摩托三轮自驾游？三轮摩托穷游

旅游老者 2023年04月01日 22:30 2626 0

【绪论】摩托三轮自驾游？三轮摩托穷游？全方位攻略，做到心中有数“摩托三轮自驾游”的内容如下：

旅游攻略目录：

1、三轮摩托车！摩旅选它没错
2、买一部三轮摩托车，用来长途摩旅全国如何？
3、怎样开三轮摩托自旅游,要做什么准备?走什么道路?
4、我想骑三轮摩托车去旅行，需要注意什么？可以实现吗？
5、开三轮车自驾游营地很重要你们说是不?
6、大爱天下新阳光济南轻骑世纪风这三款三轮摩托哪款适合自驾

三轮摩托车！摩旅选它没错

摩托三轮自驾游？三轮摩托穷游

现在的人生活条件越来越好了，更懂得精神上的享受了，已经不是那个吃饱喝足就够了的年代了。有时候一个地方待烦了或者工作压力大会选择去别的地方去看看来减轻工作上的压力和烦恼。所以就会有人选择自驾游，骑着车去全国各地都去看看，看看每个地方的风景和文化特色。

如果真想把东西带齐去旅游的话，应该还是选择三轮摩托车比较好，因为后面的车斗很大，可以让你的衣食住行所需的物品都可以一次性带齐。这样就不会怕物资短缺了，如果是骑两轮摩托车旅游的话所需物品是肯定带不齐的，只会让你沿途中购买，这样就造成了要么你需要的东西没有的卖要么就价格高。

如果骑的是一辆三轮摩托车就不一样了！所需的锅碗瓢盆都可以带齐了，让你走到哪里都不怕掉链子，但是不要忘记在车上带一套修车的工具，以防万一三轮车在路上缺机油或胎破了。因为三轮摩托只要你不超载一般是不会出现故障的，像轮胎扎钉子或机油烧没了这些情况都是跟质量没关系！

扎钉子其实就是看骑车的人走不走运，前面有钉子或玻璃碎片一般也看不见，所以扎钉子就是看你走不走运。机油烧没了的话就是人为的故障，要么是车主长时间骑行忘记换机油了，要么就是拉的东西太多发动机吃不消就会发动机过度发热造成的拉缸烧机油，反正就是这几样的故障出现的比较多，所以出去跑长途自驾游的话一定要备好一套修车工具加上另外配备一个专门装汽油铁桶（主要就是怕骑到荒无人烟的地方三轮车没有汽油），可以说只要这几样的工具备齐的话半路上车子的故障率就小多了，你骑着也放心了。

再加上三轮车后面的大车斗能备齐所有的生活物资，如果在荒无人烟的地方找不到住宿还可以在三轮车斗里面休息，说白了就是你的衣食住行这一辆三轮摩托车就搞定了，而且它的后面是钢板减震对烂路有更好的通过性，让旅游者们来一场说走就走和走遍东西南北自驾游。

买一部三轮摩托车，用来长途摩旅全国如何？

讲个真事。九十年代未，有一次喝酒时，听到的。讲这件事的是开三轮车带客的，以下是他讲的内容。那天有两个小包工头，终于得结帐了。中午一高兴就去小饭馆喝了顿酒，带看酒意就在我们这个小县城的中心的一个转盘发酒疯。当时这两个小包工头拿出两百元钱说，转一次一块钱(当时是上车一块，城内包送到去不了为止，而那个转盘直径不到二十米，转一圈不到一百米)，转完两百次(不许停不许反转)，就可以拿走这两百块钱。很多三马师傅都试了，最多的转了七十圈(我估计这七十圈是他转的，那时他也就二十岁左右)，他讲到七十的时候，手脚酸软，头晕眼花，根本无法再坚持下去。那天无人能拿走那两百块线。

你好！

1、正三轮

大家熟知的宗申三轮摩托车，一前轮两后轮，呈三角形，后面有个大斗子，空间很大，一般用来拉货载物。

2、倒三轮

很少见，多是国外品牌，两前轮一后轮，倒三角设计，有些像少个轮的敞蓬小车。如：庞巴迪，雅马哈品牌。当然，进口车型，价格具贵，一般老百姓不考虑。国产品牌也有，如：吉利品牌，也就刚起步状态，市场不成熟，观望。

3、边三轮

摩旅路上少不了后勤车，当牛马使，载物载人能力不错。如银钢边三轮，小巧，价格实惠亲民，受到广大摩友喜欢。嘉陵600保有量比较低。还有经典的长江750车型，可以选择，买车的多是买情怀吧。国产品牌摩瑞也有一款800排量的可装边斗的机车，外形拉风，颜色红红火火，排气声超炸街。

