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旅游攻略目录：
长城哈弗h6第三代四驱是自动介入还设置越野模式干什么
提高用户体验。
第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版拥有6种驾驶模式,除长城哈弗h6皮卡了常规长城哈弗h6皮卡的经济、标准、运动等模式,还有雪地、沙地、越野等模式,无论平坦公路、山路赛道、冰面雪地、湿滑泥皆可通过长城哈弗h6皮卡，目长城哈弗h6皮卡的是提高用户体验度。
长城汽车是一家全球化智能科技公司,业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务,旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡及沙龙智行。
长城哈弗H3 H5 H6 都有什么区别？
长城哈弗H3、H5、H6长城哈弗h6皮卡的区别长城哈弗h6皮卡：
1、哈弗H3：
搭载2.0L4G63S4M发动机长城哈弗h6皮卡，经济性突出、节能环保。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计长城哈弗h6皮卡，并且装配了先进的德尔福无线射频技术。
优化进、排气歧管长城哈弗h6皮卡，动力输出均匀，最大功率达到90/5250，扭矩最大为170/2500-3000，油耗仅为7L/100km（90公里等速），装备先进科技的OBD，排放达到欧Ⅳ标准。这款动力经过450小时疲劳耐久试验等严格的检测，品质成熟稳定。
2、哈弗H5：
搭载2.0T汽油和柴油发动机，最大功率分别为190马力（140kW）和150马力（110kW），峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。此外，新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况。
哈弗H5专业领航版的配置丰富齐全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒车影像、GPS、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖空调、防眩目室内镜、四门电动窗、遥控中控锁、真皮多功能方向盘等智能舒适性配置。
安全配置匹配了包括双安全气囊、锁车后自动闭窗功能、安全吸能管柱、儿童座椅固定装置、儿童保护（KISI）安全带、96位可变密码芯片防盗系统、安全提示系统等诸多科技配置，保证了车型拥有高安全。
3、哈弗H6：
先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。
柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。
哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。
虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。
扩展资料：
长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）是全球知名的SUV、皮卡制造商，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2018年底资产总计达1118亿元。
旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司70余家，员工近8万余人。2018年7月10日，长城汽车与宝马（荷兰）控股公司正式签署了合资经营合同，合资成立光束汽车有限公司。
长城汽车在国内已形成八大生产基地，继保定、徐水、天津生产基地后，长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产，江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目正在稳步推进。
在海外，长城汽车还在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等多国建设了KD工厂。长城汽车独资兴建的俄罗斯图拉州工厂于2019年6月5日正式竣工投产，这是中国品牌汽车企业在海外首个具备四大工艺的整车工厂。
参考资料来源：长城汽车官网-企业概况
参考资料来源：百度百科-长城哈弗H3
参考资料来源：百度百科-哈弗H5
参考资料来源：百度百科-哈弗H6
长城哈弗h6怎么样，到底好不好？
最令人满意的是哈弗H6的外观和现在的H6的动力，最主要的是哈弗h6现在的油耗也很低，我现在开这辆车，油耗是7.5左右，堵车的话就会高一点，但也不会太高，就是8块多9块。很多网友以前都说哈弗车比较费油，但现在我觉得哈弗已经和原来的车有了很大的进步，也绝对不像以前的h6了，哈哈。许多网友曾经说过哈弗车更省油，但是现在我觉得哈弗已经比老款进步了很多，和以前的h6也非完全不同。而且，现在这辆车的1.5t涡轮增压的发动机的功率也的确很大啊，那时候我本来想要2.0t，但是试乘1.5t后，真真感到没什么必要了，由于1.5t完全能满足日常的生活需要，总之，在日常的生活中使用1.5t就足够了，2.0t其实也用不上，也不经常上高速等等，真的觉得哈弗H6卖了这么多年，销量还是特别好，当然也有这个原因，因为越来越强，越来越好。
缺陷最令人不满的是，本人认为汽车底盘尚待优化，哈弗H6的底盘做工还不错，但是这种汽车的设计仍然很糟糕。虽然目前还不太懂汽车，但是，身为业主，当然，我们可以很清楚地了解汽车的驾驶感受，第一，我认为这辆车主要存在的问题是底盘的支撑，尽管前后均采用独立悬挂，但是总有一种感觉，我打开，觉得转弯时的侧向支撑点真的很一般，还有，还有，跑高速时的横向支撑点，尽管这辆车的车体比较重，但是由于行驶速度较快汽车重心较高，尽管是自重，但底盘调教也不太稳，因此，开车还是比较累的，我没有轿车看起来那么轻松，但它的外表仍然不错，我总是觉得哈弗h6，老式汽车也是一样，包括这种汽车。在我看来，哈弗h6的外观是最具自主性的，最为独立的外观，这样子的外形必须得打满分。
总结一下：
优势：h6在国产车型上整体还是不错的，价格并没有很高，外观不落伍，空间宽敞，车内配置也不错，底盘扎实，毕竟是做皮卡出身的。
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