【导读】长安汽车欧拉r1多少钱？长城汽车欧拉r1多少钱？全网经典攻略，解决你的疑惑“长安汽车欧拉r1多少钱”的内容如下：
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宏光MINI EV、欧拉R1、比亚迪e1，最低不足6万，送妈妈最好的礼物
2020年5月10日是母亲节。或许对于很多人而言，这个节日会带些许忧伤，但对于大多数人而言，却是幸运的。无论什么时候，最牵挂的人是母亲，最让人牵挂的也是母亲。在这个特别的节日里，送给母亲一台什么样的车最合适呢？
不是豪车，也不是大车，一辆满足上班代步、假日小野、好看、好开的小车足矣。对了，还要好养，好停车！
01
宏光MINI EV
指导价：未知
最近曝光的五菱宏光MINI EV一定算是最火的微型车之一。这点从最近上汽通用五菱官方爆出的一组数据可以看出：自5月7日正式开启预订后，在24小时之内订单即突破1000辆。这又是要卖断货的节奏吗？
作为一台新能源小车，它为什么会这么火呢？
有人将其称为“五菱宏光缩小版”，它继承了“神车”基因，在深厚的群众基础上自然具备了其他新车所不具备的强大号召力。从整体外观看，它跟风靡日本的K-Car非常相似，棱角分明，四四方方，有种呆萌的气质，这对于充满少女心的年轻妈妈们肯定充满了魔力。
从得到的数据看，这台车尺寸为2917mm×1493mm×1621mm，轴距为1940mm，虽然整体看上去小巧，但近3米的车长内布置4个座椅还是绰绰有余的，而且后排座椅还支持折平放倒，可让后备箱容积扩大到0.74立方米，足以应付都市生活中的多种实用场景。
配置方面也不含糊，如胎压监测、倒车雷达、前排座椅四向调节、后排座椅靠背可支持20度调节、多达12处储物空间等，虽然智能驾驶辅助配置有限，但应付日常出行还是足够的。而且考虑到驾乘者的出行安全，工程师还特别对这台车的车身结构、三电系统进行了全面优化，在保障安全的前提下提升驾驶操控感和乘坐舒适性。
尤其值得一提的是，后排的2个座椅都配备了儿童安全座椅的接口，这对于带孩子出行的年轻妈妈们可谓是加分项。
02
欧拉R1
指导价：6.98-7.98万
欧拉R1在新能源车型中算得上是一个传奇。自上市以来，就长期霸占新能源车月销量榜单前10。作为一个发布不到2年的全新新能源品牌，能做到这个成绩实属不易。
欧拉R1销量这么好，到底是哪里吸引了消费者呢？
首先，定位精准。稍微细心的人会发现，驾驶欧拉R1的人多是女性。而欧拉也将这一特点放大，狠狠抓住这一优势，还专门推出了“女神版”；
其次，外观好Q萌，与女性的气质非常符合。无论是整体曲线轮廓，还是小巧的车身、简洁的内饰、精简的中控面板，都让这台车看上去好看，又好开，恰好符合女性的心理；
第三，性价比高。欧拉R1目前的售价是6.98-7.98万元，最高还不足8万元，且有品牌力，351公里的续航也足以应付日常代步和出行。尤其是去年底特别推出的301公里续航版本，将之前7.38万的起售价下探到6.98万，而且目前部分地区优惠后价格已经进一步下探到5.98万元，让这台车进一步具备了市场竞争力。无论是送母亲，还是爱人，或者是女儿都是一个不错的选项。
03
比亚迪e1
指导价：5.99-7.99万元
在众多新能源微型车中，比亚迪e1是一款不那么起眼的车，但是细看后才发现这台车还是挺不错的。为何会不起眼呢？当笔者看了一眼外观后，瞬间就明白了，是不是有种似曾相似的感觉？对，就是它——F0。
不过，进入这台车的驾驶舱就会让人眼前一亮，配置也超出这个级别大多数车型。大多数配置车型都搭载了3种驾驶模式切换、无钥匙启动、远程启动、后排座椅整体放倒、蓝牙电话、大灯高度可调等。而且这台车还是5座，并有一块8英寸可旋转的触控式液晶中控屏，不仅使用起来非常方便，也让这个中控台充满了一种科技感。
更重要的是，续航305公里，起售价仅5.99万元。这一点足以将同级别大多数车型打败。
写在最后：这几款小车中，有的外观靓，有的配置高，基本性价比都不错，如果是你，你会怎么选呢？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6.88万买一台绝不后悔的电动车 试驾欧拉R1灵趣版
