哈佛车怎么样?哈弗汽车怎么样

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哈弗汽车质量如何?

哈佛车怎么样?哈弗汽车怎么样

哈弗汽车的整体质量非常好,详情就是:1、哈佛汽车H6是代表,由于销量高,一直是国内SUV销售冠军,汽车行驶感觉比较厚,底盘很稳定,发动机功率一般,因为汽车重量加上发动机技术陈旧,所以油耗比较高;2、H6空间比较大,外观不难看,安全性好,至于小问题不必担心太多,偶尔可能会有噪音,但是不应该有任何质量问题的;3、目前国内车的质量还是很好的,街道上越来越多的国产车,甚至三万或四万的开10万公里都没有问题,不会有任何质量问题的放心吧。

哈佛h6优缺点

哈弗h6值得购买,优缺点分别如下:

哈弗h6优点:

1、外观大气

目前在售的第三代哈弗H6,采用了全新的外观设计语言。前脸大面积的格栅式镀铬中网搭配上犀利的大灯,再加上动感的前包围、饱满的车身造型,整车看起来极具运动感、力量感,拥有很强的气场。

2、空间优异

全新换代以后的哈弗H6,不仅外观、内饰焕然一新,车身尺寸也是进一步加长。该车的车长达到4653mm,轴距达到2738mm,在同级别车型中,属于优异水平,可以轻松满足日常使用。

3、内饰豪华

全新换代以后的哈弗H6,整个内饰大量采用软质材料,无论是视觉效果还是触摸效果,都很有质感。整个中控台的造型也很精致,搭载了一块炫酷的悬浮式中控屏,再加上大尺寸的液晶仪表盘、运动的多功能方向盘,给人的档次感特别足,根本不像是一款售价仅十多万的车。

哈弗h6缺点:

1、油耗较高

哈弗H6搭载的是1.5T+2.0T两款发动机,虽然动力表现都还不错,但是油耗都有点小高。车主实测百公里油耗分别为9.5L、11L,虽然这个油耗我个人觉得可以接受,但是对于大部分家用消费者来说,用车成本还是会有点高。如果能够再稍微降一点,相信大部分人都会很满意。

2、隔音一般

哈弗H6车主们反应最多的问题,就是该车的隔音效果比较一般。速度稍微快一点以后,在车内就能够感觉到明显的胎噪声、风噪声,并且发动机的噪音有时也会很大。如果能够把隔音做得更好一点,给人的舒适感会更好。

3、悬架太硬

虽然哈弗H6采用了四轮独立悬架的设计,但是悬架整体的表现还是偏硬,在经过坑洼路段、减速带等路面时,车内能够感觉到明显的颠簸感,乘客的舒适性不是特别高。如果能够调教得再稍微软一点,相信车主们会更满意。

长城哈佛的车怎么样

好。

1、价格经济实惠。长城哈佛的车换挡平顺性、总体用车体验很好的,汽车经济实惠又耐用,是不错的国产汽车。

2、汽车内饰舒适。长城哈弗汽车的内饰,技术十足,中央控制大屏恰到好处,中控台的按键感觉很棒,座椅又大又软,而且包装好很强,骑行非常舒适。

哈弗这车怎么样?

你这个问题太宽泛了,目前哈弗品牌车型产品线太多了,肯定不能这么简单地用一句“哈弗车好”或者“哈弗车不好”来评价。不说哈弗,即便是宝马、奔驰、奥迪,旗下车型也会存在所谓的“好车”和“坏车”,所以怎么能一棍子把所有车都打死呢?

我对哈弗这个品牌的了解还算是比较多的,我本身有好几个关系不错的老同学都在哈弗做车型研发,并且,我也多次参观过哈弗的生产车间,整体给我的印象,我觉得还是值得称赞的。

总体来看,我把哈弗品牌车型分为三个派系:

一、家用派系

哈弗H2和H6我多次试驾过,从这两款车的驾驶感受来说,我更喜欢哈弗H2,更轻的自重带来了更灵敏的动力响应,作为家用车,H2和H6外观足够大气、空间足够宽敞、配置足够丰富,动力也不弱,卖了这么多年,销量一直非常不错,我觉得如果想买台家用车,还是可以考虑的。

