长城h5新车价格多少?新长城h5新车价格多少

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提供后驱与四驱车型,哈弗H5售价10.78-13.68万

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哈弗H5定位为一款紧凑型SUV,官方指导价格为10.78-13.68万,拥有比较年轻的外观设计,配置方面颇为丰富,迎合了当前市场多元化需求,上市以来凭借稳定的车身性能得到了消费者的关注,下面就来看看这款车的具体表现。

外观可以看出,哈弗H5有着强大的越野基因,整体设计得比较硬朗,大量的肌肉型线条凸显出车的力量感,格栅是由粗壮的镀铬条组成的,两侧的大灯比较饱满,下方雾灯处采取圆形设计,底部是银色的护擦杠。侧面方正的车身搭配着硬朗的线条,大尺寸的轮毂标配了玛吉斯轮胎。尾部竖条的尾灯在亮起后很犀利,宽大的银色护杠体现出它的硬派。尺寸方面,哈弗H5的长宽高分别为4645x1800x1775mm,4645x1800x1785mm(2.0T 手动两驱精英型),轴距2700mm。车顶有银色铝合金行李架,后排车窗自带的隐私玻璃,几条门柱采用了黑色涂装,形成悬浮式车顶效果。前后车门把手采用了电镀件。

内饰方面,哈弗H5中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能,配合高保真DTS音效系统,营造出舒适的驾乘空间。标配后排三点式安全带、博世第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带等功能,高配车型提供侧安全气帘、胎压显示、后桥限滑方式、中央差速器锁止功能、低速四驱、单天窗、GPS导航系统、110V/220V/230V电源插座、自动大灯、大灯高度调节、车窗防夹手功能、后排隐私玻璃等功能。

哈弗H5提供2.0T汽油发动机以及2.0T柴油机。汽油版车型最大马力为190Ps,最大功率为140kW,峰值扭矩为250N?m;柴油版车型最大马力为150Ps,最大功率为110kW,峰值扭矩为320N?m。传动系统匹配6挡手动变速箱。驱动方式来看,汽油版车型提供分时前置四驱与前置后驱两种,柴油版本带有多片离合器的中央差速结构,高配配备有后桥差速锁,采用适时前置四驱。油耗方面,汽油版两驱车型百公里油耗8.5L,汽油版四驱车型百公里油耗8.9L,柴油版四驱车型百公里油耗7.3L。

哈弗H5官方指导价为10.78-13.68万,综合优惠价为10.38-13.28万,售价比较合理,是一款综合表现不错的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车哈弗h5价格多少

哈弗h5现在的价格是相对降低了的,大概需要12万左右:1、配置方面,哈弗H5智联版红标顶配车型拥有LED头灯、LED日间行车灯、自动头灯、前\/后泊车雷达、360度全景影像、外后视镜电动折叠以及感应雨刷等实用配置;2、动力部分,新车将搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机,其中1.3T涡轮增压发动机最大功率为139马力(102千瓦),峰值扭矩为225牛·米;3、1.5T涡轮增压发动机最大功率为169马力(124千瓦),峰值扭矩为285牛·米。传动方面,两款发动机均匹配的是7速湿式双离合变速器。

长城哈弗H5已经停产,这款车现在的二手车价钱是多少?

哈弗长城h5新车价格多少的俄罗斯图拉工厂已于5月中旬正式停止哈弗H5型号长城h5新车价格多少的生产。经过大约一年的生产长城h5新车价格多少,H5也迎来了产品寿命的结束。新车采用哈佛大学最新的家庭设计语言。六边形中国网与前照灯组的形状相匹配,类似于眼泪,整体上具有较高的识别度。

在动力方面,新车将配备1.5T发动机,配置预计将根据当地市场需求进行调整,就像之前的哈弗F7一样。停产的原因可能与产品规划有很大关系。H5的柴油版采用适时四轮驱动系统,分动器集成了多片式离合器限滑差速器。摩擦片容易过热,摩擦系数降低。越野转换极限低于四轮驱动。哈弗H5二手车大约有三万元。

对于二手车来说,便宜的价格是最大的优势。汽车是消耗品。在相同的价格下,新车和二手车的配置非常不同。购买二手车可以体验新车没有的高配置。碰撞不痛,保值率高。新手买新车要小心划伤,因为一旦划伤,车主必须选择去4S店维修,但价格不像维修店,可以定在几百元左右。二手车,即使是新手,也可以自由驾驶而不用担心颠簸。二手车的保值率很高。价格完全取决于二手车的性能。性能不会随时间而改变。

二手车的外观和内饰无法与新车相比。很多人买二手车主要是为了便宜,而便宜的二手车和新款车之间肯定有很大的差距。这也是因为购买二手车的人通常是老司机而不是年轻人,因为老司机对车型的外观和内饰没有太高的要求。二手车的安全性比新车差得多。毕竟,它们很便宜。当然,便宜的商品很难买到。有熟人没关系。由于安全性差,二手车的交通事故率也相对较高。

大变样!哈弗H5停产5年后满血复活,卖多少钱才能火?

