byd唐电动汽车价格表？比亚迪电动唐汽车报价

纵横万里 2022年09月28日 03:12 180 0

【序言】byd唐电动汽车价格表？比亚迪电动唐汽车报价？来看看旅游百科，找到有用信息“byd唐电动汽车价格表”的内容如下：

全文目录一览：

1、比亚迪唐新能源车的最新售价是多少？
2、比亚迪最高端新能源汽车是哪款
3、比亚迪唐价格
4、比亚迪电动车总共有几款？
5、比亚迪正式宣布旗下的全系纯电动车型详细的配置有了解的吗？
6、比亚迪唐多少钱

比亚迪唐新能源车的最新售价是多少？

自从看了今年这场世界杯，男人们仿佛对买车的需求变成了这样：动力要像姆巴佩的“风神腿”，横扫全场；靠谱应如C罗，带球过人神技强力“带队友”；空间要大，像俄罗斯最大体育场一般汇聚精彩；好车要配“长钉球鞋”，如虎添翼；均衡若巴西队，稳得让对手窒息……最后的最后，价格要合适，到底上哪找这款车？

全国真实成交价、折扣优惠、销量、保值率以及二手车估值等，别着急，我们一一来过，看看今天新浪汽车推荐的比亚迪唐新能源是不是能够成为让人满意的那款车！

切换报价城市：佛山

比亚迪唐新能源

车型名称

指导价

优惠幅度

折扣

成交价

优惠购车

2018款比亚迪唐新能源2.0T全时四驱智联创悦型 23.99万 ↓0.00万无折扣 23.99万优惠购车

2018款比亚迪唐新能源2.0T全时四驱智联创睿型 24.99万 ↓0.00万无折扣 24.99万优惠购车

2018款比亚迪唐新能源2.0T全时四驱智联创享型 25.99万 ↓0.00万无折扣 25.99万优惠购车

2018款比亚迪唐新能源2.0T全时四驱智联创领型 27.99万 ↓0.00万无折扣 27.99万优惠购车

2018款比亚迪唐新能源2.0T全时四驱智联创世版 32.99万 ↓0.00万无折扣 32.99万优惠购车

2017款比亚迪唐全时四驱豪华型 26.59万 ↓4.19万 8.42折 22.4万优惠购车

2017款比亚迪唐全时四驱豪雅型 27.99万 ↓4.16万 8.51折 23.83万优惠购车

2017款比亚迪唐100 2.0T 29.99万 ↓3.27万 8.91折 26.72万优惠购车

车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈

新浪汽车调研收集了比亚迪唐新能源的近一年的真是成交价，比亚迪唐新能源近一个月全国最低成交价为26.42万，新车最高现金优惠4.49万元，新车最大折扣达到8.31折！其中，佛山地区比亚迪唐新能源的最低成交价是22.40万，价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。

选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。比亚迪唐新能源近一个月售出4620辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。

比亚迪最高端新能源汽车是哪款

比亚迪最贵的车是比亚迪唐，而比亚迪汉的价格仅相差一万，其中比亚迪汉推出了千山翠限量版车型，售价32.98万元。2023年比亚迪或将推出旗下高端品牌，首款车型为硬派SUV，预计售价80-150万左右。

无敌电动

比亚迪新能源车型及价格，比亚迪最贵的车是哪一款

电车易购编辑：无敌电动网 2022-08-25 17:04:03

排序车型级别价格

1 比亚迪秦紧凑型轿车 11.18-20.49万元

2 比亚迪汉中大型轿车 21.48-32.98万元

3 比亚迪唐中型SUV 20.58-33.98万元

4 比亚迪宋紧凑型SUV 13.88-21.68万元

5 比亚迪元小型SUV 9.28-16.58万元

6 海鸥小型轿车待上市

7 海豚小型轿车 10.28-13.08万元

8 海豹中型轿车 21.28-28.98万元

9 海狮中型SUV 2023年上市

10 驱逐舰05 紧凑型轿车 11.98-15.58万元

11 护卫舰07 中型SUV 2022年底上市

12 比亚迪e2 紧凑型轿车 9.58-14.58万元

13 比亚迪e3 紧凑型轿车 15.48-15.58万元

14 比亚迪e9 中大型轿车 23.58-23.58万元

1、比亚迪唐

价格20.58-33.98万元，该车有DM-i（插电混动）、DM-p（插电混动）、EV（纯电动）三种版本可选，纯电版CLTC续航里程600-730公里，该车凭着DMi混动系统带来的低油耗、刀片电池、霸气的外观、强劲的动力、丰富的配置、较高的舒适性赢得了很多用户的认可，2022年上半年销量已达5.58万辆。

2、比亚迪汉

价格21.48-32.98万元，该车同样有DM-i、DM-p、EV三种版本可选，纯电版续航里程610-715公里，此前是先推出了纯电版车型，却实现了月销破万辆，是首搭刀片电池的车型，该车凭着超高回头率的外观设计、动力强劲、续航能力强、拥有着不错的综合性能表现，2022年上半年将近10万辆。

