来说，足够两三个人在车里过夜睡觉了，也足以装下一大堆行李。而且奔驰的舒适性也不错，即使没有旅店，必须在车里睡，奔驰威霆也能让你睡得舒服。

不过，奔驰威霆的2.0涡轮发动机，211马力推动这样一台大家伙，平原上动力也谈不上充沛，高原上好在有涡轮，动力衰减不会太严重，而且再装上一大堆行李，动力也只能勉强够用，更何况奔驰只能加95，西藏也不是每一个加油站都能加到95的。而且车内电子配件太多，在高原上出问题就不好办了。

总之，如果只想走走青藏线川藏线这种铺装路面，威霆还是可以的，但是车况要好，没有大的故障。而且开着这台车，你也只能中规中矩的开它，毕竟离地间隙和动力也不行，就不要想着走烂路或是一路超车那种了。

适合开日系车去

开GLC300去西藏自驾要注意哪些问题？

是现在去吗？一是下雨不要走，二是带防滑链，三是轮胎要放气上面气压高，四是不要开太快险路，五是带身份证，六是买袋装氧气用完卫生院可以充，七是买点丹参丸，八是多拍视频，九是道路千万条，安全第一条，十是玩的开心，我去年7月去过一回用时15-20天带的老婆孩子一起我开的宝马525没有问题还有就是楼主从苏州出发全程12000公里做好思想准备，油费应该1万左右过路费3000左右，三到四天就到了川藏线，泥石流的点很多2000多处，所以下雨不要走，现在那里还在下雪最好是78910月去

开GLC300自驾西藏需要注意什么？

GLC300具有全时四驱功能，虽然是2.0t排量的发动机但功率扭矩表现不俗，各项参数包括空间、离地间隙等对自驾进藏只要不是下路越野攉车走常规路线完全没问题，GLC毕竟是一台SUV。具体的车俩数据在此亦无需多述。下面详细说说需要注意的地方更实际。

首先对GLC需要加95#汽油，除219新藏线时有时无之外，滇藏线、川藏线、青藏线均没有问题，油品跟内地也是一样的，只要是国字号的油站这些都完全有保障，也无需使用燃油宝之类的添加剂，西藏的国字号油都是从青海、新疆或四川拉过去的，你说会有差别吗？

需要特别注意的是GLC的轮胎问题，GLC300配置了20吋大轮毂45低扁平率的防爆轮胎，且没有后备胎，这配置对于跑长途非常不利，尤其是自驾西藏地区。进藏路上或藏区道路落石较多，即使是非常好的铺装油路面也经常有小碎石头很容易扎到轮胎，特别是象GLC300这种低偏平率的轮胎扎破的机率要比其他50以上偏平率的SUV大，在此我有个建议，直接到维修店临时租用一套GLC低配车型的轮胎轮毂及备用轮胎轮毂。低配版的是19吋55偏平率的，即使出现需要换胎在沿途也比较容易找到维修店更换，而20吋的话，据我了解，西藏能换这么大尺寸轮毂的地方只有林芝、拉萨、山南、昌都这几个市区。

另外如果是走青藏线的话特别需要注意的是远看很好的路面会有很多被大货车压出的坑，如果车速过快不注意扎上了很容易直接导致破肽报废，特别是象GLC这么低扁平的轮胎。

出发前的车辆检查是必不可少的，主要针对刹车系统、油液管系统这些。而对于人来说一些防高反药物、防感冒、肠胃药、退烧药、充足的饮用水、食品高热量零食等等也要准备充足以防半路堵车充饥。

目前几条成熟进藏路况都还不错，作为一款中型四驱SUV来说，走目前的包括川藏滇藏新藏线在内的这几条经典进藏路线自驾游，车辆本身条件很优越，2.0T的排量，动力性能完全够用，GLC300这款车型属于涡轮增压进气方式，高海拔地区涡轮增压发动机车型的表现好于自吸发动机车型；180mm的底盘高度，也是比较不错的了，优于进藏路线上很多底盘较低的家轿；使用95号汽油，这几条成熟进藏路线还是能保障供应的，需要注意的是，遇到加油站，随时补满油箱。

尽管GLC300这款车型属于全时四驱驱动方式车型，理论上来说对冰雪路面的驾驭能力不错，但鉴于进藏路线路况狭窄，绝大部分路段是两车道，在寒冷季节的特殊性，尤其是海拔较高的垭口地区，会覆盖有冰雪或是暗冰，这样的路段，什么样的车行驶都很危险，主要就是在上坡路段车轮的空转造成的车身摆动和下坡路段小小制动力车轮抱死造成的滑走，再加上进藏路线多处临水临涯，路面狭窄，车辆的这些行驶状况都是比较危险的事情，操作上的稍有不慎都可能出现悲催事情，所以建议不要在路面可能会覆盖有冰雪的寒冷季节自驾进藏。