在哈弗家族中曾诞生出多款经典车型,其中H5算得上是一位功臣,作为一款定价15万内的紧凑级SUV,不仅拥有非承载式的车身和分时四驱功能,还支持选装差速锁,是当时不可多得的具有更强越野属性的SUV车型,不过随着后期情怀支持不住销量,以及油耗问题使得长城不得不停产该车型。

我们以2018款H5为例,动力部分提供了2.0T汽油和柴油两款,分别拥有140kW(190Ps)和110kW(150Ps)的功率设定,扭矩分别为250N·m和320N·m,全系均匹配6挡手动变速箱,悬架部分则采用了双横臂式扭杆弹簧独立悬架和五连杆式非独立悬架的组合,并采用了电控分时四驱结构,同时支持选装后桥差速锁,光从硬件素质来看,这台哈弗H5即便放在现在也是一款带有硬派属性的SUV。

不过也正是因为这些过于硬派的定位,让H5在国内市场并不算过于吃香,由于更多消费者选择SUV的主因并非是为了越野,而是更看重其宽敞的空间的同时也十分注重油耗,而哈弗H5不仅悬架偏硬朗,油耗表现也不是太好,最终硬汉情怀还是未能战胜实际用车需求,同时随着长城研发实力的增强,于2019年开始了坦克300的研发,为了不让两款车型未来销售发生重叠,因此哈弗H5暂时停产。

不过根据工信部最新的申报信息来看,长城全新一代哈弗H5实车曝光,在停产5年后满血复活,新车相较老款车型在体型上有明显的增加,同时边角轮廓同时保持了老款车型的硬朗阳刚,车头部分融合了当前家族的主流设计,两根粗壮的横向镀铬饰条加上大尺寸的黑色中网,搭配上两侧宽大的透镜大灯,拥有更强悍的视觉冲击感,前保险杆带有明显的外扩造型,在黑色前唇护板的包覆下更有美系SUV的感觉。

车侧部分格外注意力量感的营造,前后轮拱区域上方均带有专门的筋线勾勒,更为立体的线面组合让前后轮拱区域带有更强的肌肉感,车门下方则通过内凹式处理形成错落布局,让侧面的造型更显霸气硬朗,车窗也带有更浓郁的美式风味,C柱采用了与车身同色的粗壮式设计,让尾窗形成分段式造型,减少了修长的车身过于臃肿的观感。

车尾部分则较为简洁,敦实的尾部型面通过上窄下宽的梨形结构让视觉感上更为饱满,尾部采用了竖状尾灯的布局,中间配有一根横向的粗壮黑色饰板,中间则刻有“HAVAL”的字母铭牌,后包围带有更为凸出的立体结构,车底配上了熏黑的护板包覆,两侧则带有梯形的镀铬排气,具有了更强的整体性。根据官方的信息,新车还将衍生出“哈弗H5L”和“哈弗H5 MAX”两款车型。

从曝光的内饰图来看,新款哈弗H5相比老款有了翻天覆地 的变化,平整而富有层次感的中控台在中央加入了镀铬材质的横向饰条,出风口也均使用了镀铬封边处理,细节处富有质感的搭配让车内豪华感有了极大提升。中控台中央和仪表区则采用了悬浮式屏搭配,更少的物理按键搭配也让车内的科技氛围更为浓烈,整体视觉感更符合当前的主流审美。

全新哈弗H5尺寸达到了5190*1905*1835mm,轴距3140mm,这个参数已经远超当前H9的尺寸,颇有成为“新老大”的野心,不过哈弗H9已经确认换代,哈弗H5的优势能维持多久还不好说。如此充裕的空间保证了内部更为宽敞的乘坐表现,大五座的设计配合上加长的坐垫,能为后排出乘客带来更舒适的乘坐感受。虽然当前后备厢的容积尚未公布,但参考整体车身的尺寸,预计装载空间上不用担心。

新款哈弗H5基于坦克平台进行开发,依然采用非承载式车身结构,继续保持硬派SUV定位,新车将采用2.0T汽油和柴油两款发动机,对应165kW和122kW的功率设定,预计搭配8AT变速箱,根据官方的规划,未来还会推出油电混动和插电混动等更多动力版本,从而减少消费者对于油耗的担忧,避免了老款车型上现实大过情怀的尴尬局面。

写在最后

随着长城技术实力的不断提升,或许我们会在未来看到更多的老款车型复活,更大的尺寸让哈弗H5带有更充裕的空间表现,同时全新优化后的动力总成及内外设计,都让这款车的竞争实力相比老款有了更大的提升,当前的核心落在了售价上,如果新款车型保持了亲民定位,那后期的销量潜力不容忽视。

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长城h5柴油四驱自动挡坏了多少钱啊

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跑了一年多点7万多公里吧。发电机坏了。自费换的。电瓶坏了。自费换的 连接电瓶和发电机的线坏了。自费换的 水泵也坏了。自费也换的。到2016年7月份左右 跑了十万八千公里的时候。变速箱坏了。又自费换了。变速箱加工时就五千多。之前修的一共也要三千五左右。这不换了新变速箱之后又跑了八万多点。一档不太好挂了。送四S店检修。说里面配件坏了。换配件三千多。变速箱质保六万。

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