二、越野派系

我第一次接触到哈弗品牌主打越野性能的车型是在2017年,2017年十月一,我去了一趟阿拉善,参加越野e族的越野英雄会,没想到一路上见到了好多哈弗H5的车队,给我留下了非常深刻的印象,当然,H5和H9我都没有试驾过,不过我觉得这个价位,如果想买台车去野地里玩玩,还是可以考虑这两款车的。

三、年轻派系

哈弗F5 ,我觉得是最让我感到失望的一款车型,我之前试驾过一次,坐在驾驶位上,和我老爸几年前开的面包车没有什么两样,驾驶质感简直太差了!难以想象哈弗做了这么多年SUV,竟然到现在了,还会做出这么一款产品!直接五星差评!

综合来看

所以,你问我“哈弗车怎么样”?

我觉得,哈弗车有好有坏,就这样......

现在的国产车,无论是从配置,质量还是颜值方面,都已经是有了飞跃式的进步,这点大家有目共睹。而长城 汽车 旗下的哈弗系列,作为我国的自主品牌的顶梁柱来说,一直以来都是很出色的。长城哈弗车质量还不错,非常耐用,在国产中算很不错的了,以前我就开过一辆哈佛H3质量非常好,抗造耐用。目前哈弗的销量是SUV的第一名。不管是国产品牌,还是合资品牌。一个月4万台。但凡一款车到了3万台/月的销量,那么质量绝对是可以信赖的。外人看不到的是内部管理。长城 汽车 管理极严,说实在的。长城有专门的研究院,里面有各个国家的人,在这方面也是花了大力气的。总之,长城的质量是不错的,虽然和那些成熟的合资SUV比稍微差点,但是在自主品牌里是绝对第一位的。

本人的哈弗H3柴油版2.5T,2011年的车,到目前已经跑了17万公里。

在13万公里时更换过一次传动轴,十字轴,这个算是比较大维修了,其它方面其本是正常保养,目前变速箱有渗机油现象,其它没什么问题,动力还是很好,作为排量2.5和车重接近2吨的车型还是一如既往的省油(百公里油耗为9升左右),质量还是对得起长城 汽车 所宣扬的“长城品质”的!

现在已经使用接近8年了,还是不舍得换掉!当然第一个因素是我没钱换,第二个是这车卖不了几个钱,第三个还是真的有感情!

哈弗

存活指数:

存活理由:作为市场先行者,哈弗市场定位的成功获得的不止是销量

二师兄点评: 和众泰不同的是,哈弗虽同样是自主品牌话题榜上的常客,但是话题来源于其多年前精准的市场定位,以SUV入市的哈弗精准的解读了中国消费者对于SUV 汽车 的偏好,并以此立足,发展到了如今的地步,虽然H9啥的因为定位过高销量不佳,但是H6依然遥居榜首,哈弗在起点特立独行的一小步让其已经具备了难以忽视的品牌优势。

作为长城旗下的专业SUV品牌,哈弗 汽车 一直给国人的印象是皮实耐用,外观看起来虽然没有那么惊艳,但是开起来毛病少,驾驶感受好。

而目前哈弗的明星产品,哈弗H6更是常年占据自主SUV销量第一名,深受广大车友的认可,这也从侧面证明了哈佛 汽车 还是很不错的,无论是质量还是性价比都还可以。

而最近哈弗H9虽然遭受了一部分人的吐槽,但是其强劲的动力表现还是可圈可指的,这也证明了哈弗 汽车 一直在不停的尝试,而哈弗 汽车 在我看来,目前也在致力于打造出更好的自主SUV产品。其旗下的哈弗H7我个人觉得还是很不错的,但是就目前哈弗 汽车 的光环大部分都在H6身上,这是目前哈弗 汽车 迫切需要解决的问题。

题主提供的图片根本看不出深哈弗哪个车型,你好歹告诉我们具体是哪个车型啊...H1?H2?H4?H5?H6?H7?H8?H9?M6?不知道这样的问题是怎么通过审核的。