在这台欧拉R1之前，EV君已经记不得上一次遇到这种可以从里到外，给你一种充满诚意、却又不失新意的纯电动小车是什么时候了。独具个性的外观内饰设计，实在的用料和工艺，充分考虑用户需求的配置，以及轻盈灵动的驾驶体验，欧拉R1会让你觉得这6.88万（灵趣版）都实打实花在了自己身上，后悔？不存在的。
*我们试驾的车型为补贴后售价6.88万元的欧拉R1灵趣版，综合工况续航351km。
外观-回头率不输玛莎拉蒂
同时，欧拉R1还是一台外观非常个性，具有超高回头率的车型。车身采用双色设计，车头比较短小，全封闭的前脸上有一对儿又大又圆的“大眼睛”，配合同样“圆润”的后视镜，以及封闭样式低风阻轮毂盖，整体营造出了极强的呆萌可爱风格。
EV君体验的几天里，多次在城市道路上，遇到路人停车拍照的情况。论吸引眼球的能力，欧拉R1不属于任何拉风的超级跑车。
正向研发的第二大优势则在于空间利用率上面，欧拉R1的长宽高分别为：3495/1660/1560mm，属于典型的A00级别小型电动 汽车 。由于采用了超短的前后悬设计，其轴距达到了同级罕见的2475mm，占车身总长度的70%，足以媲美多数A0级别甚至一些入门的A级车。
车尾部分，欧拉R1的整体设计与前脸相呼应，保持圆润风格同时营造出了一丝复古的感觉。尾灯样式采用了圆角方形设计，点亮后视觉效果非常不错。
我们实拍的灵趣版车型为低配版，采用了前盘后鼓的制动形式，轮胎规格为165/65 R15，轮毂为钢材+塑料覆盖件。另外两款中高配车型上，则使用了前后盘式刹车，轮胎规格175/55 R16，轮毂材质使用了更轻的铝合金材料。
内饰-个性、体验好、用料佳
欧拉R1的内饰设计主元素为“圆形”，包括双圆形的仪表、空调出风口、换挡旋钮以及各个功能的控制键等等。
材料和工艺方面，欧拉R1则将有限的成本用到了极致，虽然与多数同级别车型一样，主材料均为塑料，欧拉R1却通过更好的工艺和装配水平，营造出了更佳的质感和触感。
双圆形的单色液晶仪表，像极了《机器人总动员》中的瓦力，让人看着就不免心生怜爱。
功能性表现也非常不错，左侧为电量、里程信息，右侧为时速、档位、电机转速等，将一些用户最需要的信息直观的显示了出来。
三辐式的方向盘造型同样使用了很多的“圆形”元素，包括中部的LOGO饰条，两侧的多功能按键。别出心裁的是，欧拉R1为了进一步彰显可爱风，在多功能按键上还加入了彩色点缀。
中控的9寸大屏幕采用了悬浮式设计，配备了科大讯飞智能云语音控制系统，支持手机映射、倒车影像、高德地图导航（中高配）、在线/本地音乐等功能，同时可通过语音交互查询天气、日程、航班、新闻等信息。
用户还可通过欧拉互联超级APP实现远程查看车辆状态信息、远程诊断，远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。
稍显不便的是，欧拉R1的经济与普通驾驶模式切换，需要到大屏的车辆设置菜单下进行调节，没有设计一个更方便的物理按键。欧拉R1在经济模式下，可以手动设置车辆限速，最高为70km/h。
欧拉R1全系车型均使用了织物面料座椅，舒适性不错且易于打理。相比采用一些劣质的仿皮面料，在没有座椅通风/加热的情况下，织物座椅在冬夏季节的使用体验更好。
长轴距给欧拉R1带来了巨大的空间优势，这也是EV君从业以来，空间表现最佳的一款A00级别电动 汽车 。图中体验者身高1.73m，在前排调整至适合坐姿后，后排的空间表现超乎想象，完全颠覆该车型以往带来的认知。
动力-市区代步通勤最佳
欧拉R1为前置前驱布局，其配备一台最大功率35kw（48Ps），最大扭矩125N·m的永磁同步电机，官方最高时速102公里/小时。
动力电池由宁德时代提供，按续航310km以及351km分为两个版本，电池能量分别为30.7kWh和33kWh，布置于车辆底盘上。
因为车辆本身非常娇小，整备质量不足1吨（约990kg），35kw的电机功率并没有显得很局促。相反，在电机特有的扭矩瞬间爆发优势下，欧拉R1开起来非常轻快，城区道路的起步、并线、转向全部都游刃有余。
满电下表显续航351km
151.7km的高速行驶后，表显剩余173km
普通模式下，欧拉R1的实测最高时速为105km/h，并且高速下的电耗并不是非常夸张。满电下高速行驶（平均时速70km）151km后，剩余续航显示173km，仅多消耗了27km电量（测试环境天气17摄氏度，空调关闭，平缓路段）。
