长安纯电动小汽车价格表?长安纯电动汽车价格表,知识介绍

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长安的新能源汽车目前最低报价多少?

长安纯电动小汽车价格表?长安纯电动汽车价格表,知识介绍

长安现在推出了好几款新能源汽车呢,分别是长安CS15EV,逸动新能源,长安CS75PHEV,奔奔EV这几款新能源车型。

首先说一下长安CS15EV,它的最低报价是7.99万也就是8万起步,这个价格还是比较合适的。它的续航里程是300公里,续航实在是很一般而且作为一款SUV它会比汽车更耗电,所以在续航上CS15的短板还是比较明显的,如果是上下班或者是日常代步,而且充电方便的可以考虑。

再者就是逸动新能源,个人建议可以考虑这一款车型,因为逸动是目前长安旗下销售很火的家用轿车之一。而逸动新能源是根据逸动来改版的,除了动力组有变化以外,其余的方面变化不大,逸动无论是口碑还是质量都很不错,而且逸动目前的最长续航里程是405公里,这个续航数还是能满足大部分车主的需求,再者目前逸动的报价也是比较的合适,它最低报价是12万起。

另外值得一提的是逸动新能源它的电池质保是八年或者12万公里,八年内电瓶出现问题可以直接找售后,所以在质量上还是有所保障的。在内饰和配置上逸动新能源和逸动燃油版的差别不大,倒车影像上坡辅助电动天窗等一系列配套设施都非常的齐全,所以无论是车主还是乘客舒适感还是很强的。

第三款是长安CS75PHEV,它同样是根据目前长安最热门的SUVCS75改版而来,不过这一款车比较的特别,它是插电混合动力车,既拥有电瓶组也有内燃机,两种动力组就决定了它的价格不会太低,目前也是长安旗下新能源汽车中报价最高的,最低报价也要17万起,它的纯电续航里程是60公里,但是综合性能不错,所以不差钱的可以选择这一块。

长安CS75PHEV比较强的优势在于充电速度,它的慢充速度是4小时,而一般的车辆慢充速度在八小时左右,比如它的兄弟逸动新能源,充电快这个可以说是相当诱人了。另外如果电池和内燃机交替使用的话,它的百公里油耗低至1.6L,油耗及其低这也是插电混合动力车的天然优势。

最后一款就是长安奔奔EV,它也是目前长安旗下最便宜的车辆最低报价在4万多,个人不建议购买这款,原因有几点,其一颜值太差,简直没有一个正经的车样,一看就很不上档次。其二续航里程太短,才200公里的续航什么都不够用。而且它的车身非常迷你,内部局促廉价,几乎无优点。

至于配置什么的更别提了,只有一个倒车雷达方便倒车,其余的配置几乎没有,虽然价格便宜,但是真有着四万块还不如去买一辆二手车,二手车还没有充电续航等问题,而且四万还能买到一辆配置内饰甚至品牌都吊打长安奔奔的车了,千万不要图便宜选择这款车啊。

长安逸动纯电动汽车上市售23.49-24.99万元

据说官方的逸动纯电动车的续航里程设计为200公里,可以满足大部分用户。逸动纯电动车同时拥有三种充电模式:DC快充半小时可达80%,交流慢充和家用充电8小时可充满电。长安逸动纯电动汽车上市价格为2.349-2.499亿元。200公里耐力动力方面,逸动纯电动车将搭载重庆长安自主生产的264TYZ-XS14BA电机,最大功率90kW,峰值扭矩280Nmiddot。m.此外,新车还搭载了XLBA01的锂离子电池,电池容量为26kWh,最高时速为140km/h。外观/配置信息外观方面,长安逸动EV电动车除了新车进气格栅采用大面积蓝色装饰以彰显其独特身份外,与常规版并无明显区别。配置方面,该车配备了CRBS制动能量回收系统、ESP、前排安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、可视驻车系统和GPS导航系统等。

求推荐5万到10万的新能源汽车?

1、北汽EC系列:补贴后5.68-6.28万元

EC系列之所以在最新一期长安纯电动小汽车价格表的小型新能源汽车销量榜上,北汽新能源的EC系列力压群雄。深受欢迎和它亲民的售价和实用性是分不开的。补贴后5.68-6.28万元的价格,加上能满足日常使用的空间,能够最大限度的发挥0油耗的优势。

200公里的最大续航里程足够上下班通勤代步了。这也难怪EC系列在中国市场能力压昂贵的特斯拉了。普通慢充7小时可将电池充满,而快充只需36分钟即可将电池电量由30%充至80%,对上班族来说使用起来也很方便。如果作为平时上下班代步、接送孩子,不用走长路。

2、长安奔奔EV:补贴后5.68万元

长安奔奔EV是去年广州车展上市的一款比较新的小电车,所以各方面都表现的比较均衡,时尚设计,充满科技感的内部配置,后排可放倒的多变空间,以及200km左右的续航,唯一的不足可能就是材质,其实用户的要求不难满足,只要可触碰到的地方尽量使用软材质用料即可长安纯电动小汽车价格表

如果对这方面不太有需求,这款小车值得考虑。价格方面,虽然长安奔奔EV的报价为10.08-11.76万,但在算上国家补贴后,该车的价格在5.68万元(北京地区)左右,不比一般的微型车贵多少。

3、江淮iEV6E:补贴后4.95万元左右

江淮iEV6E与长安奔奔EV一样,属于微型电动车,以北京为例,补贴后其售价约为4.95万元。从整体上看,iEV6E这款小型纯电动汽车的表现,虽然没有在哪方便特别的突出,但是作为一款家用代步车是完全足够了。

