【绪论】蔚来es8车辆购置税？蔚来es6购车立减128万？全方位攻略，做到心中有数“蔚来es8车辆购置税”的内容如下：
全文目录一览：
- 1、我的蔚来ES8不是梦，每个车都有自己的特性
- 2、蔚来为什么购置税
- 3、2018款蔚来ES8可换装100kWh电池，老车主高兴坏了！
- 4、蔚来ES8搭100千瓦时电池包 续航将超500公里
- 5、特斯拉蔚来比亚迪汉同时入选，这些车型免征购置税，还不快来看看
我的蔚来ES8不是梦，每个车都有自己的特性
第一章蔚来es8车辆购置税：我买车的逻辑 1蔚来es8车辆购置税，安全。除蔚来es8车辆购置税了我遵守交通法规主动安全以外蔚来es8车辆购置税，车的设计，用料是被动安全。这点上看好沃尔沃xc60，s90在我选择范围以内 2低调奢华。BBA并不在我的选车范围内，e级5系Q5都不能让你瞳孔放大，因为大街上太多，审美疲劳了。从这点上说，雷克萨斯在我考虑范围； 3省心。买车是买了个方便，不是买了祖宗。买的是省心，车毛病少是很重要的，这点上我看过皇冠，普拉多。万一坏了，配件不能太贵（太小众的车不行） 4省钱。我一年差不多跑30000公里，现在还不是大老板，没到阔到开车不计成本的地步地步，买个油老虎，是一笔不小的支出（除此，车船税，保险费，购置税等）这点上我看好雷克萨斯油电混合的车。 5性能强，年轻人喜欢刺激，喜欢加速。油电混合满足，这点上还是要考虑雷克萨斯油电混合蔚来es8车辆购置税！ 哎呀，为难呀，每个车都有自己的特性，也都有缺点……要是有个车能集齐所有这些优点就好了！
省心
10个月22000公里
有天我走在银川西路上，突然看到蔚来，以前我在网上了解过，很过瘾，终于在青岛开店了，我进展厅看了一下，就跟谈对象似的。第一眼就相见恨晚，一见钟情。再加上漂亮媒婆——销售人员给我的讲解，五分钟后我把以前看的车全部pass掉了，这还是在没有试驾的情况下。我就交意向金了，隔了两天我来试乘了一下，果如销售人员讲的，这是台好车！赶在月底最后一天，交了大定！提车一年了，开了两万多公里，从没后悔自己的选择，而且回过头来看，如果这车再加价10万，我依然会选择蔚来es8，真事！ 第二章，蔚来es8
全铝车身，航空7系铝材，一体铸造，这是它的安全根基；
车身扭转刚度
低调吗？奢华吗？低调啊，很多人还不知道它，这不就是低调么？奢华吗？真皮座椅，智能语音，女王副驾，3010轴距……
参数对比
省心吗？何止省心，还省脑子呢！我没遇到过什么问题，遇到问题了，在专属群里把问题说明，有人给你操心，这就是蔚来强大的服务团队了，只有车主才能深切体会！未曾身临其境，怎知别有洞天啊？
我为蔚来义务宣
省钱吗？现在的人花钱图省心！蔚来呢？省钱还省心。购置税省6万，一年下来油费省1万2，保险费省一千八（3.6排量以上的车船税1800）………终身免费换电
性能强吗？480KW的功率，扭矩650N. m，电门到底，肾上腺素飙升，百公里加速4.4秒，百万级别的车能找出几个？百公里速度刹停距离33.8，两百万级别的车几个做得到？
空气悬挂送你了！ 旋压轮毂送你了！ …… …… 你不是在做梦，因为你的“蔚来”不是梦
蔚来为什么购置税
因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将13%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.13，然后再按10%的税率计征车辆购置税。 比如，消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税。
而国家为了鼓励买电动车，把一些电动车的购置税免了，就拿蔚来来说，广汽蔚来HYCAN007，蔚来ES8等车型就是免购置税的典范。所以在购买前要好好了解车型是否要交购置费。
2018款蔚来ES8可换装100kWh电池，老车主高兴坏了！
纯电动汽车的换电模式到底是好是坏，一直是一个很有争议的话题。支持者认为，换电模式可以很好的解决现在电池技术续航短，充电慢的瓶颈，给电池技术的升级赢得时间。同时换电模式还能提升纯电动汽车的保值率。
反对者认为，支持换电模式就像是智能手机回到了过去可拆卸电池的年代，没有办法合理的布局电池，而且车型的开发还会受到限制。大型车往往受制于小型车的尺寸，没有办法使用大电池，反而是不利于高性能纯电动汽车发展的。
但不管如何，目前换电模式已经被国家所认可，并且规定30万元以上的纯电动汽车没有补贴，但是支持换电模式的车型除外，就是很好的对换电模式的一次有力支持。
近日，工信部公布第三十六批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录， 蔚来ES8出现其中。据了解，2018款蔚来ES8换装100kWh动力电池组后，NEDC续航达到500km，动力蓄电池总质量为555kg，整车整备质量为2460kg。 ????
