【绪言】比亚迪三十多万的车？比亚迪四十多万的车？老司机告诉你，攻略往下看“比亚迪三十多万的车”的内容如下：
全文目录一览：
- 1、30万左右的suv车排行榜前十名？
- 2、很多人花费30万购买国产比亚迪，他们为什么要这样做？
- 3、30万级中型纯电SUV，比亚迪唐EV和丰田bZ4X你选谁
- 4、探店丨30万买混动SUV，比亚迪唐和摩卡怎么选？
- 5、30万左右的国产新能源车哪一款值得购买？
- 6、预算在30万元左右，想选购一款中型新能源车型，有哪些选择？
30万左右的suv车排行榜前十名？
1、丰田普拉多
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
2、本田UR-V
新都会SUV旗舰UR-V，以独具一格的时尚风采，引领都市驾驭新潮流。澎湃动力彰显超凡性能，超大空间尊享品质人生。
UR-V，诚邀品鉴！UR-V是广汽本田冠道的姊妹车型，两者均源于CONCEPT D概念车。外观方面，UR-V保留了更多CONCEPT D概念车的设计元素，前进气格栅采用大嘴样式的设计，中央的镀铬饰条两端融入前灯组的内部。
3、大众途观L
途观L出自于上海大众， 搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型。途观L的气势，不是浮夸张扬的外表，而是举世瞩目的气场。
以大气硬朗的设计彰显与众不同，动感与稳健兼而有之，力量与流畅充分融合。蓄势而动，举手投足尽展力量之美。全新的途观L带来不一样的SUV体验。
4，本田冠道
冠道是广汽本田推出的一款全新大型豪华SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。冠道拥有宽奢的内部空间及超越同级的高端价值。
搭载殿堂级动力总成2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，输出强劲高功率的同时实现卓越燃油经济性。
2017年3月29日，广汽本田在上海举行广汽本田之夜，发布会上旗下冠道1.5T车型（240TURBO）正式上市，整体风格与2.0T车型相似，最大的区别仅仅是动力总成更换为1.5T+CVT变速箱的形式。
5、比亚迪唐DM
比亚迪唐DM双模系统、底盘悬挂采用了全新的调节，采用更多来自第三方供应商的配件。从内饰的设计上来看，以黑色为主，加入了大量红色缝线和银色装饰条。
并配备了全新的三幅式多功能方向盘，以及 12.3 英寸的全液晶仪表盘。得益于“多层次”中控台的布局，以及可 90°旋转的中控屏，还配备了预碰撞系统，在检测到离前车距离过近的状态下，系统会发出警报，在紧急的情况下车辆还会自动刹停。
6、Jeep自由光
JEEP自由光是Jeep旗下一款最新车型。Jeep自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。
除此之外，自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。2015首批上市的全新Jeep自由光均为2.4L版本，后续将有2.0L车型上市，为消费者提供更多配置选择。
7、别克昂科威
别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。
2014年8月28日上海通用旗下SUV车型别克昂科威在成都车展开幕的前夕正式首发亮相。车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配6档手自一体变速器。
8、大众探岳
一汽-大众旗下第二款SUV车型——TAYRON于北京正式公布其中文名定名为“探岳”。一汽-大众探岳设计源于欧版的Tiguan，探岳有两种外观设计版本，普通版本和R-LINE版本，主要区别其实就在中网和下保险杠的造型上。
另外R-LINE版本的侧裙与车身同色，普通版是塑料材质。此外，新车提供独立环形LED日行灯和LED大灯，并支持随动转向功能等。动力搭载2.0T高低功率发动机，传动预计匹配7速双离合变速箱。
9、斯巴鲁傲虎
斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势。同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。
10、奥迪Q3
奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。
动力方面，据悉，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。