江淮iEV6E虽然是一款小型纯电动汽车,但是续航能力可以达到综合续航里程170km的水平。江淮iEV6E使用的这块动力电池的载电量仅为22kWh,当然这也是受车身尺寸的限制,毕竟电池的安装位置位于车身下方。

但是由于出色的电控系统,使得这款小车,拥有了170km的综合续航能力。换算下来,江淮iEV6E的能耗为12.9kWh/100km,这个成绩低于电动汽车的平均能耗值16kWh/100km。由此可以看出,在电控方面,江淮的设计还是比较不错。

4、江铃E200S:补贴后5.4万左右

由于E200S的车身主要模具依然来自长安提供的奔奔MINI(算是江铃和长安合资的江铃控股得到的技术共享),所以后车身依然能看到奔奔MINI的影子。当然作为E200的升级车型,E200S的前部变化较大,车灯、中网也经过了重新设计,整体还是挺耐看的。

江铃E200S的内饰也比较年轻化,加上全液晶仪表和9寸大屏两个加分项,观感还是挺不错的。与常见的其长安纯电动小汽车价格表他几款自主A00级电动车相比,E200S的尺寸处于中游,尺寸小巧,好停好放,尤其是在那些老旧小区倒也是一个优势。

5、知豆D2:补贴后5万多元

这款小车算是吉利与新大洲合伙生产的一款小车。这小车的外观设计还是比较有个性的,但是这个性小编并不喜欢,至少不是长安纯电动小汽车价格表我的菜,但是价格相对新能源车型来说还是价格比较低的。

内饰的设计设计也是比较中规中矩的,毕竟是一个两座微型车而且还是价格比较低的小车,但是相比宝骏E100来说内饰的设计是要良心许多的,内饰的用色也是比较新颖的,算是城市年轻人代步首选车型。

长安E30纯电动汽车多少钱

我是这款车的参与设计者之一。

这款车的成本较高,包括电池在内,E30的成本在30万元出头一些,如果个人要购买,政府补贴后的价格应该在16万元到20万元左右

长安CS55纯电动版今日上市 NEDC续航里程高达605km

今日晚间,长安CS55纯电动版将正式上市,新车此前已经正式公布预售价,五款车型的价格区间为16.49万-20.59万,将推出标准续航版和长续航版,长续航版本的NEDC续航里程将会达到605km。

外观方面,长安CS55纯电版是基于CS55 PLUS车型打造而来,倒梯形封闭式格栅中浮沉着“V字”LOGO的前脸造型格外吸引人,两侧远近光一体式LED大灯相连,整体造型极具气势。值得一提的是,新车在前格栅以及翼子板等位置均加入长安纯电动小汽车价格表了蓝色饰条装饰,突出新能源车身份。长安CS55纯电版尾部运用多组横向线条勾勒,贯穿式设计的尾灯组与前大灯相互呼应,点亮后识别度较高长安纯电动小汽车价格表;车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4515/1860/1690mm,轴距达到2650mm。

内饰方面,新车采用环抱式驾驶舱设计,中控台采用长安纯电动小汽车价格表了较多的线条,营造出一种层次感和科技感。车内的金属样式装饰面板也发生了变化,新车采用蓝色装饰面板,双大屏的设计、贯穿式的空调出风口、偏向驾驶员的设计以及银色金属质感的地台都让内饰设计颇具科技感。配置方面,三辐式平底方向盘、10.25英寸中控屏、游艇式换挡杆、并线辅助等一系列配置也在新车上都有所标配。

动力方面,新车配备了最大功率160千瓦,峰值扭矩300牛米的电机。续航方面,新车将提供605km和403km两种NEDC续航里程供消费者选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安新奔奔纯电动版改名,车身加长 预售价贵3千

长安新能源日前正式发布新款奔奔纯电动版,并且更名为“奔奔E-Star”。新车针对前脸进行了重新设计,给人一种“焕然一新”的感觉,车身侧面和尾部则与现款奔奔EV360并无较大区别。需要指出的是,奔奔E-Star动力以及续航里程均与现款奔奔EV360保持一致,7.28万元的“尝鲜”价格相比现款车型起售价格涨了3000元,不过此价格适用于2月26日至上市前。

作为长安新能源纯电动产品线全面升级后的第二款车型,奔奔E-Star在外观、内饰方面也进行了相应升级。据长安新能源总经理杨大勇此前介绍,奔奔E-Star将在今年1季度上市。

奔奔E-Star作为奔奔EV360的改款车型,前脸部分作了较大幅度调整,但整体沿用了现款车型的设计风格,尾标由“奔奔EV”改为了“奔奔E-Star”标识,网状封闭式格栅与全LED前大灯看起来更显年轻化。此外,在内饰部分,奔奔E-Star还采用了10.25英寸一体式液晶双联屏,并配备旋转电子换挡,从内饰配置来看,该车科技感在老款基础上确实有所提升。

在动力方面,现款奔奔EV360采用的是最大功率为55kW的电动机,峰值扭矩为170Nm,NEDC综合工况续航里程为301km。由于只是小改款车型,奔奔E-Star在动力上与该车保持一致,只是车身尺寸加长、加高了40mm。从目前来看,长安新能源布局纯电动产品走的是“油改电”路线,毕竟对于“2022年推出纯电动平台”的长安新能源来说,扩大新能源车市场份额才是当务之急。

事实上,在8万元区间纯电动小车市场中,面对比亚迪e1和欧拉R1等车型的挑战,长安新能源奔奔E-Star在动力上有一定优势。此外,升级后的配置在同级别车型中也有一定吸引力,7.28万元的预售价格也是处于中间位,待其上市正式公布售价后,网友们可以根据自身需求,对这几款电动小车进行对比来进行选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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