3、比亚迪宋

价格13.88-21.68万元，宋系列还划分为宋PLUS、宋Pro、宋MAX，其中宋PLUS（15.28-21.68万元）是最受欢迎的，该车提供DM-i插混和EV纯电两种动力模式，纯电版NEDC续航里程505公里。具备比亚迪唐和比亚迪汉同样的性能优势，宋PLUS是比亚迪车型中的销量王者，2022年上半年已大卖近16万辆。

比亚迪唐价格

全新一代唐（燃油）七座byd唐电动汽车价格表的价格在12.99万元—16.99万元之间。五座售价在12.99万元-15.49万元之间。

比亚迪电动车总共有几款？

比亚迪纯电动汽车包括：秦100、秦EV300、唐、唐100、宋DM、宋EV300、E6等。纯电动汽车是一种使用车载电源作为动力和电机驱动车轮的车辆，符合道路交通和安全法规的要求。它既环保又低碳，对环境的影响比传统汽车小。接下来，我将向您介绍几种型号。

1.比亚迪e2

官方指导价：8.980-14.48万

级别：小型车比亚迪E2定位为紧凑型掀背车，外观动感，价格约10万元，是年轻人上下班而非步行的好选择。这辆车的标称巡航里程超过300公里，但实际上超过200公里，但已经足够了。动力性能不突出，但在日常使用中没有问题。整车感觉舒适，底盘很紧。

2.秦新能源

官方指导价：13.69-29.99万比亚迪亲新能源可能会让你感觉自己像一个滴水司机。起步费大约14万元，这可能比较贵，但如果你买了花冠，你就找不到任何其他缺点。作为一款紧凑型车，它在家里使用没有问题，并且有300次的小保养。所有的混合动力车对于石油和纯电力来说都太贵了，它们都可以获得绿卡；2019C-NCAP五星；室内空间具有很高的品位感。

3.汉

官方指导价：20.98-28万元

级别：中型汽车比亚迪汉作为C级车，分别有纯电动版和混合动力DM版，在外观上有一定差异。EV车型采用全封闭媒体网络，更符合纯电动汽车设计，线条清晰，DM车型采用比亚迪家族风格的“龙”设计元素。动力也是这款车最喜欢的一点。比亚迪汉代DM系列配备2.0T涡轮增压发动机和同步电机。百公里综合油耗低至1.4油，百公里加速度小于4秒。路上几乎没有对手。

最后，在阅读上述内容后，您是否知道比亚迪纯电动车型现在有哪些？事实上，比亚迪一直是中国电动汽车的标杆。比亚迪拥有如此多的电动汽车，这也表明新能源技术现在发展得非常好。让我们期待国内产品的崛起。

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比亚迪正式宣布旗下的全系纯电动车型详细的配置有了解的吗？

4月7日晚上，比亚迪正式宣布旗下的全系纯电动车型开始全面搭载刀片电池，这也意味着除了旗舰车型汉以外，其他的低价车型也都能享受到刀片电池带来的好处。尤其是安全方面，毕竟生命面前人人平等，而未来比亚迪纯电车型的车主们可以再不用担心车辆自燃等问题的出现。这里简单给大家介绍下公布的四款车型的价格和部分数据。详细的配置等信息大家可以直接去汽车之家查询，包括：

①2021款唐EV补贴后价格27.95万-31.48万。顶配百加速4.4秒，制动距离34.5m，长续航版续航里程565km，充电10分钟可以行驶118km。并且还加推四驱高性能尊荣型，零百加速仅为4.6秒，算是第一款30万内的中大型四驱7座纯电SUV。

②秦PLUS EV补贴后价格12.98万-16.68万。0-50公里加速4秒，最高续航600km，百公里电耗在12.9kWh左右。30分钟直流快充，可以把电量从30%充至80%。

③宋PLUS EV补贴后价格16.98万-18.68万，0-50km加速时间4.4秒。使用新一代智能温控系统，续航505km。全系配备高清全景影像、全息透明影像系统、智能遥控驾驶、新能源专属的移动电站、VTOL 220V电源输出等配置。

④2021款e2补贴后价格9.98万-11.58万，0-50km加速时间3.9秒，续航401km，百公里电耗在11.8kWh左右。

从整体来看，各个车辆的性能和续航里程跟同价位的竞争对手比都算是数一数二的，足够在市区通勤使用。外观也都颜值在线，内饰有科技感，起码年轻人驾驶不显老气。

新能源汽车发展了那儿多年，即使现在一说到纯电动汽车，大家仍旧最关心两点：一点是续航，另外一点就是安全，而刀片电池恰恰在这两个方面都有着不错的优势。

首先刀片电池最出众也是最强悍的优势，就是解决了大家所担心的电池安全问题。刀片电池的内部有很多隔层，每个隔板上有注液孔，如果电芯处在过冲或者短路状态，电芯内部的气体就会被排出来，来保证电池安全。在4月6日的时候受邀参观了比亚迪位于重庆的弗迪电池工厂，也是全球第一个刀片电池的生产基地，在现阶段拥有8条产线每天1万块电池的产能。这次参观除了看一看电池装配车间以外，最主要的还是近距离看三元锂电池对比刀片电池的针刺实验，拿用了两年多的华为mate20 pro简单录了下，感兴趣的朋友可以看一看。

