江淮汽车蔚来es8报价?蔚来Es8汽车价格及图片

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王炸!全新ES8售46.8万起,ES6 Coupe版迎来全球首秀

在造车新势力阵营中,蔚来汽车应该是一家最具话题性的车企。2019年,蔚来面临了很多挑战和质疑。但从下半年开始,蔚来用市场销量打了所有曾经质疑蔚来的人的脸。今年11月,蔚来ES6连续第三个月跻身豪华中型SUV市场前10名,其中蔚来ES6还是前十名中唯一的纯电动车型。

12月28日,蔚来在深圳举办了“NIO day”,旗下第三款量产车型蔚来EC6迎来全球首秀,全新蔚来ES8也正式上市。其中,蔚来EC6定位为智能电动轿跑SUV,性能版百公里加速只要4.7s,NEDC续航可达615km。蔚来EC6即日起接受预订,预计2020年7月公布价格和配置,9月开启交付。

全新蔚来ES8外观配置都有大幅度升级,NEDC续航可达580km。售价方面,全新蔚来ES8提供六座与七座两款车型,补贴前起售价为人民币46.80万元。此次还推出了包含八大配置套装的签名版车型,补贴前起售价为人民币55.80万元。用户可通过蔚来App和蔚来官网预订,首批车辆预计2020年4月开始交付。

蔚来创始人李斌在“NIO day”上表示,“经过5年的高效成长,蔚来在企业运营、产品品质、销量表现、用户体验等各个方面愈发成熟,我们对2020年充满信心。”除了产品外,截至2019年12月28日,蔚来已在全国开设66家门店。毋庸置疑,蔚来这五年的发展,在造车新势力阵营中绝对是排在前列的。

NEDC续航破600km,EC6迎来全球首秀

作为与ES8同期开发的一款纯电产品,蔚来ES6无疑给消费者提供了一个新的选择。而在NIO day上,蔚来首款智能电动轿跑SUV EC6迎来全球首秀。区分ES6和EC6也很简单,EC6轿跑式车身设计更显优雅、动感、前卫。EC6继承了蔚来家族设计语言,风阻系数低至0.27Cd,一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米,为车内提供开阔的空间感。

同时,EC6在动力方面也传承了蔚来产品的高性能基因,性能版搭载前160kW高效率永磁电机,后240kW高性能感应电机,百公里加速仅为4.7s。运动版搭载双160kW永磁电机,百公里加速仅为5.6s。蔚来EC6可搭载全新100kW·h液冷恒温电池包,性能版还拥有615km的NEDC续航。

目前,除了外观和动力方面的信息外,蔚来并没有公开更多的配置信息。但可以推测,按照新车的推出时间来看,蔚来EC6对标的直接竞争对手或为特斯拉的Model Y。蔚来未公开信息有可能是想保留一点市场方面的可调控性。

NEDC续航最高达580km,全新ES8迎来大升级

蔚来ES8上市以来,获得了越来越多的拥趸,目前已经超过了20000名ES8车主。而全新蔚来ES8在外观以及配置方面的升级也很明显。首先,全新ES8新增2020年蔚来年度色“南极星蓝”。前脸X-BAR采用了更锐利、更现代的全新设计,环绕镀铬饰条与长达924mm的“天际线”高位刹车灯让全新ES8的外观更加精致。全新升级的智能充电口盖和流动式转向灯令科技感全面提升。

内饰同样是迎来全面升级。随着全面屏时代的到来,全新蔚来ES8采用9.8英寸超窄边数字仪表盘和11.3英寸高清多点触控中控屏,NOMI Mate 2.0更配备了业内首个AMOLED全圆屏,更显豪华和精致。同时,新车还全系标配超大柔光化妆镜、女王副驾”新增全电动脚托等更人性化的功能。

在安全性能方面,全新蔚来ES8采用了高强度全铝车身,整车抗扭强度达44140牛·米每度,并拥有和百万级的高端豪华车同等配备的底盘系统,标配主动式空气悬挂旗舰配置。此外,全新蔚来ES8配备了NFC卡片式车钥匙,卡片轻触车门感应处即可解锁车辆。

同时,全新蔚来ES8标配马牌MC6高性能轮胎、Brembo四活塞刹车卡钳以及博世iBooster 2.0电子助力制动系统,配合ESP 9.3车身稳定控制系统,动能回收效率更高,100-0km/h制动距离仅为33.8米。

在动力方面,全新蔚来ES8搭载160kW永磁电机与240kW感应电机的全新动力组合,拥有544Ps,725N·m的强劲动力,百公里加速只要4.9s,搭载全新100kW·h液冷恒温电池包,NEDC续航达可达580km,兼顾了续航与性能之间的表现。

两款全新产品的市场优势如何?

