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新能源汽车哪些车好
新能源汽车是近几年慢慢崛起的一种能源车型byd新能源轿车价格及图片，目前有很多汽车厂商都开始生产新能源汽车byd新能源轿车价格及图片，下面byd新能源轿车价格及图片我就来列举一下其中几款新能源车型byd新能源轿车价格及图片，首先来说一下价格比较低的比亚迪-元新能源小型SUV，价格中等四十万元左右的蔚来-蔚来ES8中大型SUV，比亚迪-唐新能源中大型SUV目前售价在24万元-33万元之间，华晨宝马-宝马5系新能源中大型车价格在50万元-54万元之间。下面我们就说一下其中比亚迪的两款新能源车。
比亚迪的新能源车系有好几款，这次我们来说一次价格较低的，比亚迪-元新能源目前售价在8.99万元-11万元之间，这个是补贴后的价格，目前在售共七款，其中2018款四款，2019款三款，以及现在官网可以看到的2019款的两款，下面我们就来说一下2019款的其中一款，其中元新能源 2019款 EV360 领动型目前补贴后价格8.99万元，这款车的车身大小是4360*1785*1680，五门五座小型SUV，这款车的动力方式是纯电动，最远可以跑305公里，在充电的时候快充是0.5小时，慢充是7个小时，电池的容量是42kWh，平均一百公里要消耗13.6的电量。
这一款比亚迪是价格比较贵的比亚迪-唐，价格是23.99万元-32.99万元之间，他的2018款的都是插电式混合动力，目前在售的是2018款的8款其中2018款 EV是即将销售，2019款的有三款是即将销售，其中只给byd新能源轿车价格及图片了2019款EV600 四驱版的预售价是36万元，我们就先来说一下这款2019款预售版的，唐系能源 2019款 EV600 四驱版目前预售价36万元，这款属于中大型SUV，续航目前给的数据是500km，这款采用的是纯电动 490马力的发动机，他的车身大小是4870*1950*1725，五门七座中大型SUV。
解析比亚迪新车，汉唐双旗舰冠军版
2023年3月16日，比亚迪上市了两款新车型：汉EV冠军版、唐DM-i冠军版。发布会名为“巅峰之上 再造巅峰”，两款车也确实具有颠覆同级市场的实力，一起来看一下吧。
纯电轿车汉EV冠军版以色彩、底盘、体验三大焕新，树立旗舰新标杆，并全面覆盖20~30万区间。旗舰SUV唐DM-i冠军版坐拥色彩、驾乘、智能、舒享四大进阶，全面颠覆20万级主流SUV市场！
关于大家最关心的上市价格，汉EV冠军版售价为20.98~29.98万元，唐DM-i冠军版零售价为20.98~23.38万元，两款新车均是20.98万元起售，价格可谓是相当厚道了，近期汽车市场的价格都很卷，这个20万出头的价格应该能赢得消费者的好评。
同时两款车型为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。对于经常出差的我来说，免费机场泊车真是太实用了，新车可以5年超长贷的政策也十分诱人。
先来看看新上市的汉EV冠军版，汉EV自问世以来在安全、性能、豪华、科技四大维度都为新能源轿车树立了标杆，累计进行了18次OTA升级，证明了其全生命周期的高产品价值。这次推出全新冰川蓝车色，新技术让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。
性能上，两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，有效过滤不同路面带来的颠簸，舒适、驾驶两不误。四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，实现毫秒级控制和响应，极大提升了驾乘品质感。并且全系标配铝合金多连杆悬架，减轻质量，加强操控，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验。
再来聊聊唐DM-i冠军版，其搭载的DM-i超级混动技术兼具“快、省、静、顺、绿”五大特点，亏电状态下油耗仅需5.5L/100km，综合续航可达1050km。同样加入了新的冰川蓝配色，唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，轮辋造型也进行了焕新，轮胎规格升级为255/50 R20。
智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，具有多样开、闭锁方式。车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联，具有高带宽、低时延、大容量等优势。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全得到了加强。
此外，唐DM-i冠军版换装了最大40kW的双口快充，30%-80%充电时长缩短至22min，外出游玩必备的VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配，唐DM-i冠军版的配置可谓厚道。
在国家扩大内需，促进消费的政策指引下，比亚迪正式开启汉唐加速冲刺百万销量，引领中国品牌新能源普及进程！在汽车价格如此内卷的今天，汉唐双旗舰冠军版的厚道配置，有可能颠覆20~30万元主流价位轿车与SUV市场甚至颠覆合资燃油车市场。
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比亚迪很强势！10万元级最值得购买的新能源车盘点