既然不知道是哪个型号的车,那就说说哈弗这个品牌整体的情况吧 哈弗是长城旗下的SUV品牌,这个品牌只做SUV,号称中国SUV的领导者。长城采用聚焦的战略,把集团所有的资源全部集中在造SUV上,把SUV做强做大。当你专注做某一件事时,往往能取得不俗的成绩。

车型多;哈弗的车型从H1到H9,车型从小到大,价格由低到高,针对不同的消费人群,开发不同的车型。如果你想买SUV,预算在六万到三十万,在哈弗车型里总有一款能适合你。满足不同消费者的需求,这也是哈弗SUV销量如此高的原因。

哈弗的车普遍印象颜值不低,质量不错,动力够用,安全性高。哈弗的车所拥有的技术不一定是最先进的,但是却是最稳定的,所有车型从未爆出任何重大缺陷。

哈弗的爆款车型H6,连续59个月销冠,能有如此成绩,也说明了消费者对哈弗的认可。 现在国产车发展的非常快,以长城,长安,吉利,奇瑞,传奇,荣威等为代表的国产品牌,迅速崛起,正在逐步抢夺合资车的市场。

「哈弗H5」已经停产·二手选项柴油版可以考虑

长城哈弗H5是台很有些情怀的硬派SUV,同时也是接班赛弗第一批主攻B端(抗衡合资品牌)的国产 汽车 。然而这台车还是悲情的停产了,至于停产的原因也许和产品规划有很大关系;下面先来简单看一看这台车的技术水平,以及稍显另类的四驱系统匹配。

动力四驱

汽油版哈弗H5装备的发动机为「4G63S4T-2.0T三菱发动机」,客观评价这台机器应当为工业垃圾。因其动力储备仅仅为140kw/250N·m(2400~4800rpm),这是个怎样的水平呢?

长城 汽车 自主研发的小排量发动机也超越了三菱2.0T,同排量竞品更是跨越了一个时代。所以说汽油版的H5具备动力挺差且油耗相当高的特点,即使匹配分时四驱系统也难有理想的公路驾驶与越野脱困体验。

柴油版哈弗H5装备的是「4D20D-2.0T长城柴油机」,这台机器的水平就要比4G63S4T优秀太多,而且在同排量同阶段的柴油机中也属于佼佼者。动力储备达到了110kw/320N·m(1400~2800rpm),同期的3.0T某知名品牌柴油机的峰值扭矩还不足300N·m(仍然在服役),所以柴油版本的H5还是用的住的。

但是……要说但是了:柴油版本的H5使用的是适时四驱系统,分动箱集成了多片式离合器限滑差速器。其功能可实现传动轴差速以保证铺装路面可以用四驱行驶,分时四驱不能在铺装路面使用失去;其次可以利用多片离合器压紧实现前后固定比例分动,然而摩擦片容易过热而降低摩擦系数,分动越野的极限要比分时四驱低。

具备强劲性能的柴油选项四驱偏弱,动力偏弱的汽油选项四驱强大,这种不合理的设定让H5成为了绝对冷门车。而且非承载式车身的车辆油耗本就偏高,硬派SUV基本都是冷门状态,于是这台车存在的价值也就很低了。

错位竞争

依靠硬派SUV走量,最终的命运都会像北汽越野车一样凄凉……长城哈弗需要的是城市SUV作为快销车,硬派选项主要是为“秀肌肉”,同时为提升品牌形象(走向高端)。那么定价在10/15万区间的H5也就没有什么存在的意义了吧,因为产品定位提升不论品牌形象,注定低迷的销量即使换装发动机也挽救不了,于是则有了两种车型的错位定位。

1:乘用车型以哈弗H9拉升品牌形象,20/30万区间的国产 汽车 还是很吸引眼球的。

2:商用车型以炮系列皮卡拉升销量,预做储备并且能够见到理想的效果。

皮卡车虽然也是非承载式车身,但是这种车型毕竟是载货 汽车 ,其实用价值要远高于普通的硬派SUV。所以这种车型即使油耗高一些也能够被接受!近三年来皮卡车开放了太多,从取消反光条与放大号的黏贴要求,到2020年结束后要对地级及以下城市县区全面解除限行,这些都预示了皮卡车未来会热销。

那么长城 汽车 与其放一台销量低迷的硬派SUV在快销车领域,不如把主要精力投放到皮卡领域;一则为即将到来的皮卡热打下用户基础,二则能实实在在的获得高销量。所以哈弗H5已经没有什么价值了,本来认定为接班车的哈弗大狗又是承载式普通车身是;未来只能参考哈弗H9或WEY坦克,H5这款经典车型真有些遗憾。

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底盘通过性很好发动机质量一般!国产中算很不错! 减震前排不错,后排稍稍差了点! 可以拉不少货!

