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比亚迪纯电动公交车k9多少钱
比亚迪纯电动公交车k930万元左右。
比亚迪宣布向哥伦比亚首都波哥大交付470台电动公交车，波哥大市政府为首批120辆车举行了交付运营仪式，等其余350辆车在明年一季度投放后，将成为哥伦比亚最大的纯电动公交车队。
比亚迪向波哥大交付的首批120辆电动公交车，包括了12米和9米两款型号，分别可容纳80人和50人，充电1.5小时-2.5小时，就可以行驶超过300公里，轻松满足公交车每天260公里的行驶需求。
注意：
比亚迪哥伦比亚公司总经理胡安·路易斯·梅萨自豪地说，“为了展示公交续航能力和驾驶性能，我们把巴士从港口一路开到了波哥大，路程超过500公里，途中经过4个城市，沿途民众看到电动公交车队都感到好奇和惊讶，我们的公交车队还没开始运营，就引起了大家的关注。
波哥大市长克劳迪娅·纳伊贝·洛佩兹·埃尔南德斯表示，他们希望购买更多比亚迪电动公交，以代替陈旧的柴油和汽油公交，给民众提供更好的公交服务。
去年，比亚迪就向哥伦比亚第二大城市麦德林交付了64辆比亚迪K9电动公交车，用于组建当地的快速公交线路。
而在完成此次交付的前几天，比亚迪刚刚在荷兰交付了全欧洲最大的电动公交车队。
2019年，荷兰交通运输公司Keolis Nederland BV一口气订购了259辆比亚迪电动公交车，比亚迪此次交付了246辆，其余13辆将在明年春天交付。
西部公汽比亚迪k9还有吗
没有了，截止到2021年9月30日比亚迪汽车有限公司生产的纯电动客车K9已经下线，不再生产。除了市面上早已产出的，没有新产的了。
比亚迪K9在中国卖两百多万人民币为什么在日本和英国要卖到四百万？
国内只卖200万比亚迪纯电动客车k9，但在国外一律卖400多万比亚迪纯电动客车k9的比亚迪K9堪称中国制造的骄傲，据悉，K9已经卖给比亚迪纯电动客车k9了欧洲十几个国家几十个城市比亚迪纯电动客车k9：伦敦、巴黎、不来梅、波恩、马德里、巴塞罗那、萨尔茨堡、华沙、阿姆斯特丹、布鲁塞尔和布达佩斯等……同时在遥远的美洲，美国、加拿大、巴西、乌拉圭、智利、墨西哥等国家都有了比亚迪K9的身影，比亚迪堪称国产自主车型最贵车，为什么国外售价是国内的2倍多呢？这科学吗？
（1）美国一次性买了60台比亚迪K9电动公交车
2015年5月份，美国的加州公交运营商定下了比亚迪历史上的最大的单子：一次性采购60台K9电动巴士，创美国最大电动巴士订单记录，也是国内汽车出口史上最大一笔，而这笔订单的每台单价也是近400万人民币一台，总金额是2.4亿，仅仅是这一笔交易，比亚迪就赚了盆满钵满
（2）比亚迪K9以每台400万人民币的价格一次性卖给了日本京都
2015年3月份，比亚迪K9一共9台被日本京都公交公司采购，每台售价400多万，总共就是2000多万人民币，算是中国汽车第一次卖给了世界最强的汽车大国——日本
比亚迪K9车身长度为12米，总重量为18吨。比亚迪K9搭载的电池为磷酸锂铁（化学式：LiFePO4）电池，由该公司自主研发，并被视为该公司的核心技术之一。与传统的客车动力系统不同，K9的每一个轮胎拥有一个独立的发动机，称为轮边驱动系统。这种发动机的最大输出功率为90 kW*2，最大扭矩为550Nm*2。比亚迪K9的售价为80万美元，约合400多万人民币
（3）比亚迪K9卖给了波兰华沙好几个城市，比亚迪一次性赚走了波兰人几个亿