很多人花费30万购买国产比亚迪，他们为什么要这样做？
国产品牌的特点便是性价比高，这也是国产品牌车型卖得好的最大原因，但是随着时代的变化和品牌发展的需要。目前国产品牌开始走向高端化，在以前国产品牌几乎没有超过20万的车型，而现在超过30万的国产品牌车型与越来越多。
那么很多人就会觉得，花超过30万的价格买一台国产车，真的值得吗？这个价格都能买到的BBA的车型了，国产车不仅没有经历过时间的考验，品牌还不够知名度，也不能“装杯”。就这样的情况真的值得吗？其实，这种想法是错误的，买车是根据自己的喜好，需求选择的，同时买车也是买技术。一款车值不值这个价格，最重要的是还是产品技术本身的价值。举两个例子，比如说近期的红旗H9，以及国产新能源品牌中一线品牌蔚来旗下的蔚来ES8，这两款车都是目前国产品牌高端车型比较有代表性的车型，就来看看，其技术能够支撑起其价格。
红旗H9
厂商指导价：30.98-53.98万元
红旗H9是红旗重新出发之后推出一款高端中大型轿车，外观设计大气庄严，非常符合红旗品牌的调性，并且红旗品牌的知名度也是足够高，从表面看来说，红旗H9足以支撑起的30万以上的价格。而在本质方面，红旗H9所采用的是红旗最新的FME平台，关于这个平台并不是三言两语能解析，简单来说这个平台是红旗面向电动化智能化所推出全新平台，从技术指标来看，其动力电池容量从85kWh到120kWh，最高续航里程可以达到700km，属于电动车续航里程中的第一梯队。而这个平台拥有FEEA2.0电子架构，简单来说这套FEEA2.0电子架构，在某种程度能够达到L4自动驾驶的需求，比如说承载更高的数据传输速度和带宽。
在底盘方面，红旗H9使用了前后全铝副车架，目前来说使用前后全铝副车架的车型可不多，所谓的前后全铝副车架指的是，全铝双叉臂前悬架，中空铸铝+铝型全框副车架以及全铝整合连杆后悬架。在红旗H9这个价位上来说，几乎没有采用前后全铝副车架的车型，而使用前后全铝副车架最大的好处在于实现副车架位置减重30%的轻量化水平。
蔚来ES8
厂商指导价46.80-62.40万元
蔚来是目前国内新能源汽车品牌的第一行列品牌，也是在前几年众多新能源汽车品牌脱颖而出的品牌。而蔚来ES8是蔚来旗下第二款重磅的车型，从外观设计上来说，其很符合新能源汽车的标准，并且颜值在线，能够支撑起其价位。蔚来ES8所采用的是几乎全铝合金车身，通过采用高强度钢板作为铝合金车身内部加强件来满足碰撞安全的需求。蔚来ES8采用的是双叉臂前悬架，并配备了空气悬架配置，提供更好的支撑性和操控性，并且减震器阻尼具备了主动调节的功能。从电机布局以及车身材质使用、构造和MODEL X非常的相似，其续航里程也达到了用户需求。
而在人机交互方面，蔚来开创了行业领先的智能电动架构（Smart EV）与智能化的设计理念，使得蔚来ES8能够通过FOTA远程升级的方式，对诸如NIO OS智能操作系统、BMS系统、NIO Pilot自动辅助驾驶系统、NOMI车载人工智能系统等功能进行不断迭代升级。
或许在品牌溢价上，上面所说到的两款车所属于的品牌都不如奔驰、宝马和奥迪，甚至不如二线豪华品牌，但是从产品的技术支持上来说，其对等同价位的豪华品牌车型，并不会处于下风，甚至在一些方面还存在优越性，比如说全铝底盘和全铝车身的使用，在这个价位上的豪华品牌几乎没有。因此，你说花超过30万的价格买一辆国产车值不值，可以很确定告诉你，在品牌上来说，不值，但是单单就车型产品来说，一分钱一分货，就提到的两款车而言，这个定价并没有毛病。
30万级中型纯电SUV，比亚迪唐EV和丰田bZ4X你选谁
在本届2022粤港澳车展上，新能源汽车可谓赚足了大众眼球，在数十款首发亮相或上市的新车中，纯电/混动车型几乎占据了一半以上。在纯电SUV市场，像奥迪Q4 e-tron、沃尔沃C40、丰田bZ4X、本田e：NS1、比亚迪唐EV、东风日产Ariya等都是比较热门的车型。
今天，我们选取了两款中型纯电SUV车型帮大家进行对比，分别是比亚迪唐EV和一汽丰田bZ4X，目前两款新车都已经开启预售，并有望在车展期间正式上市。从预售价来看，比亚迪唐EV预售价为28.28万-34.28万，一汽丰田bZ4X的预售价为22万-30万，我们之间选取两款车型的最高配来进行对比。
外观对比
外观方面，比亚迪唐EV采用了最新的家族式设计语言，前脸采用封闭式进气格栅，更加符合纯电动车型定位，两侧大灯造型尖锐，并且被贯穿式镀铬饰条相连，内部光源颇具科技感，点亮后有着较高的辨识度。下包围中间采用梯形进气口设计，两侧还配有尺寸宽大的梯形通风口，可以优化车辆的空气动力学表现，同时凸显运动感。