（文/ 黎亚东）2021年是中国新能源汽车市场快速发展的一年，从全年的数据来看，新能源汽车市场的市场渗透率达到14.8%，而在2021年的12月，新能源汽车市场的渗透率达到22.6%，这意味着每5名购车消费者中就有一名在考虑购买新能源汽车。而如今对于很多家庭来说，一台代步车几乎是必须的，但又不想负担过高的油费，毫无疑问电动车就成为了一个最佳的选择。而随着车企三电技术的不断进步，目前市场上已经有不少性价比很高的新能源汽车，下面咱们就以10万元这个最主流的家用车价格级别，来为大家盘点市面上最值得购买的新能源车都有哪些！
TOP 5：比亚迪元Pro
指导售价：8.68-10.68万元
作为比亚迪新能源阵营的最新车型，同时也是元EV序列的升级产品，元Pro在今年三月已完成了上市，补贴后售价区间在8.68-10.68万元。对于这款车型，比亚迪官方给出了 "十万级纯电元气座驾 "的定位，这也意在说明其主攻的是女性消费群体。其不贵的价格加上磷酸铁锂刀片电池的配置，让比亚迪元Pro保持了一定的热度。
动力上该车搭配一台永磁同步电机，电动机总功率在 100kW，电动机从扭矩在 210N ·m，电池容量在 50.1kWh，工信部纯电续航里程在 401km，首任车主拥有电池不限年限不限里程保修服务。如果不以高速行驶为主，平时候买买菜接送孩子，能够保持一周一充的频率，并且搭配了快充系统，0.5 个小时可以充满 80% 电量。跑高速也不需要担心，动力上不算弱，即便在经济模式之下，以时速 80 公里前行，也能够做到轻松超车。
TOP 4：比亚迪海豚
指导售价：9.48-12.48万元
作为比亚迪最新的e平台3.0下首款车型，海豚身上有着不少的技术亮点，比如业内领先的8合1电动总成、充电5分钟续航150公里的升压快充系统、能让冬季续航提高20%的宽温域高效热泵系统等等。同时在设计上它也是比亚迪首款采用“海洋美学”设计理念的车型，而之前的比亚迪车型基本都是所谓的“Dragon Face”，即龙脸设计。当然，“海洋美学”设计理念依然是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格的作品。
在配置上海豚也是相当丰富的：12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，DiLink 3.0智能网联系统，DiPilot智能驾驶辅助系统，博世IPB智能集成制动系统，VTOL放电功能，手机NFC车钥匙与蓝牙钥匙等等。总的来说从家庭的第二台车和日常通勤精品车型的角色来看，海豚真的能做到超越飞度等传统A0级燃油车，胜任高品质出行的任务。
TOP 3：哪吒U Pro
指导售价：10.28-17.98万元
哪吒U Pro采用了比较典型的纯电动车外观设计，贯穿式大灯，中间装有连通左右的LED灯带，整个日行灯亮起来以后还是比较有科技感的，在下方的熏黑硬质饰板上装有圆形的大灯组，不亮的时候几乎注意不到这里也有一个灯组。哪吒U Pro作为一款紧凑型SUV，空间还算比较宽敞，其长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，在保证前排乘客有较为舒适的乘坐空间的同时，后排乘客也能拥有比较宽松的腿部空间，头部空间也还算充足。
智能驾驶是哪吒U Pro的一大亮点，像APA全自动泊车、一键式遥控泊车、ACC全速段自适应巡航、 ICA高速巡航中央行驶辅助、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、TSR交通标志识别、BSD盲区监测、疲劳驾驶监测、HBA智能远光灯辅助等多种辅助驾驶功能都有所配备。
TOP 2：广汽埃安Y
指导售价：10.96-15.76万元
从外观上来看埃安Y整体设计非常科幻大胆，虽然定位于紧凑型SUV，但实际造型更像是SUV和MPV的结合体，看起来有点像一台未来的交通工具。充满棱角和直线的车身线条凸显个性，再加上在前唇、行李架、轮眉等处均提供个性化选装饰件，隐藏式门把手和车尾扰流板也为0.278的低风阻提供了可能，青春洋溢的气息呼之欲出。
空间是埃安Y最大的亮点，其2750毫米轴距绝对超越了同级平均水平，在内部空间上也超过多数竞品车型，尤其是凸显奢侈的后排空间秒杀一众对手，再加上后排全平的地板和可90度打开的车门都为乘坐者提供了从容进出的自在和惬意。埃安Y共有60、70、80三种系列车型，分别提供410、500、600公里三个版本的续航里程。其中60系列车型搭载一台前置电机提供最大功率100千瓦，最大扭矩225牛米，并使用磷酸铁锂电池。而70和80系列车型分别搭载61.3kWh和76.8kWh三元锂电池，前置电机提供最大功率135千瓦，最大扭矩225牛米。
TOP 1：比亚迪秦PLUS
指导售价：10.88-17.48万元
比亚迪秦PLUS系列，有EV纯电和DM-i插混两个分支。定位紧凑型家用轿车，轴距达到2718毫米。作为比亚迪“王朝”系列的主销车型，秦PLUS同样采用了比亚迪Dragon Face（龙脸）的设计语言，无论是内饰还是外观整体来说能够符合大部分人的审美，在舒适性和实用性上也能很好的满足家庭用户。
从销量来看，插混版（DM-i）显然比纯电版（EV）更受欢迎。秦PLUS的插混版本有4配置，续航里程有55和120公里两种。又能免税上绿牌，关键是没有里程焦虑，油耗还低，如果买它当家用车简直再合适不过了。
总结：
本期盘点的车型均为2021或者2022年最新上市的新能源车型，在各自的细分市场是我觉得相对更值得购买的车型，他们在满足各自价位消费者基本需求之外，能给到更多独特的卖点：譬如比亚迪海豚的设计和驾驶感受、广汽埃安Y的空间以及颜值。不过相同点是他们的目标消费者都更为年轻，如果你想购买相对传统的新能源车，那么混动车型，那么“比亚迪秦 PLUS”毫无疑问是最佳的选择。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）
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