磨合期油耗13个,不过也有的车到15个吧,过后大约城市12个!高速8个左右吧!这个只是车在3年之内吧!3年以后油耗会高很多! 操控性很好!发动机3000转以上推背感很强

很好啊!不吹不黑,本人17款哈弗H2车主,目前行驶一年12000公里,车况很好,也没有大的毛病,就是1.5T发动机手动二退一有顿挫,冬天天冷中控搪塑包裹异响(四儿子说天冷冻的),油耗不低能接受,北方冬季零下十多度油耗九个左右,夏天六七个吧,毕竟车重在那!总得来说现在国产得造车技术咱们也是有目共睹的,安全性,4s店的服务啊,这些都挺不错的,如果单纯就想买SUV的话,我建议你就选择哈弗系列吧!没错不后悔,毕竟销量也在那。

哈弗在自主品牌suv市场的很不错的,性价比比较高,尤其在西藏等偏远地区。主要还是性价比吧,外观大气,配置丰富,价格老百姓都可以接受

哈弗汽车是什么品牌,质量好吗?

 长城哈弗车质量还不错,非常耐用,在国产中算很不错的了。

现在国产汽车都比较关注自身的质量还有配置外观等方面,特别是大企业,在这些方面的投入是相当大的。国产车这些年的进步我们也是有目共睹,特别是长城旗下的哈弗汽车,不仅销量出色,产品设计也是紧随潮流,客户群体非常之庞大。

但是无论是长城哈弗的,奇瑞,长安,比亚迪还是其他国产车,我觉得都有种急于求成的感觉。也许是想要最大化的占领市场吧,因此新品推出速度极快,可是内在的一些真正的核心技术,像汽车最主要的核心三大件,发动机,变速箱,底盘,却没能更好的研发出来质量稳定,超前技术的产品。

哈弗车质量是怎么样的

是哈弗长城旗下专做SUV哈佛车怎么样的自主品牌。哈弗全系车型性能非常均衡哈佛车怎么样,性价比很高。哈弗在英文里是“自由飞翔”的意思。目前哈弗主要分为H、M、F系列。H系列包括H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8和H9型号。m系列包括M1、M2、M4等车型;f系列有F5和F7。

长城哈弗SUV自2005年6月正式投放市场以来哈佛车怎么样,短时间内创造哈佛车怎么样了销量神话,整个哈弗SUV的品质可见一斑。长城的设计总监是Pierre Leclercq(宝马M系列前设计总监,曾主导新一代X5 M、X6 M等车型的设计),设计了哈弗的家族DNA。现在哈佛的前脸设计已经让哈佛有了很高的辨识度。今年11月7日,长城汽车发布了10月销量数据,其中,哈弗H6SUV位居市场第一,10月销量达到41,132辆,环比上涨15.87%,连续65个月蝉联SUV销量榜第一。哈弗今年的主力车型哈弗H2和H2s的销量也超过了1万辆,10月份销量为15094辆。尤其是今年刚上市的哈弗F5,刚上市就为F系列开了个好头。作为其第一个完整的销售月,10月份销售了6265辆汽车,显示出良好的市场势头。哈弗M6 10月份的销量达到12,275辆,成为哈弗体系中增长最快的车型之一。哈弗F系第二款新车于11月6日正式上市。整体设计来自哈弗H8-02概念车,内饰深色,非常稳重。新车配备了语音识别、车联网、车载电话互联等功能。动力方面,可选择1.5T发动机和2.0T发动机,1.5T最大扭矩285Nm;2.0T的最大扭矩为345牛·米。两款车型都将匹配7速双离合变速箱,部分车型配备四驱系统。

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标签: 哈佛车怎么样

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