2018款蔚来ES8是蔚来的首款车型，当时推出了两个电池的版本，分别是70kWh的电池和84kWh的电池，官方给出的续航里程分别为355公里和425公里。其实从后续的消费者反映来看，搭载70kWh电池的基准版，实际续航里程往往达不到355公里，也就是能有300公里左右，如果再考虑到还要给车留下一些电，所以实际可以利用的续航里程，可能也就是250多公里了。这样的车是没法跑长途的，而且这对于一个上市之初，售价高达40多万元的车来说，车主肯定是不能接受的。
后来蔚来ES8推出了2020款车型，电池也进行了升级，2020款车型是可以选择100kWh电池的，官方给出的续航里程可以达到580公里，已经达到了很高的水平，在考虑到一些折损，实际可以使用的续航里程也能有400多公里，稍微跑个小长途也是能够接受的。
而同样是使用了100kWh电池的蔚来ES6，续航里程可以达到600公里，因为ES6的车身尺寸更小一些，整备质量也更轻一些。蔚来ES8使用100kWh电池的整备质量为2460kg，其中动力蓄电池总质量为555kg。还是相当重的车。
虽然关于换电模式还有争议，目前支持换电模式的品牌还是少数。但是对于2018年购买了蔚来ES8的老车主来说，这无疑是一个福音。自己的车从原来只有300多公里的续航里程，一下子提升到了500公里，满血复活。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来ES8搭100千瓦时电池包 续航将超500公里
日前，工信部发布了第三十六批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，在目录当中出现了搭载100千瓦时电池包的 蔚来ES8的身影，新车的续航里程为500公里。据悉，蔚来100千瓦时电池包将会在11月6日正式推向市场。
从目录中的车型信息可以看到，蔚来ES8车型所搭载的100千瓦时电池包，电池包的总质量为555公斤，而车辆的整备质量则为2460公斤，NEDC综合工况续航里程为500公里。不过该数据是基于2018款蔚来ES8车型搭载100千瓦时电池包所得出的续航数据。
而2020款蔚来ES8将前电机更换为了最大功率160千瓦的永磁同步电机，由于动力的降低，所以续航里程有所提升，其中搭载70千瓦时的2020款ES8的NEDC续航里程为415公里，搭载100千瓦时的车型续航里程将达到580公里。
此前，蔚来官网已经公布了100千瓦时的电池包选装价格为5.8万元，该需安装价格是基于70千瓦时电池包进行选装。11月6日，蔚来100千瓦时电池包将会正式上市，届时也将公布更多产品选装以及交付信息。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉蔚来比亚迪汉同时入选，这些车型免征购置税，还不快来看看
随着疫情的好转，购车又被提上了议程。说到购车，新能源车型凭借免摇号和不限号的优势，越来越得到消费者的青睐。近日，工信部官网发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十批），涉及77款纯电动乘用车型和20款插电式混合动力乘用车型。这对于想要购买入选新能源车型的消费者来说，绝对是真金白银的福利。
为什么我会这样说呢？我们以一辆十万元的新能源汽车来说，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。大家可以针对想要挑选的车型，享受补贴后的开票价格，套用公式计算就能得出购置税免缴金额。按照当前蔚来ES8计算来看，入选目录当中之后，消费者购买可以享受到4万多元的优惠。
对于消费者来说，哪些车型入选是大家关注的焦点。今天，我们就为大家从这份榜单中带来几款重磅车型，看看它们是否是你的菜！
比亚迪汉
作为中国新能源汽车引领者，比亚迪必然会出现在这份大名单上。据悉，本次比亚迪e2、e3、汉等多款车型进入目录，为消费者带来多样的选择。相比于e2和e3，我更推荐于比亚迪汉。作为比亚迪汽车的王朝家族产品，比亚迪汉可谓是千呼万唤始出来，离我们越来越近了。
