【序言】比亚迪m6商务车？比亚迪m6商务车怎么样？来看看旅游百科，找到有用信息“比亚迪m6商务车”的内容如下：
旅游攻略目录：
- 1、比亚迪M6这款商务车怎么样？
- 2、比亚迪M6怎么样?
- 3、比亚迪M6怎么样？值得买吗？
- 4、比亚迪商务车m6中间座椅可以旋转吗
- 5、比亚迪商务车M6
- 6、商务车推荐，比亚迪M6、GL8、奥德赛选哪款？
比亚迪M6这款商务车怎么样？
比亚迪M6是比亚迪继F系列、G系列、L系列之后推出的全新车型，外观时尚稳重，内饰做工也有比较大的提升，空间表现出色，将竞争对手直指合资品牌车型，对于自主品牌来说，也是一种提高。但是也存在一些需要改进的方面，如网友反应发动机噪音比较明显，影响乘车的舒适性。最大优点：
动力输出顺畅，底盘扎实，轮胎抓地力好，稳定性好，空间宽敞，保养周期长。
最大缺点：
生产工艺差，内饰异响问题明显，满载动力衰减明显，保养费用较高。
外观有模仿痕迹，网友反应山寨感明显。生产工艺有待提高，接缝处缝隙较大。
内饰偏向商务风格，用料多为硬质塑料，网友反应行驶时异响比较严重。
动力输出平缓，满载的情况下，会感觉比较吃力，发动机噪音比较大。
车身稳定性能好，方向盘转向偏轻，底盘扎实，轮胎的抓地力较好。
安全配置比较一般，全系标配了ABS、EBD/EBV系统，安全性能一般。
售后维修网点比较多，车主维修保养比较方便，售后服务态度比较差。
保养周期长，保养费用高，网友反应M6的百公里综合油耗9-11升左右。
空间宽敞，第三排头部、腿部空间比较局促。行李箱容积较大。
比亚迪M6怎么样?
比亚迪日前公布了2009年的销售目标为40万台，支撑该销量的除了现有的F3(图库 论坛)、F6(图库 论坛)、F0三款车型之外，还将有陆续推出的硬顶敞篷跑车F8(图库 论坛)、中级车F4和F5、MPV车型M6、SUV车型S6等。近年来在家轿领域颇有战功的比亚迪，此次以M6进军MPV市场，将会给我们拿出什么样的产品？我们不妨对M6一探究竟。
流线型的外观设计很现代，但是还是能看出一些模仿的痕迹
早在一年前，M6的设计草图就已经流传在外。日前，其实车牒照也已经流落江湖。从设计草图看来，M6外形浑圆，流线迂回圆润，前脸饱满厚实。当初从设计图来看，M6的设计风格放弃了传统的MPV的保守刻板的设计思路，紧跟目前市场上“大轿车”概念车型的设计风潮，整车线条有别于传统MPV，近似于高端轿车，大气而不失时尚。有轿车具备的细腻，也有一般的中高端轿车不具备的华贵雍容。
丰田的一款MPV车型，不难看出比亚迪M6外观与它的关联
我们细看比亚迪M6的实车谍照后，却发现设计图上应有的饱满圆润打了很大的折扣？久看之下，发现其中的端倪不在设计风格与实车的差别，而是实车跟丰田的普瑞维亚(图库 论坛)怎么就那么像？比亚迪M6与丰田普瑞维亚的前脸的外观差异仅限于以下几点：大灯与正下方保险杠衔接处前者为斜线、后者为波浪形线；前盖与中网的衔接线条前者为圆形后者为桃形；中网形状前者为梯形后者为狭长形。其他地方如出一辙，很显然借鉴痕迹太过于明显。这或许又该是设计界所谓的为缩短设计周期、缩减设计成本而必要的应该的拿来主义吧。另外，两车的车侧上下呼应腰线几乎完全相同。车后方的尾翼、后窗玻璃形状、后保险杠等形状也如出一辙，只有后尾灯组的形状做过少许调整。如此的设计，势必难以博得应有的尊重。可以说，从F3到F6到F0再到M6，在设计这一个环节上，比亚迪都走着其他先行的自主品牌企业走过的道路。我们已经看到过的F0与雅力士(图库 论坛)、F3与花冠、F6与雅阁(图库 论坛)+凯美瑞(图库 论坛)，M6亦是如此。只不过在借鉴这条道路上比亚迪走得更大胆一些，在细分领域内的跨度更大一些，他所模仿的车型要么是国内未量产销售的车型，或者是不是同一个细分竞争领域容易拉开价格差的车型。
M6整车尺寸为长4795毫米，宽1800毫米，高1750毫米，轴距2950毫米，是一款中大型的7座MPV。丰田普瑞维亚的外形尺寸为4795/1800/1750mm，轴距2950mm，也是一款中大型7座MPV。这种尺寸的雷同可能会带来的连锁效果就是：底盘、车架、车身钢材的尺寸也会雷同，磨具开发无需创新只需调试；上述三大雷同，也能带来室内内饰件的尺寸及规格的定位的雷同。如此看来，借鉴或者模仿将会是全方位的，不仅在于外形。
定位难上高端，前景有待观察