首款新能源量产车蔚来ES8推出时,严格来讲市面上没有太多的竞争对手。豪华品牌奔驰、宝马、奥迪,当时均没有推出大型纯电SUV。就级别来看,只有与特斯拉Model X形成直接竞争关系。但是,蔚来ES8在尺寸、性能上展现出来的数据都比Model X更优。

而如今,全新蔚来ES8在性能上以及配置上迎来大幅度升级,即便奔驰和奥迪相继推出了纯电动车,但从级别来看,全新ES8的竞争对手依然还是只有Model X这一外企产品以及理想ONE等少部分自主高端车型。拥有如此得天独厚的市场环境,也是蔚来ES8成为蔚来品牌的销售主力的关键原因。

大家知道,轿跑SUV的鼻祖是宝马X6。集时尚、运动等特点于一身的轿跑SUV正好满足了当下年轻消费者的需求,迎来了一波小高潮,越来越多有竞争力的轿跑SUV产品也加入进来。

不过目前的轿跑SUV市场,主打智能的纯电动产品较少。按照蔚来的规划,蔚来EC6将会在2020年7月公开价格,并于2020年9月开始支付。作为蔚来EC6的直接对标产品,特斯拉Model Y还没有明确公开引入国内市场的时间。轱辘哥相信,两者上市后的对战会更加精彩。

蔚来还有什么别的优势?

随着电动汽车的日渐流行,车型的选择也变得越来越多:有走高端科技路线的特斯拉,有亲民派的比亚迪、北汽,也有广汽Aion s、几何A这些创新的自主高端产品,更有宝骏E200这类专为城市而生的小型电动车。不同的车型有着不同的取向,因此,续航或售价的高低绝对不是衡量一款电动车型的唯一标准。

目前,蔚来有主打高端的旗舰SUV 蔚来ES8,也有面向大众市场的高品质智能化车型蔚来ES6,再加上这次首次亮相的蔚来EC6。丰富的产品矩阵就是为了更好地迎合用户对电动车型的更高要求。而从这次公开的信息来看,全新蔚来ES8和蔚来EC6不仅满足了用户对续航的高要求,其高品质和智能化的科技装备也将挖掘更多的潜在消费者。

今年8月,J.D. Power发布了2019中国新能源汽车新车质量排名中,蔚来获得了ES8车型和品牌整体质量的双料冠军。今年10月,ES8在德国举行的欧洲车身大会"技术导向的高端车型"跻身前三。

另外,与传统汽车品牌不一样的是,蔚来没有4S店,唯一与用户接触的实体网点被称作NIO House,给准客户和车主都提供不错的体验和感受。同时,独特的换电技术,共帮助车主节省了近20万小时的充电时间,蔚来成功地将全新的技术转换成了可行的便民服务。

在如今的市场上,当产品之间的竞争差异较小时,更深入更人性化的服务体验或将成为拉拢更多消费者的关键原因之一。

12月12日,蔚来宣布从去年5月31日首次交付以来,旗舰车型ES8就顺利交付了20000万新车。12月18日,蔚来又宣布ES6和ES8共卖出了30000辆。可以看到,蔚来的研发、生产、交付、售后等整个体系在逐渐得到完善,节奏也在加快过程中。

毫无疑问,全新蔚来ES8和蔚来EC6的到来,会帮助蔚来品牌带来销量上的巨大提升。但是,当面对更多且更苛刻的消费者的时候,蔚来也会面临更大的服务压力。未来,蔚来能否为造车新势力展现最正确的生存之道呢?我们不妨拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