无论选择哪种三轮摩托车，在行驶体验上都不如两轮灵巧，四轮平稳，算摩托车里的小众类别。

三个类型中唯独倒三轮是不带车斗的，加上进口车价格不菲，想买国产品牌的多在观望，所以摩旅不会选择倒三轮。

在去往西藏的318路上，有一群小伙伴骑着边三轮，载人载物，行驶在去往心中的圣地朝圣的路上，历经99八十一难，横跨座座高山，冲出重重艰险。

在行驶感受上，由于多出了个“斗”，重心向右偏移，且由单后轮驱动，所以高速车辆稳定性不怎么好，左右转向操作也不会一个样。振动控制不好的话，屁股很不舒服，时间久了骑行必定要驻车休整。特别一些坑洼路段，行驶舒服性，通过性都不如两轮，唯一的好处就是不会轻易倒车。因个人感受不同，但总体来说舒适度欠佳。

工作中有时会接触到三轮摩托车，不过都是正三轮，后面带货厢的那种，如果只是这种三轮摩托的话，以个人经验，长途旅行绝对不建议。首先价格也不低，我记得175排量的，落地都在接近一万块钱了，还得给前面加雨棚，后面加篷杆篷布，花费又在一千左右。其次这类三轮摩托转速高，油耗也有点高，骑行时噪音大，震动大，时间长了手和屁股都会震麻，耳朵嗡嗡响。这种三轮的冷却方式有油冷、水冷和风冷，不管哪种冷却方式，时间长了都不耐用，温度高，还有倒档器容易漏油坏。个人认为，不如七八千块钱买过二手的长安五菱面包车，现在的二手车便宜，七八千块钱完全可以买个六七年车龄的家用的成色好的面包车，适当修整哈，相对三轮摩托来说，油耗差别不大，但是安全有保障，载人载物和舒适性完全吊打三轮摩托，只要注意检查机油和冷却液，几千上万公里的旅行完全不在话下。个人观点，仅供参考！

这个想法好，我一直也想买一辆全封闭三轮车，价格不高，手续全。爬山好用的。能躺下休息的。不用改装很大的。全国各地的都走一走。

那种带兜的，有1米3，2米2的，便宜，但要自己做个小箱子。要防水隔热。自己一个人也挺好，轮胎还是换成实心的吧，淘宝有。

如果不去西藏，150估计够用了。去西藏我觉得200也够用，毕竟三轮车有高低速。低速扭矩很大。

水冷是必须的。其次就看个人改装了。

南北路何长，中间万弋张。不知烟雾裏，几只到衡阳。到西藏路途遥远，道路崎岖险峻，中间魑魅魍魉，天陷地崩人愁鬼哭。如果你一定要弄个三蹦子进藏那也要弄个新三蹦子，因为日後它是最大的麻烦制造者。三蹦子要订做一个帆布顶蓬用来遮风挡雨。要搞一个30cm*180cm的床板用来睡觉，配个蚊帐再配个汽油桶和一个储水箱，外加猪肉罐头牛肉干，香菸几条白酒一箱。不要带太多现钞以免丢失与盗抢，手机支付足够，但要注意！一定要用五十元面值的钞票折成三角形并且要多折几个放在口袋裏以应付交警查车，看到交警拦截你就拿一个三角形与行驶证同时奉上，这样往往可以免灾。一个月後你肯定变了样，变得牙白脸黑发亮，气度也泄得差不多了，这时如果实在顶不住就挑个有车站的地方把三蹦子丢掉，买票坐车回家，折腾到此结束。

三轮不能进市区，去西藏要买水冷发冻机，加防冻液保护冷却系统，长途行车备胎，和补胎工具一定要带，靠倒档器的万向节易坏，最好备万向节，宗申150和175发动机都行，车牌手续，驾照，保险，一样不能少，吃喝用带齐，最好做个货箱，设置水箱，12v大电瓶，逆电器，备用油箱，做细点，祝你旅行快乐。

可以，你这想法挺好！最好买个正三型，后斗长一点的当个床车，自己根椐车的长宽尺寸，做个集装箱直接装上车，集装箱不宜太高，（路上怕查超高）开几个窗，通风透气，喜欢夜里星星，就再开个天窗，你的地盘你做主，切记三轮面积有限，不允许私自拖挂上路，出发前最好拉几个赞助，一路为企业打个广告！

这个主意很好，我早有这个想法，还是带斗正三轮靠谱，长途拉力性好，可带好多东西，即使不改装也能在车里睡觉，对各种路面通过性比轿车好，雨雪路面不容易翻车，比两轮好！笔者开了十多年正三轮，觉得挺实用的！

三轮车性能不行，方向盘的还凑合。方向把式长途很累，油耗也不小，还是买个二手小汽车可靠。

我想先问一下你为什么会选三轮车，是因为要载一个人还是为了多载一些东西，三轮车比两轮车来说少了一些灵活性在崎岖不平的路面行驶的时候你会感觉不到你的屁股，但同时来说它又比两轮车多了一些稳定性，在行驶在泥泞路面时你不用担心侧滑而导致摔车，上次在一个网站上看到过那种可以拆卸的三轮车，你要买就去买这种吧要是在路上有什么问题直接把它给拆了方便。