再就是不建议雨季自驾进藏，目前这几条成熟的进藏路线，七八月份雨季，每年因为暴雨造成的沿线山体滑坡路基塌陷等情况时有出现，而且概率很大，自驾过程中，一旦遇到，可能会是一个不确定时间的等待过程，少则半日，多则无期，将是对出行快乐体验大大折扣。所以建议，如果时间可以选择，还是尽量避开雨季自驾进藏游玩。

在时间上选择避开七八月份，还有一点就是七八月份的景色没有五六月份春季萌艳，也没有九十月份斑斓。五六月份是进藏路线的春季，九十月份是进藏路线的秋季，这两个时间段，少雨且景色优美，游人较少，属于进藏游玩的最好时间段，餐饮住宿方便，费用相对低廉。

沿线奔驰宝马这样的车型，并不多见，维修处所很少，所以车辆一旦遇到故障，维修可能不是那么方便。出发前一定要对车辆做全面检查维护保养。包括发动机润滑油冷却系统冷却液制动系统的刹车片和各传动销轴等。该添加的添加该更换的更换。

轮胎状况如何，做一下正确评估，进藏路线路况几乎全程铺装路面，对轮胎的磨损按照平原地区评估就可以，自驾进藏一趟，这一圈下来至少五六千公里以上，轮胎在内的各个磨耗部件易损部件能否坚持下来，做一下理性分析。

随车的备品备件要齐全，包括备胎和备胎更换工具，救援绳，气泵，千斤顶，防滑链等。

切记不要疲劳驾驶，建议每台车配备两名以上司机，遵守交通规则和各种限速规定。高海拔地区行车，可能会出现高反等身体不适症状，切记一定要停车休息或是更换驾乘人员。

进藏路线坡大弯急，不要盲目超车。高海拔地区功率不足时不要超车，弯路不要超车。

沿线可能会遇到牛羊阻路，应选择避让等待，择机通过。

驾驶人员驾驶证，身份证和车辆行驶证缺一不可。

到西藏去自驾游，开奔驰glc300，这辆车是全时四驱越野车，加95号汽油，属于轿跑类型的SUV，车子性能一流，去西藏没问题，要注意的问题，就是这辆车没有备胎，奔驰全系以及宝马全系的车辆，都用的防爆胎，是没有备胎的，只是走川进青出，问题不是很大。

如果要走，219新藏线，阿里地区，新疆，那么就要考虑到备胎的问题，因为西藏很大，所去到的地方不一样，准备也不一样，只是从成都出发走个川进青出，富富有余，这一路上95号汽油基本上都能加的到，部分地区没有95汽油，可以稍微加点添加剂，也能糊弄过去，阿里地区就没有95号汽油了，所以要去阿里地区到新疆，就要多带一些燃油添加剂，至于其他人说的，给轮胎放气，这些都是瞎说，我们现在用的轮胎都是低压轮胎，轮胎胎压可以在2.1到3.2之间，轮胎都是安全的。

唯一要说的就是，奔驰这类车，他的电子系统比较多一些，不适合去无人区，也就是说出现一点小问题，全部都是电子化，不好修理，如果全部走铺装路面，完全可以，冬天的时候不论是四驱车，还是其他车，都要带防滑链，同时要做冬季保养，出发之前要做好保养，检查好轮胎，基本上就可以出发了。

一定要开车去吗？西藏的海拔是比较高的，如果是第一次去一定要备好高原反应的药品和氧气，毕竟安全最重要。去之前的话看一下天气，如果是雨天要注意。西藏夏天去比较好一些，如果是冬天记得带好防滑链，防冻液。西藏的天气比较多变，此时是晴空万里，下一秒可能就是阴雨连绵。西藏目前的温度是-2度-12度，中午的时候比较晒，但是早晚温差也比较大，建议各位带一件羽绒服以备不时之需。再就是一定要了解清楚路况，在去西藏的路上，地形复杂多变。有蜿蜒的山脉和陡峭的峡谷。它看起来像一个壮丽的风景，但它也是一个潜在的危险。如果有大雨和冰川被冻结，将很容易产生泥石流，山体滑坡也有可能发生。西藏有些地方在途中加油站不多，见到加油站就一定要把油箱加满。

如果是第一次去西藏建议乘坐火车，随着开车也可以慢慢适应高原气候，但坐车总比开车安全。如果第一次非要体验一下驾驶的快了，也不要一辆车去，呼朋唤友一起会更好。

注意安全！没有备胎是最大的问题。

和开五菱宏光的注意事项一样

西藏很多地方是没有95的汽油，这个要注意不然只有92的

够呛，都是柏油路还行，碰上修路呢？这可是常态化！冰雪的话也麻烦。