外观方面，丰田bZ4X采用全新的设计语言，垂头鲨外观设计看上去极为运动，充满杀气。前脸采用封闭式格栅设计，两侧前大灯由多个透镜组成，上方的LED日间行车灯与前格栅的镀铬贯穿相连，有效拉伸前脸的视觉宽度。下包围部分，中间是多边形进气口设计，内部采用横幅式结构进行装饰，两侧配备有垂直布局的导流槽，点缀出了一定的运动气息。
来到车侧，比亚迪唐EV延续了现款车型的设计，隐藏式的B、C、D柱设计营造出了悬浮式车顶的效果，搭配车顶的鲨鱼鳍造型，进一步凸显运动气息。腰线采用了贯穿式设计，视觉效果修长大气，轮眉和侧裙部分的造型也比较粗壮，下方还配备了21英寸的半封闭式低风阻轮毂。尺寸方面，新车长宽高分别是4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，与同级相比，车身体量占据一定优势。
车身侧面，丰田bZ4X有点跨界车的设计，整体线条颇具科幻感。车顶线条比较平直，C柱部分倾角非常大，整体营造出悬浮式车顶效果。轮眉和侧裙部分的造型比较粗壮，下方匹配了20英寸轮毂，力量感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。对比来看，丰田bZ4X在轴距上小有优势。
车尾部分，比亚迪唐EV的造型也比较熟悉，采用贯穿式尾灯，内部进行熏黑处理。此外，后保险杠进行了重新设计，配备了贯穿式银灰色饰条，点缀出了车尾的层次感。
车尾部分，丰田bZ4X采用大尺寸扰流板，整个后窗的尺寸也非常大，拥有非常不错的视野。熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，提升了尾部的视觉宽度和层次感。下包围部分还配备有大尺寸造型夸张的扩散器，营造出很强的运动气息。
内饰对比
内饰方面，比亚迪唐EV的设计简洁大气，中控台双色配色风格更显高雅，中控区域提供了皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式可旋转中控大屏以及电子档把，科技感要更浓一些。此外，车内多媒体系统和全液晶仪表盘的界面风格也进行了升级，并搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统，升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能，支持5G网络，还新增了W-HUD抬头显示等实用配置，整体的智能化水平更高。
内饰方面，丰田bZ4X也采用了全新设计，整体造型简洁，且充满科技感和未来感，这一点区别于以往丰田车给人的居家实用风格。具体来看，中控区域匹配真皮多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏以及旋钮式电子挡把。中控屏界面颜色较为单一，不过功能还算强大，包含懂你模式（吸烟模式、天气模式、勿扰模式、儿童模式，每种模式启动，会有相应的功能变化，比如吸烟模式会打开车窗，只需一键操作），车辆控制家电，智能语音控制，导航，QQ音乐，有声读物，电影购票，全景影像等功能。
座椅部分，比亚迪唐EV采用真皮包裹，功能上非常丰富，支持主副座椅腿托调节/腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆。此外，新款唐EV还可选装6座版本，第二排也设置了独立电动座椅，可支持多向调节，通风加热按摩等功能，能够为用户提供更多选择。
座椅部分，丰田bZ4X采用真皮包裹，座椅造型宽大，包裹性和运动感不错。功能上支持主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、后排座椅加热等，舒适度尚可，不过与唐EV比还是有一定差距。
基于还不错的车身尺寸，唐EV的后排乘坐空间也是比较富裕的，舒适性配置上，像自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置等应有尽有。
其他配置方面，比亚迪唐EV还配有疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节、可开启全景天窗、电动感应后备箱/位置记忆、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、方向盘加热/记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、12喇叭丹拿扬声器、自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、31色车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、后雨刷等，而且在智能硬件部分，还配有5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等。
