【导读】长城纯电动汽车价格及图片？2022公认最好纯电动车？全网经典攻略，解决你的疑惑“长城纯电动汽车价格及图片”的内容如下：
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结构更简单、价格更亲民、油耗更低！长城发布Hi4电混四驱！
提到四驱系统的优势，首先想到的可能是SUV车型的越野能力、脱困性能，或者是轿车的操控性，但劣势一定是它带来的高油耗和更高的售价，鱼和熊掌想要兼得在过去可能性不大，如今随着汽车进入智能电气化时代，这些已经变得触手可及。
面对此问题，目前绝大多数车企都采用了相对趋同的解决思路，使用包括P1+P3+P4电机架构在内的三电机方案实现车辆的四驱能力，然而三个电机本身更高的采购成本和自身重量给能耗带来的负担，似乎也在证明这并非唯一的解决方案。
昨天举行的长城汽车智能新能源干货大会上，他们就带来了前后轴双电机串并联电四驱的全新构型——Hi4，其中H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，由混动专用发动机、混动专用两挡变速箱（内部整合前桥电机）、大功率高效后桥电机和低内阻动力电池组成。
全新的Hi4混动架构，硬件维度最大的创新是让前轴单电机在不同工况下，可以分别实现发电和驱动两种作用，使其具备相比现有三电机混动系统结构简单、成本低的优势，相比传统并联双电机混动四驱系统更好的驾驶一致性和经济性。
更少的电机、更简单的结构、更轻的重量，能帮消费者进一步降低购车成本和用车成本，更加重要的是这套架构早已走出PPT，所搭载的产品已到可以交付的状态，全新混动架构Hi4将首搭全新哈弗新能源车型，正式开启电四驱时代，因此在未来花与现在两驱车相同甚至更少的钱，就可能买到具备四驱能力的混动车型。
具体参数上，Hi4提供1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为80kW和120kW；前后桥电机均采用Hair-pin扁线绕组，最大功率为70kW和150kW；搭配19.94kWh/27.5kWh两种电池组，可实现最大100km以上的纯电续航里程。
实际用车场景中，这套系统能够实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换，具体工作场景如下：
市区行驶：纯电两驱、串联模式、1挡直驱模式智能切换，避开发动机小功率低效率区间，尽可能降低能耗；
市区急加速/爬坡：纯电四驱、1挡直驱模式智能切换，纯电时双电机高效动态调节，直驱时发动机工作点落在高效区间，传递路径最短、效率最高，在提升系统效率的同时，做到更积极的动力响应，带来更好的加速体验；
高速巡航：2挡直驱模式，使发动机工作点完全落在高效区间，且传递路径最短、效率最高，优化混动车型在高速巡航工况下的能耗表现。
高速加速/爬坡：并联两驱、并联四驱智能切换，保证发动机在高效区工作，剩余功率由电池提供，使电池起到类似河流大坝的作用，通过更精准的调控，在省油的同时提升车辆的动力表现；
减速制动：单轴回收、双轴回收模式智能切换，值得一说是在冰雪或细沙路面上，双轴动能回收对比单轴动能回收，不仅能带来更高的能量回收效率，也能有效避免在低附着力路面，单轴强动能回收带来的车辆失控风险。
同时长城还为这套四驱系统打造的智能能量管理系统和iTVC智能扭矩矢量控制系统，智能能量管理系统通过分析驾驶风格、环境温度、坡度、雷达数据、导航数据等数据，控制预测性启停管理、自适应能量回收管理、发动机工况管理等六大系统协同运行，达到最佳的运行效率。
iTVC智能扭矩矢量控制系统，通过分析驾驶者动力需求、车速、驾驶模式、道路坡道、方向盘转角、电机转速、横摆角速度等驾驶员操作及车辆状态信息，并融合摄像头、雷达等路况信息，智能识别不同的用车场景，进行最优的前后桥扭矩分配，全时域、全场景进行最优的前后桥扭矩分配，实现更好的整车经济性、动力性和操稳性。
总结
“两驱的成本四驱的性能，四驱的体验两驱的油耗”这或许是对长城这套全新前后轴双电机串并联电四驱Hi4系统最好的概括，毕竟消费者在选车时最关注的永远都是价格，花更少的钱拥有更多的功能、更强的性能，何乐不为呢？当然对于基于该架构所打造的车型，未来我们也会持续关注，尽早为你带来更深度的试驾体验，感兴趣记得关注我！
万元电动汽车有哪些？
雷丁芒果。
虽然雷丁芒果目前长城纯电动汽车价格及图片的知名度不高长城纯电动汽车价格及图片，但是它的指导价还是比较实在的长城纯电动汽车价格及图片，和五菱宏光MINIEV类似，它也有着130公里续航的低配版本，不过若追求实用性的话，还是应该考虑185或者200公里的续航版本。比如2021趣芒·悦动版185km版本，当然雷丁芒果也有续航超300公里的高配车型，起步价格还要贵出一些，综合权衡的话，会发现趣芒悦动版185km的性价比更高一些。