2013年6月初，比亚迪K9纯电动大巴K9已经成功登陆波兰首都华沙，随后在克拉科夫、亚沃日诺和格但斯克几大城市持续进行了为期2个月的试运营，并创下了86%的电量行驶336公里的记录。比亚迪电动巴士的表现，在欧洲还是很给力的
（4）2015年1月初开始，丹麦采购多台比亚迪K9
两台售价400多万人民币的比亚迪K9被丹麦两家公司分别购买，该12米长的电动大巴是比亚迪专门为北欧地区的严酷冬天所打造的，配备了隔热装置，独立的辅助加热系统，和辅助系统，它们在试运营期间表现良好，且考虑到油电差价——丹麦每度电价格为约2.3元人民币，而柴油每升约11.1元人民币，所以这台车运行个今年几乎都可以赚回来半台车钱，比亚迪K9获得了这个超发达国家的一致好评，据传比亚迪纯电动客车k9他们还会采购更多的比亚迪K9电动车
（5）比亚迪K9以200万——250万人民币卖给本土中国各地
据悉，目前已提供给深圳公交集团使用的比亚迪K9纯电动公交车，价格基本围绕这个价格制定：200-250万元每台
比亚迪K9的配置参数
项目 具体内容 基本参数 品牌 比亚迪K9 车型 客车 车长 12000mm 车宽 2550mm 车高 3200mm 轴距 6200mm 前轮距 2096mm 后轮距 2020mm 乘员数 49 整车性能参数 0~50公里加速时间 23 最大爬坡度 ≥15% 最高车速 80Km/h 公交工况续驶里程 ≥250km 30km/h制动距离（满载） 10m 最小转弯半径 12m 最小离地间隙 140mm 最大接近角 7° 最大离去角 7° 电机参数 电机类型 永磁同步电机 电机最大功率 90kW×2 电机额定功率 75kW×2 电机最大扭矩 350Nm×2 电机最高转速 7500rpm 电池规格 动力电池类型 铁电池 动力电池容量 600Ah 充电时间 3h 底盘系统 悬架 前/后空气悬架，带ECAS 轮胎 前275/70 R22.5，后455/45 R22.5 转向 ZF8098，电动液压助力转向（EHPS） 制动 前后盘式、ABS+ASR
比亚迪k9多少钱
该款车在国内售价人民币150万左右，而出口价达到了400万，曾出口多个国家。
在电动汽车技术方面，日本可以说是世界级强国，而作为一个国产品牌，比亚迪K9能够进入日本市场，可想而知是有多牛。不仅如此，比亚迪K9自2011年正式上线运营后，在海外市场已经累计获得订单超过千台，出口美国、德国、澳大利亚等20多个国家，在全球超过110多座城市都实现了运营。
首先在外形上，比亚迪K9采用了欧式风格，整车的车身长12米，前后保险杠与车身设计成一体结构,以增加整体感,再配一对组合成型前大灯, 且大灯底板做了熏黑处理，使前围简洁又有气势。
前挡风玻璃面积非常大，占了车身前脸面积的2/3，这样可以使驾驶的视野更加开阔，提高了安全性，而车身侧窗同样采用了大块黑色玻璃，整体视觉上，给人很大气；上下地板采用的是一级踏步的低地板设计，方便乘客上下车。
其次配置丰富，该车采用了符合人体工学的中控，中控台上的功能按键也都非常清晰，距离主驾驶位置很近，便捷操作；配备无钥匙智能系统，能够对驾驶员的身份进行智能识别，电机一键启动以及车身防盗等；配有TFT屏彩色液晶显示器，可以满足车载显示器要求。
据了解，它能对纯电动城市公交客车的控制与状态信息进行显示、存储，并具备故障记录与相关诊断功能、C A N通讯功能。此外，还有多功能组合仪表，可以为驾驶员提供两台电机的温度、行驶挡位、以及电池电量等信息，实时让驾驶员掌握车辆的运营状况。
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