丰田bZ4X后排腿部空间也比较充裕，后排地板相对平整，乘坐空间尚可。此外，还配备了自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等，舒适度也较之前合资车有了很大提升，这一点还是值得肯定的。
其他配置上，丰田bZ4X表现也没有差太多，匹配有膝部气囊、全车未系安全带提醒、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、分段式不可开启全景天窗、电动感应后备箱/位置记忆、遥控/蓝牙钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、面部识别、自适应远近光、自动头灯、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷等。
动力对比
动力方面，比亚迪唐EV提供单电机以及双电机版可选，对比车型顶配版本为双电机四驱版本，其中前电动机最大功率180kW，最大扭矩350N·m，后置电机最大功率200kW，最大扭矩350N·m，综合最大功率380kW，峰值扭矩700N·m，CLTC工况下的续航里程为635km，电池容量为108.8kWHh，快充时间为0.5小时，官方百公里加速时间是4.4秒。
动力方面，丰田bZ4X也提供单电机/双电机版本，顶配版本也是双电机四驱版本，系统最大功率160kW，峰值扭矩337N·m，官方百公里加速时间为6.9秒，电池容量为66.7kWh，CLTC工况综合续航500km。相对来说，比亚迪唐EV在动力表现上要更胜一筹。不过值得一提的是，作为顶配车型，bZ4X还使用了太阳能充电穹顶，每年吸收能量约可行驶1800km。
小结：综合来看，两款车型作为30万级中型纯电SUV车型来说，整体表现可圈可点，相对来说，比亚迪唐EV在车身体量、配置、动力等方面的优势更为明显，而丰田bZ4X在轴距表现、乘坐空间以及内饰配置上也带来不少惊喜。对于这两款新车，您有什么看法呢？不妨一起来讨论一下吧。
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探店丨30万买混动SUV，比亚迪唐和摩卡怎么选？
最近有网友想买台国产品牌的新能源SUV，但是最近由于川渝地区的限电，很多充电桩都不能用，导致很多地区充电桩无法使用。能使用的充电桩排队都是五六个小时起步，甚至有的网约车司机排队排了一晚上才充上电。所以导致他们只想买混动SUV。
正好最近比亚迪的混动SUV唐DM-p上市了，售价28.98-32.98万，正好符合这几位网友的预算。同时它的直接竞争对手也有魏牌的摩卡DHT PHEV。所以今天就来看看这两款国产混动SUV，你们会怎么选？
① 哪款配置销量最好，落地价格多少？
目前，比亚迪唐DM-p卖的最好的是30.98万的四驱尊享型，全款购车总价约32.18万元。
目前，魏牌摩卡DHT PHEV卖的最好的是31.5万的性能版，现在优惠约3000元，全款购车总价约32.05万元。
② 配置该怎么选？
比亚迪唐DM-p哪个配置最值得买？
一定是30.98万的四驱尊享型。
相比最低配的尊贵型，尊享型多了265毫米宽度的21英寸圈胎、并线辅助、疲劳驾驶提醒、碰撞预警、真皮座椅+记忆、丹拿音响、后排独立空调等，价格贵了两万。
再往上，旗舰型比尊享型多了自动泊车、后桥限滑差速器、方向盘加热+记忆，价格又贵了两万元，所以性价比并不高。
魏牌摩卡DHT PHEV哪个配置最值得买？
一定是31.5万的性能版。
摩卡DHT PHEV只有高配和低配。虽然价格相差2万元，但是顶配比低配多了双电机，百公里加速也从7秒多缩短到了4.8秒，只是纯电续航少了29公里。
③ 比亚迪和长城的混动各有什么区别？
长城专为它的混动车型开发了一套DHT。抛开这套DHT，长城柠檬混动和比亚迪的DM-i很接近，都是以电机为主，发动机为辅的设定。不过因为长城自主研发了这套DHT，让它的变速器有两档可调，而不像比亚迪DM-i和本田的iMMD只有一档。这开起来，最大的好处就是在高速时，既有不错的经济性，动力表现也会更好，2档负责经济，1挡负责再加速的性能。
除此之外，长城的混动DHT有2套动力形式HEV和PHEV，3套动力总成，分别是1.5L+DHT100,1.5T+DHT130，1.5T+DHT130+P4电机，其中DHT100的驱动电机功率为100kW，扭矩为250N·m；DHT130的驱动电机功率为130kW，扭矩为300N·m。