补贴后最低仅6万 四款高性价比小型纯电动车推荐
这段时间长城纯电动汽车价格及图片，新型冠状病毒疫情爆发，举国上下全部精力均投入到抗击疫情当中。面对传播如此迅速的疫情，政府提倡在家隔离，但生活所需出行仍在所难免，而避免乘坐公共交通工具选择自驾出行是相对安全的出行隔离方式。
随着电动技术的进步，小型纯电动车彻底摆脱“老年代步车”的帽子，价格亲民同时续航表现出色，成为城市出行代步的最佳选择之一。接下来，红点新能源小编就推荐几款性价比较高的小型纯电动汽车，希望能在疫情爆发的阶段给长城纯电动汽车价格及图片你的生活提供便利。
比亚迪e2
补贴后售价8.98-11.98万元
比亚迪e2是比亚迪e系列首款车型，与比亚迪王朝EV系列同根同源，共享比亚迪自主研发的e平台，三电品质与安全达到全新的高度。外观方面，比亚迪e2采用“Dragon Face”设计语言，整体视觉效果极具辨识度。
比亚迪e2在内饰方面也向王朝EV系列看齐，采用较为简约的造型设计，并搭载王朝家族上的10.1英寸旋转式中控大屏，内部集成比亚迪全新的DiLink 2.0智能网联系统，“Follow me home”自感应大灯、便捷的手机APP 蓝牙钥匙和Keyless智能钥匙等智能配置都一应俱全。
动力方面，比亚迪e2搭载一台最大功率70kW，峰值扭矩180Nm的永磁同步电机，0-50km/h加速仅为3.9秒。储能装置配备电池容量为47.3kWh的三元锂电池组，NEDC工况条件下综合续航里程可达405km。尺寸方面，比亚迪e2车身长宽高分别为4240×1760×1530mm，轴距为2610mm。
新宝骏 E300
预计补贴后售价长城纯电动汽车价格及图片：6万元起
2020年1月13日，新宝骏旗下微型纯电动车E300正式首发亮相。外观方面，新宝骏E300采用长城纯电动汽车价格及图片了家族式“星际几何”设计语言，以“回”字作为多处设计的核心要素，看一眼就让人过目不忘。
除了惊艳的外观，新宝骏E300最大的亮点在于搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案，可实现手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、手机应用生态共享、日程卡片等全新的科技体验。
动力方面，新宝骏E300搭载的驱动电机最大功率29kW，峰值扭矩110Nm。储能装置搭载容量为16.8kWh、电池能量密度达容量为125Wh/kg的磷酸铁锂电池组，NEDC工况条件下综合续航里程260km。尺寸方面，新宝骏E300的车身长宽高分别为2625×1647×1588mm。轴距为1750mm。
奇瑞新能源
eQ1补贴后售价：5.98-7.58万元
奇瑞新能源eQ1实际是奇瑞小蚂蚁的中期改款车型，价格基本保持不变的基础上，增加续航和配置方面的升级。奇瑞新能源eQ1外观方面采用X前脸设计，搭配炯炯有神的前大灯组看起来十分讨喜。
内饰方面，奇瑞新能源eQ1采用老款车型的整体设计风格，中控台采用双色拼接，仪表台上方还覆盖一层软性材质进行包裹，提升不少质感。10英寸全液晶中控大屏+全液晶仪表盘的搭配极大提升科技感，并将老款车型上的机械式手刹替换成电子手刹，可谓与时俱进。
动力方面，奇瑞新能源eQ1搭载的永磁同步电机最大功率为30kW，峰值扭矩为120Nm，储能电池采用电池容量为35kWh的三元锂离子电池组，NEDC工况条件下综合续航里程为301km。
长城欧拉R1
补贴后售价：6.98-7.98万元
欧拉是长城汽车创立的首个新能源独立品牌，旗下首款纯电汽车欧拉R1基于长城自主研发的ME纯电平台打造，采用复古、可爱的造型设计，圆形的前大灯组加上靓丽的配色使该车颇受年轻和女性消费者喜爱。
内饰方面，欧拉R1在科技感的营造十分到位，9英寸中控大屏内集成科大讯飞智能语音控制系统，不仅支持手机映射、倒车影像、高德地图导航等功能，还能通过超级互联APP实现远程查看车辆信息/开关空调、开关锁以及预约充电等功能，极大提升便利性。
动力方面，欧拉R1搭载一台最大功率35kW，峰值扭矩125Nm的永磁同步电机。储能装置方面配备容量为33kWh的三元锂电池组，NEDC工况条件下综合续航里程351km。尺寸方面，欧拉R1车身长宽高分别为3495×1660×1560mm，轴距为2475mm，轴距与车长占比超70%，实现越级的车内空间表现。
红点观察：对于无车一族来说，购入一辆电动车用来日常代步通勤的心已经开始躁动起来。而在最具性价比的小型纯电动汽车市场中，涌现出越来越多的实力选手。以上四款车均是该细分市场中的佼佼者，以欧拉R1为例，补贴后仅6.98万元的价格便可购入一款续航在350km的纯电动车型，性价比不言而喻，与其蠢蠢欲动不如实际行动，不是吗长城纯电动汽车价格及图片？
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