笔者了解到的数据是：丰田普瑞维亚进口车在大陆的销售价格在40多万，与之车型大致相当的国内MPV车型也主要是合资品牌的那几款车型，如陆尊、奥德赛(图库 论坛)等，售价也在在20多万。在过去的2008年，MPV市场是低谷年，产销仅仅为19.17万辆和19.74万辆，同比2007年，萎缩了14.68%和12.56%。有一个很明显的特征就是，沿海城市由于经济危机以及股市原因所导致的奥德赛等车型的销售影响非常大，因为企业客户在大量的流失。2009年，这一情况不会得到根本性的改观，MPV车型在企业的销售容量短期内很难得到扩张。同时，由于燃油经济性的原因，除非有明显空间，MPV车型对个人用户的吸引力也很小。
针对市场情况，比亚迪相关人员的乐观明显带有思维固定的痕迹，价格战在他们心目中的自信一如既往。听听比亚迪方面的表示吧。“虽然目前MPV的销量占国内乘用车总量的比重较小，但是MPV市场的整体利润率较高”，“目前市场上的MPV车型不多，竞争不算太激烈，而热卖车型价格都在20万左右。有着强大品质管理和成本控制能力的比亚迪，将性价比优势运用到每个产品上”，“比亚迪M6将定位高品质MPV，是自主品牌首次冲击高端MPV市场”。很显然，比亚迪的信心来源于以上三点：单车利润高、性价比优势大、自主品牌的首次冲击来的舆论优势。对于比亚迪等自主品牌来说，前两点是相互冲突的，因为现阶段的汽车产品，高性价比就不能保证高单车利润。而第三点，作用无法预估，且与产品体验有很大关系。
当然，我们有理由相信目前市场上如SUV、MPV等跨界车型的受欢迎程度和市场空间。也许，比亚迪应该将电动车作为M6的下一个噱头。
比亚迪M6怎么样？值得买吗？
比亚迪一直走的是经济实惠路线，这次推出的mpv车型应该说是向高端市场迈进的第一步，我仔细了解过这款车，外观和空间不必说，十分接近丰田大霸王，发动机是日本原装三菱4g69，悬挂和底盘技术也都在原有成熟车型的基础上有所改进，配置方面的表现也都算得上豪华，无钥匙启动，双区空调，皮座椅和定速巡航，驻车测距雷达等，所以个人认为17.88万的价格买一辆2.4l
排量的自动挡商务车还是值得的。另外，商家价格应该会比厂家报价稍微低些。
比亚迪商务车m6中间座椅可以旋转吗
中间座椅可以旋转。
旋转座椅的作用：
1、坐上座椅、系好安全带并确认后、开始打开固定锁、人自动向前滑。
2、座椅滑车由重力作用产生加速度沿滑轨向下滑动。
3、发生碰撞、滑车立即停止。
4、安全带自动缩紧、将体验者约束在座椅上、对人体形成保护作用。
旋转座椅的原理：
以电瓶为动力源，齿轮齿条驱动，具有平稳，安全，高效工作方式的旋转座椅，即使是电瓶没电的情况下也依然照常工作，紧凑的座椅可以节省足够的汽车空间。
扩展资料：
旋转座椅的优点：
1、可以根据自己平时比较舒适的一个坐姿来进行调试。
2、在巨大的冲击力下，由于惯性，头部会向后甩动，如果没有对头部和颈部的合理支撑，就会导致颈椎受力过大而折断，而汽车的旋转座椅则可以起到保护作用。
3、因为只有确定了座椅的位置、造型、薄厚、可调角度等，方向盘、踏板、中控台等这些部件的位置才能够最终确定，所以旋转座椅的可调节性就起到了重要的作用。
参考资料来源：百度百科——比亚迪M6
比亚迪商务车M6
家用比亚迪m6商务车的话比亚迪m6商务车，你就来个2.0L手动就可以。经济、可以体验驾驶的乐趣。
商用的话比亚迪m6商务车，你就得来个2.4L自动的。原因的是比亚迪m6商务车，商务车最重要的是要舒适和安静。
动力小的话，你就得多轰油，多轰油发动机的声音就大。那就体现不出商务车的要求比亚迪m6商务车了。
商务车推荐，比亚迪M6、GL8、奥德赛选哪款？
这几款车都是时下比较主流的商务用车选择，相对某些MPV看着像面包车来说，这几款都是型男，帅哥了。比较看好比亚迪M6的市场前景，胜在动感的外形、宽适的空间、丰富的配置、给力的价格……是多功能用车，很实在；有"年度最佳MPV"、"年度风云中高级车"、"年度推荐人气车型"等多个头衔；定位高端，M6这车，买个三四十万的都不过分，对得起这价儿啊。怎么说呢，奥德赛太矮了，总觉得坐着头上好像顶着个神马东西，略显小气；GL8，油耗高的要死，商务车，公司报油钱，可烧的人心疼啊，太不经济了；综合方方面面来讲，M6拥有绝对的竞争优势，未来肯定会成为更多企业商务用车的首选；
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