而在同样测试条件下城区通勤代步时，欧拉R1的优势就十分明显了。经过多日的市区路况驾驶（30%环路+40%拥堵道路+30%市区普通道路），欧拉R1的续航能力十分坚挺，无论怎么操作，总续航能力都维持在350km左右。
欧拉R1支持交流慢充以及直流快充两种充电模式，利用直流快充时的实测最高电流约为60A，从10%充至80%需要40分钟左右。使用随车附送的220V家用充电盒的话，充电电流约为8A，完全充满需要大概10小时。
另外，欧拉R1还有两个不得不提的用起来非常舒服的地方。其一是同级罕有的功放音响和音量随速调节，在这么小的车内，欧拉R1用一个功率不大的功放和四个喇嘛做出了不错的音响效果，且可以随车速自动调节音量；第二个是在能量回收为强的模式下，松开加速踏板后，欧拉R1会自动亮起刹车灯，可以有效降低追尾风险，EV君认为这也是一个应该强制推行的配置。
编辑总结： 早期经历过1-2年的A00级别电动 汽车 爆发式增长后，如今这个市场已经不再那么的火热，但用户的需求却一直在增加，欧拉R1的出现，无疑为用户增加了一个最优之选。相比稍显老气的北汽EC、长安奔奔EV，欧拉R1 时尚 可爱年轻，配置又强。相比奇瑞eQ1，欧拉R1又有着高出一大截的空间优势，且多了两个座位（eQ1的后排真·小板凳不能算座位）。
深圳地区欧拉R1优惠0.6万元，想不想要当女神？
[探店]当前，正值疫情肆虐，深圳地区的朋友们出门看车有诸多不便，且不利于疫情防控，因此，深圳车讯主动响应相关部门和国家的号召，鼓励市民待在家里共同抗击疫情，并在疫情期间由我们代为探店，从相关经销商获取最新优惠行情，服务广大市民朋友。
今天我们给大家带来的是欧拉的一款小型车—欧拉R1。现从深圳地区经销商处获得的优惠信息如下：
目前2019款欧拉R1现金优惠0.6万元，提车需要店内置换。·
全新新能源汽车品牌欧拉在北京举行ORA R1上市会，共推出灵动版、灵趣版、?灵智版、灵睿版四款车型?，欧拉R1基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台ME平台。2019年，其更是推出了全国首款女性专属车，欧拉R1女神版。
外观：虽是丑萌但不丑
外观个性独特，看起来丑萌，但回头率高。整车采用双色设计，车头又短又小，封闭的前脸配上圆圆的大眼睛为车头加分不少，后视镜符合整车设计理念，也是圆圆的，总体上满满的可爱风格不言而喻。
内饰：圆形为主元
欧拉的内饰主元素依然为圆形，方向盘圆形，仪表盘圆，空调出风口圆，连换挡按钮和功能控制按键都是圆的，还好，中控屏是正常的长方形，不然中控里的系统菜单都不知道怎么设计。用料方面也不差，座椅是织物面料，带来不错舒适性的同时也便于日常清理。从车外看，可能不大的车子内部空间估计够呛，但其实只要你不是特别的人高马大，内部空间是完全够用的。
动力：不高但足够
欧拉R1的电池是由宁德时代提供的，310km和351km的电池能量分别是30.7KW/h和33KW/h。由于车辆车身小，整备质量不重，才990kg，所以这电机功率还是够用的。车辆在0-50km/h的加速不错，惊喜的是有那么一丝推背感，可能是电动车的特性使然吧。
50km/h过后就比较明显疲软了，提速感下降，最高时速到达105km/h左右就基本踩到底了，毕竟开这车就没想着要快，想快的也不会买这种车。
收油后车辆降速明显，比传统燃油车要快，这是因为能源回收导致的。
有意思的是这辆车启动方式，只需要把钥匙放在储物槽上，就能启动了，或者用手机APP上的云钥匙。
总结：女生专属
微小型电动车爆发式增长，新秀欧拉R1的出现给广大车主更多的选择，相比以前略显老气的北汽EC，长安奔奔等，它显得有些个性独特，更受年轻人的喜欢，与同样受欢迎的奇瑞EQ1相比，又在空间大小上胜出不少。欧拉R1的指导价为6.98-7.98万元。
这款欧拉R1其实比较适合女生开，性价比高，档次也不低，当然男生也可以，如果你有一颗少女心的话。当然小编比较推荐女神版，因为从外观上就已经赢了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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