当然了，想要得到消费者的青睐，无论有多好的口碑，还要拿出足够的产品实力。作为比亚迪的最新之作，比亚迪汉必然不会让我们失望。首先在这个颜值至上的时代中，比亚迪汉光靠外观便可以俘获大批消费者，其几乎是把e-SEED GT概念车的设计完美的保留了下来，在同级车型中更具气势和美感。当然，比亚迪汉并不是花瓶，据了解最低的风阻系数仅为0.233cd，成为国产电动车的最低风阻车型。对于燃油车来说，更低的风阻则预示着更省油，那么多于电动车而言，风阻更低则续航里程更长。
作为一款纯电动车型，续航里程才是大家关注的焦点，据悉，汉EV分为单电机和双电机两个版本，其中单电机版最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米，NEDC续航里程为605km，耗电量14.1kWh/100km。在此基础上，双电机版本加装后驱动电机，后电机最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛米，NEDC续航里程为550km，耗电量15.4kWh/100km。两款车型均配备磷酸铁锂"刀片电池"，电池系统能量密度为140Wh/kg。
可以这样说，比亚迪汉代表了当前比亚迪的最高造车水准，我们相信随着它的到来，必将成为比亚迪销量新的增长点。
国产Model 3长续航后驱版
近期，特斯拉可谓是国内的"网红"品牌，先是国产Model 3在2月荣登国内新能源汽车销量榜首，让我们看到了国产Model 3受欢迎的程度；紧接着因为"偷梁换柱"被工信部约谈，再次成为车市的焦点。当然，作为全球最受欢迎的纯电动汽车品牌，特斯拉并没有因为成绩而骄傲或者被约谈而气馁，而是抓紧时间推出新车型。之前我们在最新一批工信部新能源车申报目录中看到了后驱长续航版Model 3，预示着其即将在中国市场开售，在本次的免征车辆购置税的新能源汽车这款车型再次上榜。
根据产品申报信息，新车型的车身尺寸与现款国产特斯拉Model 3一致，整体造型与现款在售的国产标准续航升级版没什么不同，伏地魔般的前脸造型，溜背式车身，车尾同样加入了"特斯拉"中文标识。如说到改变，续航里程的增加则是其最大的变化，当前国产Model 3标准版续航为250英里，这款长续航版的续航里程应该能实现372英里的续航里程。长续航改型将是继标准版后在中国上海生产的第二款Model 3。
随着国产Model 3长续航后驱版的到来，满足了更多对续航里程有刚需的消费者。我们相信凭借超高的品牌认可度，国产Model 3长续航后驱版也将会一炮而红，成为最受消费者欢迎的纯电动车型。当然，我也想提醒下特斯拉，希望能够正视中国消费者，避免再出现"偷梁换柱"的行为，真正为消费者着想。
欧拉R2
不知道大家是否还记得去年的那款呆萌的微型车欧拉R1，当时车子一出现不知道萌化了多少少女的心。随着欧拉R1逐渐被消费者认可，欧拉又推出了另一款欧拉R2，并于本次登上免征车辆购置税的新能源汽车榜单。
作为长城汽车为新能源专属打造的ME平台下的第二款车型，欧拉R2继续延续了"可爱路线"，相对于欧拉R1的前脸更加的饱满，整个风格"卡通风"更浓郁。毫无疑问，作为一款小型车，车内空间也是大家关注的焦点。在这方面据申报信息显示，欧拉R2长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。对比一下，其长度和轴距略大于欧拉R1，结合此前R1不错的轴距表现带来的空间舒适度，相信R2肯定能更上一层楼。
至于消费者最关心的续航里程，当前官方并没有公布，但从免征车辆购置税的目录上来看，被免车型续航里程为401KM，我们猜测这应该是欧拉R2最终的续航里程。欧拉R2的推出意味着欧拉准备进一步在小型电动车市场开疆扩土，以更低的价格和更大的空间跟同类产品甚至纯电动小型SUV去竞争，
总的来说，除了上述三款车型外，在本次目录中，北汽、上汽、江淮、蔚来等多家自主新能源车企的多个车型也被列入目录。至于谁才是你最终的答案，还要根据自己的实际需求而定，毕竟适合自己的才是最好的。
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【归纳】蔚来es8车辆购置税？蔚来es6购车立减128万？心中的疑惑解决了吗，更多关于“蔚来es6购车立减128万”的内容关注我们：https://cdbbt.com/
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