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蔚来ES8这款车属于什么级别的车？价格多少？
蔚来ES8是中大型SUV，是蔚来推出的纯电高性能SUV，指导价是44.8万~45.6万，补贴后的售价是40.75-41.55万元，据蔚来的老板李斌说，2018年蔚来卖出了1万多辆车，但是这个车的续航和服务一直都是被大家诟病的点，甚至蔚来大力宣传的服务也很多槽点，比如看着柴油发电车去救援没有电的车主，或者是为了保证车主出行续航，开着一个燃油驱动的柴油发电车跟着车主一路走，这样的新能源车也是醉了，靠普通能源带动，实现新能源车运行，这是什么操作。
ES8有两个配置的车型，区别在于一个是5座一个是6座的，其实其他都是一样的，所以实际上蔚来ES8只有一款车。这款车的工信部续航是355公里，估计实际的续航在280~300KM左右，这么大的车子，如果多坐些人，或者路况差点，或者上坡多点，或者在北方气温低的地方，或者是冬天，就能知道355的续航是不可能的。所以如果我们以300公里的续航来审视这辆车，会发现，这台定位主力使用的车型，在一二线城市那种较大的地方，300公里大概能够使用3天左右，然后这个车的充电号称是使用换电的方式，不过不是哪都有这个硬件铺设，并且就算是在一线城市，这个设置也是很少的。如果要用这台车跑高速去一些远一点的地方，300公里几乎就是刚出城市的感觉，去点郊外可以，如果要长途使用，如果车子在高速上没电，那那趟旅途基本上算是完蛋了，就算蔚来救援车能够开去帮你充电，想想那个时间成本和人力成本，就觉得真是可怕。如果你不是很有钱的人，或者对这个车很感兴趣，现在还是别买这个车，这个车的性能和配置什么的没什么值得怀疑的，问题是实际使用场景，能否让人满意，定位主力车的中大型SUV，实际续航在300以下，估计就是个大玩具罢了。
蔚来宣布涨价 ES8、ES6及EC6车型将于5月10日起上调1万元
4月10日，蔚来官方宣布，受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。
据了解，此次公布的价格调整方案当中，蔚来ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调10000元；而ET7/ET5的起售价格不变。
除了车价方面，据蔚来官方说明，其具体调整方案如下：
BaaS电池租用价格方面，长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月；标准续航电池包电池租用服务费不变，仍为980元/月。已购车用户不受该调整影响。
电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9,800元/年；按月灵活升级价格不变，仍为880元。
2022年5月9日（含）前支付ES8、ES6、EC6、ET7定金或ET5预订金的用户，购车及电池租用价格不受此次调整影响。
对于此次涨价调整，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势， 本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得己啊，还请大家理解”。
蔚来es8多重
2425 至 2445 kg
蔚来ES8是蔚来汽车的一款中大型电动SUV车型，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。2017年9月9日，蔚来创始人李斌出席2017泰达国际论坛期间，宣布ES8于2017年12月正式上市。蔚来ES8于2017年12月16日正式上市，基准版补贴前售价44.8万元，并首推电池租用方案。2018年北京国际车展，蔚来ES8 6座版车型亮相。
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