【导言】小鹏p7电动汽车十二左右？小鹏电动汽车p7怎么样？不懂就往下看，精细化讲解“小鹏p7电动汽车十二左右”的内容如下：
全文目录一览：
- 1、小鹏P7价格是多少？这个价格合适吗？
- 2、小鹏汽车P7参数曝光，详细配置实在令人惊喜
- 3、小鹏P7二十多万的售价，作为电动车值得买吗？
- 4、小鹏P7价格是多少？贵吗?
- 5、小鹏P7价格如何？性价比高吗？
- 6、小鹏汽车P7大概多少钱？续航真实吗？
小鹏P7价格是多少？这个价格合适吗？
至2020年9月，价格在24-30万。
小鹏p7一共有三款车型正在预售，分别是后驱长续航版，预售价为24万，后驱超长续航版，预售价为27万，四驱高性能版，预售价为37万。同时预售还开启了意向金翻倍计划，在2月29日前预计的用户，可支付5000/10000/15000/20000不同额度的订金，然后可抵扣对于金额2倍的车款。
扩展资料：
注意事项：
少踩刹车缓加油，选择小油门起步中油门加速，避免在交通灯前猛踩油门，接近前车时又紧急刹车，这样驾驶能源消耗高，危险性大，而平缓驾驶约能提高20%的能源经济性。
合理使用空调，控制胎压:空调的使用温度一般是控制在25℃，气温不高时多使用换气功能，轮胎气压较正常低20%就会增加电量消耗8%，气压较高消耗降低，但轮胎使用寿命缩短，附着力降低。长时间等待时请拉上手刹，切换到空挡。
参考资料来源：百度百科-小鹏P7
小鹏汽车P7参数曝光，详细配置实在令人惊喜
; 作为小鹏汽车旗下第二款纯电动车型，小鹏P7很快迎来上市，它在2019年各大车展上都有露脸。或许你已经见过小鹏P7的真面目，不过最近小鹏P7的一些配置参数在逐一公布，我们就来看一下小鹏P7会给大家带来什么惊喜吧。
全新平台打造
小鹏P7是基于全新的SEPA平台打造，这个平台是专为智能汽车开发的智能电动平台架构，前双叉臂+后多连杆的悬架结构将赋予了小鹏P7舒适的基础，而高性能制动系统以及主动连续减震控制系统的加入进一步提升运动体验。值得一提的是，部分功能并非全系标配。
性能与续航
小鹏P7采用双电机四驱与单电机后驱两种模式，其中双电机四驱百公里加速成绩达到了4.3秒。续航方面，小鹏P7后驱长续航版和四驱高性能版的综合工况续航里程在550公里以上，后驱超长续航版的续航可达650公里以上。另外还有消息称，小鹏打算为P7提供一款超过700公里续航的车型，如果实现的话，这款车型也将成为国内续航里程最长的纯电动汽车。
智能化
特斯拉的自动辅助驾驶技术是其品牌的一大亮点，而越来越多车企也在学习，小鹏也是如此。小鹏P7搭载了适应我国国情的辅助驾驶功能，能够实现L3级别自动辅助驾驶，具有防加塞、定速巡航状态下，主动寻找最佳行车道、自动泊车等功能。不过这些还需要等到上市后再来佐证。
车载智能系统也会是小鹏P7的另一大亮点，搭载的Xmart OS车载智能系统不仅仅是简单的机械交互，甚至一个眼神即可感知驾驶员的需求，并且深度的学习能力使得系统与驾驶员将会更加默契。
小鹏P7二十多万的售价，作为电动车值得买吗？
我觉得小鹏P7从外观设计就能看到是值二十多万。前脸部分的造型被官方称为“星际”设计语言，长条形的贯穿式LED日间行车灯与大灯是完全分开的，加上封闭式的中网造型，让新车整体看起来十分科幻，充满未来感。两侧的灯带即是日行灯又是转向灯，并且会随着车辆状态的不同有多种显示效果。整个车身都没有应用常见的硬线条设计，而是用圆润饱满的曲面钣金营造出独特的光影效果，并采用了溜背式的轿跑造型。尺寸方面，小鹏P7的长宽高为4880/1896/1450mm，轴距达2998mm。这个外观设计我个人是很喜欢的，所以相对于特斯拉我认为还是值得买的。
小鹏P7价格是多少？贵吗?