从视频里可以明显的看到，三元锂电池在针刺的瞬间就开始爆燃，并伴随着浓烟，非常迅速，这也是为什么不管三元锂电池怎么发展，国家依旧强制电动公交的电池必须使用磷酸铁锂电池的原因，因为三元锂电池一旦自燃火势会瞬间变大并带动周围的电池一起燃烧，到时候拥挤的车内很容易造成伤亡。而刀片电池在针刺后并没有任何明显的反应，甚至没有烟雾产生。从下面我拍的实时监测图可以看出，即使两分钟后，刀片电池的电压也维持在3.33V左右。现场的工程师说，如果车辆的电池真的被穿透，理论上是可以继续使用电池行驶的，但车内会有提示不建议继续驾驶。

也许有人会认为电池被针刺的概率低，更可能的是受到外力撞击。其实比亚迪在电池包的上下都用了轻质高强度蜂窝结构的复合材料防护板，来提升增加整体的强度。在4月7日晚上的发布会上，比亚迪还放出了一段刀片电池被46吨重卡碾压的视频来模拟电池受到外力挤压。比亚迪汉电池组由下方150块及上方28块构成，碾压实验的电池就取自其中，经过碾压后工程师把电池现场装车，车依旧能行驶并开走。这就避免了车辆在高速上出了车祸，遇到电池可能由于各种原因失

比亚迪纯电全系搭载刀片电池之后，最直接的受益者必然就是车主，不用再担心车辆会自燃，人身安全进一步得到了保障。我个人认为，电池作为纯电动车自燃的最大不稳定因素，搭载了刀片电池后理论上来说，在发生事故之后自燃的概率是要比燃油车还要低的。

因为三元锂电池自身的特性，相较于磷酸铁锂电池更容易燃烧。即使再怎么想方设法的增加电池包的强度，大家依旧还是时不时的会从新闻里看到特斯拉或者其他一些搭载三元锂电池的新能源汽车自燃的报道。

你们也许会以为这时候包括比亚迪在内的竞争车企们在幸灾乐祸，但其实不然。因为只有少部分懂车的消费者会知道这是三元锂电池导致的，但对于绝大多数不懂车的消费者来说，那就是会直截了当的认为纯电动汽车不安全，甭管你用的是什么电池。很容易造成大家对整个纯电动汽车行业的不信任，受伤害的不是单一的某一个品牌，而是所有的纯电动车。虽然刀片电池的本质是磷酸铁锂电池，并不完美，会拥有一些缺点，但我认为安全作为重中之重，正确的顺序应该咱们把安全保证了之后再去对其他缺点进行改进，而不是安全都不到位就去盲目的发展性能。即使再小的事故率，对于遇到这个事故的受害者来说，那都是100%的概率，所以双重保险更加重要。

从磷酸铁锂电池的上险比例、电池装机量以及车型占比走势不难看出，越来越多的车企也发现了这一问题，开始转移电池重点。而刀片电池作为现有顶尖的磷酸铁锂电池发展形态，竞争力是毋庸置疑的。

在这次发布会上，比亚迪的高层也表示几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作，只是进度而已。未来大家将能见到刀片电池，陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上，现在可以知道确认公布的暂时有红旗。

再来说说续航方面，刀片电池的优势。因为传统电池包使用的是圆柱型状的单体电池，这里借用下知乎拆解特斯Model Y的电池给大家展示下。从图片中可以明显看到电池与电池堆叠之后中间会有很多的空隙，再除去支撑冷却以及支撑构件，最后空间利用率仅能达到40%多。

但比亚迪的刀片电池直接把电池拉长，将电池固定在边框上，让电池同时也变成结构件，直接成为支撑电池包的梁。这样，既解决了固定的问题，也解决了强度的问题，比亚迪对电池包结构、模组进行了优化和升级，将刀片电池体积利用率提升了50%以上。扁平化的刀片电池可以缩小单体电池间的无效空隙，面积的增大对于散热也起到非常大的作用。整体排列之后，刀片电池的空间利用从40%提升到60%。这也是为什么比亚迪汉的最高续航里程能达到605km，未来还可以通过材料的升级，将这一数字进一步提升到700-800km，

我在工厂感受了下刀片电池的大小，还是非常薄的，也就一根中指的厚度。不过一只手拿起来还是比较重的，预测重量在4kg左右。

总的来说，在我看来电动车的发展顺序应该是先保证安全再攻克解决缺点，而相较于三元锂电池安全数倍的刀片电池正符合我的观点。从比亚迪最早透露刀片电池的信息至今，股价已经从50块左右涨到了最高270块。

而已经有汽车博主透露说大众集团的一些纯电车型用上了比亚迪的技术，但官方并没有确认。

相信下次如果国外品牌发公告明确确认跟比亚迪合作使用刀片电池，那也会是比亚迪股票再一次飙升的时候。并且在2023年，比亚迪还会推出50-80万的车型，进军高端车市场，也期待那一天的到来。