所以简单来说，它的混动系统的优点在于2挡DHT和多种动力组合，而且这些组合适配于长城旗下几乎所有级别的SUV。比亚迪也是如此，小到秦PLUS，大到唐DM都可以适用。
④ 写在最后
以比亚迪为首的国产混动技术已经崛起，各大自主品牌也已经有了自己第一代的混动技术。尤其实30万这个价位，已经能买到产品力非常好的SUV车型，就比今天探店的比亚迪唐DM-p和摩卡DHT PHEV。
而且它们的空间、配置、动力都非常不错，加速都是4秒俱乐部成员。所以唯一的区别就在于座椅的数量以及品牌力的大小。毕竟当今的比亚迪在混动领域的名气，就相当于特斯拉在纯电领域一样，大家都认可。并且还有双电机四驱和4.3秒的百公里加速成绩，相信不少人更会被DM-p所折服。
所以30万买国产混动SUV，你会选比亚迪唐DM-p和摩卡DHT PHEV你会怎么选？
欢迎小伙伴们多多评论，下期想看什么车，我们评论区见。
【本文来自易车号作者百车全说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
30万左右的国产新能源车哪一款值得购买？
30万左右国产新能源车型我推荐比亚迪汉这款车比亚迪三十多万的车！
一，比亚迪汉。
官方指导价比亚迪三十多万的车：20.98-27.95万
1,从外观上看，作为比亚迪的新能源车型，比亚迪定位为中大型B级车。没有像旧款的造型设计，这款车的设计让人眼前一亮，其正面采用比亚迪家族标志性的龙脸设计，两侧狭长的行车灯和发动机罩上凸起的线条，使整车具有强烈的运动感。此外，比亚迪韩寒的突出特点是前发动机舱盖的位置明显更低，整体线条更圆，与车辆碰撞产生的气流可以更快地向后流动。车辆后部还采用了气动分离设计，使车辆侧面产生的气流能够更快地离开，从而降低整车的风阻系数。
2,从内饰上看，该车采用“拥抱式”设计风格,内饰非常低调但是非常富有内涵。两片式方向盘及周边作业区域科技感强。同时，它被大面积的皮革材料和木材纹理包裹。它看起来很高级，有很强的等级感。比亚迪韩寒的原装轮胎是马牌轮胎，内置隔音棉。通过减速带并不难，而且车内的隔音效果非常好 。
3,从动力系统的角度看，比亚迪汉代配备了由一台发动机和一台2.0T涡轮增压发动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为476马力，加速时间为0-100km/h，仅为2.9秒。同时，它也将有纯电动系统的模型。具体数据尚未公布，但比亚迪在电池和电子控制系统方面的技术已经非常成熟，因此毫无疑问。此外，研究表明，比亚迪Han的风阻系数每降低0.01，航程将增加8公里，预计航程将超过600公里，续航能力也是非常强，整个动力系统状况良好。
预算在30万元左右，想选购一款中型新能源车型，有哪些选择？
30万的预算能够买到的车型还是非常多的，毕竟这是属于很多厂商的旗舰版车型。我推荐的有以下三个车型，分别是比亚迪汉，特斯拉毛豆三，以及极氪001。在这三款车型当中，我认为首选的是比亚迪汉ev。
之所以比亚迪的汽车是首选，首先是因为同样是30万左右的旗舰车型，比亚迪的汉伊威，它的基础售价只有26.98万元。而且采用了最高等级的刀片电池。截止到目前为止，这辆车型已经卖出去接近12万辆，月销量已经达到了1万辆，在目前的新能源汽车市场当中是属于绝对顶尖的存在。从市场反应就可以看出消费者对它的喜爱以及能够看出他目前的竞争力。比亚迪虽说在此前的高端市场当中一直没有发力，但是随着汉ev的推出，比亚迪汽车已经成功的站在了中端汽车市场。而且作为重要的是目前他的新车保险量增长速度已经超过了bba。
第二个选择是特斯拉的毛豆三。虽然在上市之后出现了很多事故，导致他的口碑非常不好，但是销量却一直不降反增，是目前国内市场当中保有量最大的新能源汽车。不得不说特斯拉的外观设计以及动力总和方面的确做的非常不错，特别是它的智能驾驶在行业内的确是属于领先的，所以这一点我们是不能够否认的。
第三个推荐的就是极氪001，它的售价起步为29.90万元，是三款汽车当中起步价最高的，但与此同时他也是辨识度最高的。同样作为国产汽车，极氪001的市场保有率也正在稳定的上升当中。不过这辆车有一个最大的弊端，那就是作为新能源汽车，它的百公里加速竟然需要6.9秒，只有在高配版的双电机当中才能够实现3.8秒的加速。不过续航里程却非常骄傲，已经达到了712km，也算是一个亮点。
【概述】比亚迪三十多万的车？比亚迪四十多万的车？还有不懂的可以联系客服，更多“比亚迪四十多万的车”的攻略关注我们：https://cdbbt.com/
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