从小鹏汽车的展会上也可以了解到小鹏P7的售价是在24万起售，这个价格我觉得还是有优势的。
内饰方面，小鹏P7整体上还是比较简约的风格，一看就是比较有前卫感的，座椅以及内饰的材质版都能体现出豪华感来，只是细节上也看得出，整体的风格还是偏向居家的，中控台上的线条设计比较平直，巧妙的把空调的出风口融了进入，
不管是功能感还是实用性都得到很好的体现，足够表达了美学的理念，也兼顾了设计感。动力方面，搭载的是双电机的四驱模式，百公里的加速在5秒之内，最低的风阻系数为0.236，十分惊人的数据，搭载NCM811的电芯，能够实现600公里以上的续航，悬架为前双叉臂独立悬挂、后多连杆独立悬挂，并且搭载CDC的减震系统，制动方面加入布雷博的专业系统。小鹏P7是可以实现续航里程700KM的。这个价格再适合不过了。
小鹏P7价格如何？性价比高吗？
小鹏汽车从无到有小鹏p7电动汽车十二左右，从几个人的小作坊小鹏p7电动汽车十二左右，到几千人的团队，从只有一个空壳模型到现在两款量产车，很不容易，路有的也很艰辛。
何小鹏一直说小鹏是个创业公司，说的也是事实。我觉得至少这是个做事的公司，是一个做实业的科技公司，胜过那些画大饼，假大空的皮包公司千万倍。
车，重点是车。最有话语权的，不是楼上说小鹏没两天就要破产的人，而是车主。
1.性价比
同等价位，小鹏的配置相对较高。尤其是辅助驾驶这一块，感兴趣的可以自行去汽车网站对比。
2.服务
小鹏的服务如何，车主的感受最真实。绝大多数车主，对小鹏的服务态度和服务质量很满意，这个可以去问小鹏车主。
3.技术
汽车这个产业，本来就是高度分工的产业，不同车企，供应商相同，这太正常不过。
大部分同级别车型，扯掉标，撕开外观，把一个零件一个零件拆解开，小鹏p7电动汽车十二左右你会发现，咦，这几个品牌用的是同一波供应商，那几个品牌用的是同一供应商。
现在车企拼的整合能力和卖点自研能力。
小鹏这一点做的还是可圈可点的。
自动泊车，目前是国内做的不错的。现在新出的电动车主打的卖点都会有自动泊车。可一年前，小鹏的自动泊车就已经做的很成熟小鹏p7电动汽车十二左右了。
辅助驾驶，实现了封闭道路上的自动驾驶，和城市道路上的辅助驾驶。OTA这个功能真心好，这要感谢特斯拉，开创了一个新领域。
小鹏汽车就像手机一样，功能可以不断优化。
4.外观
好多车主选G3，就是冲着外观去的，不过说实话，我并不觉得哪里好看，没有惊艳但我。但P7，真的是外观惊艳到我了。身材，颜值，都是很优秀的。
对于P7的选择，
1.超级强烈建议选配XP3.0。
2.建议四驱。
3.不建议单电机超长续航。
理由: 1.首先是XP，小鹏汽车的最大优势是什么？我毫不犹豫的说是XP，如果没有XP，小鹏汽车在我的眼里失去了灵魂。尤其是P7，这个装载了全球量产车中完备的辅助驾驶硬件的佼佼者，如果没有XP，从另外一个角度来说，你又为什么要选P7。
2.四驱是4秒俱乐部的保证。P7定位轿跑，什么是轿跑，就要能跑。没有4秒级的加速，你只能看毛豆3和蔚来6的尾灯叹气，没有4秒级的加速，你的运动模式很难在急加速时更好的抓地，没有4秒级的加速，你甚至会被G3追上。既然选择轿跑，我们就要天生能跑，就要那种悄然无声的超越所有的极致快感。
3.单电机超长续航的缺点在于不适合P7。这是一辆轿跑，车内乘坐舒适性一般。大部分场景用于通勤或短途出行。如果长途出行，时间久了势必影响乘坐人员舒适感。650公里续航实际可行驶至少500公里以上，即便全程优质高速，也要4-5个小时，太过于疲劳。轿跑车型还是适合都市通勤和临时远行
个人认为P7的价格还会再降，也一定会有长续航版本或标准续航版本推出，价格下探到20－25万。希望小鹏可以考虑终身质保电芯
小鹏汽车P7大概多少钱？续航真实吗？
小鹏P7定位为中型纯电动车，预售的车型有三款：后驱长续航版，后驱超长续航版，四驱高性能版，价格在24w～37w之间。用户可选范围很广，可以按照自己的爱好定制车型，价格肯定也按照配置逐步增加。
关于续航，目前官方给出的回答是后驱超长续航版可达到650+km NEDC，后驱长续航和四驱也能达到550+km。
个人觉得这个数值应该是真实的，因为目前国家调整补贴政策，电池包必须达到规定的密度和一定的续航才能拿到补贴，所以整车厂都在此花了很多代价去提高性能，而且，NEDC还算是比较实在的计量里程的方法。
但我们使用汽车都会觉得这个数值比我们真实使用低，好多用户就怀疑数据真实性。这个是必然的现象，但是整车厂并没有欺骗我们。因为在测量里程数的时候，是按照标准关闭了其他用电设备，纯跑出来的数值。用户正常使用时，会开空调，听歌，且不会在最简单模式，所以用起来就跑不到所告知的里程数。
650+km的续航，在当前的电动汽车里面已经是绝对的前排优势，所以P7还是值得一试的。
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