蔚来ES8/ES6/EC6将自5月10日起上调起售价 涨幅1万元

易车讯 4月10日江淮汽车蔚来es8报价,蔚来汽车宣布受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨江淮汽车蔚来es8报价的影响,自5月10日起,ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调1万元,ET7及ET5起售价不变。

在BaaS电池租用价格方面,长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月。标准续航电池包电池租用服务费不变,仍为980元/月。已购车用户不受该调整影响。电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年。按月灵活升级价格不变,仍为880元。

值得一提的是,在5月9日(含)前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5预订金的用户,购车及电池租用价格不受此次调整影响。

后续,蔚来创始人李斌表示“扛不住”了。这次原材料涨价已经几乎没有新能源车“幸免”。

根据易车App“新能源品牌热度榜”数据,蔚来以日均141.88万的关注度位列榜单第11名。如需更多数据,请到易车App查看。

蔚来ES8/ES6/EC6/ET7上新宇航蓝 选装价格为1万元

易车讯 9月16日,蔚来宣布ES8、ES6、EC6、ET7上线“Airspace Blue宇航蓝”外观色,选装价格为1万元。如果已经下订这4款车型且没有锁单的消费者,也可以选择修改车身颜色。

“Airspace Blue宇航蓝”是蔚来2022年度色,灵感源自海拔100千米高空卡门线的寰宇。想象一下,在摆脱重力的束缚、抵达苍穹之上的时候,看到更纯净、深邃的世界,这种颜色可以触发人们对宇宙的想像。

在此之前,宇航蓝主要提供给ET5和ES7的用户选择,如今开放给全系在售车型,也是充分体现出消费者对于这个车身颜色的认可。

2022蔚来年度色为“Airspace Blue宇航蓝”,而2021蔚来年度色为“Arctic Green极光绿”,当时首发于ET7、EC6、ES6。

根据易车App“新能源品牌热度榜”显示的数据,蔚来月均关注度排名第6。如需更多数据,请到易车App查看。

蔚来汽车多少钱

蔚来汽车一共也就那几款车,先抛开跑车不谈,单说ES6和ES8,它们不光长得像,价格也差不多,都在30万左右。

蔚来是全球化的智能电动汽车品牌,于2014年11月成立,旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。

蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。

品牌介绍:

蔚来是立足全球的初创品牌,已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、合肥等13地设立了研发、设计、生产和商务机构。

汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才,在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。

蔚来ES8这款车属于什么级别的车?价格多少?

蔚来ES8是中大型SUV,是蔚来推出的纯电高性能SUV,指导价是44.8万~45.6万,补贴后的售价是40.75-41.55万元,据蔚来的老板李斌说,2018年蔚来卖出了1万多辆车,但是这个车的续航和服务一直都是被大家诟病的点,甚至蔚来大力宣传的服务也很多槽点,比如看着柴油发电车去救援没有电的车主,或者是为了保证车主出行续航,开着一个燃油驱动的柴油发电车跟着车主一路走,这样的新能源车也是醉了,靠普通能源带动,实现新能源车运行,这是什么操作。

ES8有两个配置的车型,区别在于一个是5座一个是6座的,其实其他都是一样的,所以实际上蔚来ES8只有一款车。这款车的工信部续航是355公里,估计实际的续航在280~300KM左右,这么大的车子,如果多坐些人,或者路况差点,或者上坡多点,或者在北方气温低的地方,或者是冬天,就能知道355的续航是不可能的。所以如果我们以300公里的续航来审视这辆车,会发现,这台定位主力使用的车型,在一二线城市那种较大的地方,300公里大概能够使用3天左右,然后这个车的充电号称是使用换电的方式,不过不是哪都有这个硬件铺设,并且就算是在一线城市,这个设置也是很少的。如果要用这台车跑高速去一些远一点的地方,300公里几乎就是刚出城市的感觉,去点郊外可以,如果要长途使用,如果车子在高速上没电,那那趟旅途基本上算是完蛋了,就算蔚来救援车能够开去帮你充电,想想那个时间成本和人力成本,就觉得真是可怕。如果你不是很有钱的人,或者对这个车很感兴趣,现在还是别买这个车,这个车的性能和配置什么的没什么值得怀疑的,问题是实际使用场景,能否让人满意,定位主力车的中大型SUV,实际续航在300以下,估计就是个大玩具罢了。

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